就在几天前,梅田汽车首款量产车型——ET5公布了价格,补贴后的价格为15.28万~ 19.88万元。新车定位为中型纯电动SUV,根据续航分为两个版本,分别是410km和520km版本。此外,梅田还发布了产品计划,如在未来五年内推出四款以上的新型纯电动汽车。
事实上,早在2019年,梅田汽车就公布了其“2+4+N”产品的战略布局,表示将基于纯电动R&D平台,搭载大BE和CE。其中BE和CE为纯电动模块化专属平台,集成了设计、安全、效率、驾驶、各种动力等基础功能模块,可实现多车共享,涵盖轿车、SUV、MPV。
通过规划我们可以看到,梅田汽车将在2021-2022年推出两款轿车车型,并计划在2023年前推出ET5以及上述车型的改款车型。到2024年,梅田还将拥有一款新的紧凑型轿车和一款MPV。
在智能化方面,梅田汽车与大屏AIoT企业创维酷开共同成立新公司,共同开发Skylink智能网联系统,可以实现部分车主之间的互联互通功能。
与小鹏、蔚来等新势力相比,梅田汽车似乎“落后一步”,但它的产品能赶上他们吗?我们拭目以待。就在几天前,梅田汽车首款量产车型——ET5公布了价格,补贴后的价格为15.28万~ 19.88万元。新车定位为中型纯电动SUV,根据续航分为两个版本,分别是410km和520km版本。此外,梅田还发布了产品计划,如在未来五年内推出四款以上的新型纯电动汽车。
事实上,早在2019年,梅田汽车就公布了其“2+4+N”产品的战略布局,表示将基于纯电动R&D平台,搭载大BE和CE。其中BE和CE为纯电动模块化专属平台,集成了设计、安全、效率、驾驶、各种动力等基础功能模块,可实现多车共享,涵盖轿车、SUV、MPV。
通过规划我们可以看到,梅田汽车将在2021-2022年推出两款轿车车型,并计划在2023年前推出ET5以及上述车型的改款车型。到2024年,梅田还将拥有一款新的紧凑型轿车和一款MPV。
在智能化方面,梅田汽车与大屏AIoT企业创维酷开共同成立新公司,共同开发Skylink智能网联系统,可以实现部分车主之间的互联互通功能。
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