李锦绣：巴斯夫汽车创新解决方案

2020年10月21日-10月22日，由中国汽车工业协会和Xi市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”(原“中国汽车零部件产业年会暨高峰论坛”)在陕西省Xi市举行。本届供应链大会的主题是“培育新机，探索新篇，开启新机遇——助力打造安全可控汽车产业链”，探讨“十四五”规划思路，掌控产业形势，分析全球汽车供应链发展趋势，助力打造安全可控汽车产业链。其中，巴斯夫(中国)有限公司亚太汽车市场行业& amp；汽车全球大客户管理总监李晋修发表了精彩演讲。以下为现场演讲实录:

巴斯夫(中国)有限公司亚太汽车市场行业& amp；汽车全球大客户管理总监:尊敬的陈秘书长，各位来宾，我来自德国巴斯夫公司，我叫。现在我负责巴斯夫在亚太汽车行业的管理和全球重点客户的管理。非常荣幸参加中国汽车工业协会举办的2020汽车供应链大会，今天我代表公司参加“推动汽车产业补链强链”主题论坛。我今天演讲的主题是巴斯夫的创新汽车解决方案——伴你前行。我将分享巴斯夫如何伴随汽车工业，并通过我们的创新解决方案支持其发展，特别是其对中国汽车工业的贡献。首先我来介绍一下公司，因为大家都是专家。然后我简单介绍一下汽车行业的趋势。最重要的是，我想与您分享我们作为汽车行业的供应商是如何致力于支持和持续推动汽车行业的。最后，我将介绍创新的解决方案，以满足汽车行业的趋势和需求。正如刚才专家所说，化工材料在汽车工业的颠覆性创新和发展中发挥着重要作用。在巴斯夫，我们在化学领域创造了新的角色，并追求可持续发展的未来。巴斯夫在全球拥有超过11万名员工，2019年创造了593亿欧元的营业额。在这些业务中，汽车行业和每个人都有关系，汽车行业是我们服务的最重要的行业。我们20%以上的营业额来自汽车行业。非常重要的是，我们在全球90多个国家都有生产基地。例如，我们有六个全球最大的综合化工基地，两个在亚太地区，一个在中国。巴斯夫之所以能走到现在，创新的R&D是我们公司的核心和DNA。可以看出，我们在R&D的投资非常高，尤其是在汽车工业方面。总部设在欧洲，我们在欧洲、北美、亚洲等地区都有生产和R&D布局，以支持这一地区汽车工业的发展。近年来，我们在亚洲的业务逐渐增加，我们的投资也逐渐增加。除了南京，我刚才说的一体化基地现在在中国湛江，投资100亿美元。届时，第一批要造的设备也将与汽车有关，这说明我们在中国的投资在不断增加。就像我刚才说的，所有的专家都比我更了解当前汽车行业的趋势。我想举两个例子，比如汽车的电气化，从供应链的角度，因为我们服务于全球的汽车客户，从欧洲到北美到亚洲。我们也看到了从德国到美国、日本、韩国等各国政府对电气化政策的推动，现在传统企业也在加快对电气化的投资。我们看到这种变化必然会导致供应链的变化，我们也在与行业接轨。例如，我们在电池材料以及冷却剂产品、热能效率管理和轻质结构材料方面的投资。再比如自动驾驶，它给我们带来了便利，降低了我们的驾驶成本，优化了交通，但也带来了技术、法规、基础设施建设等方面的挑战。到2030年，自动驾驶将彻底改变移动出行，这将使移动共享成为可能。对于巴斯夫来说，我们继续在这方面创新，并与世界各地的汽车制造商合作。我们贡献的材料应用于电子元件和新内饰的管理。这是美国《汽车新闻》杂志对全球供应商的年度评价和排名。可以看到排名靠前的供应商都是零部件厂商。在材料供应商方面，巴斯夫是汽车行业最大的化工原料供应商。我们的产品种类繁多，并不断创新，为汽车行业的不断变化和创新服务。你看我们引领行业，因为我们的产品完美匹配整个价值链的不同环节。从这张图可以看出我们20%的营业额是如何服务于汽车行业，供应给汽车产品的。其中，30%由我们直接供应给汽车制造商，包括欧洲、美国和中国的自主品牌，其余60%主要是供应商……给零件制造商。也许在座的很多人都是我们的顾客。油漆、冷却液、制动液、燃油添加剂等。是汽车制造商的主要产品。为零部件厂商服务的产品太多了，比如催化剂、各种塑料、电池材料等。面向售后市场，主要是修补漆、冷却液、燃油添加剂等。还有一点特别重要，也是我非常自豪的，就是我们公司为汽车行业集合了集团的整体力量，为汽车客户创造价值。我刚才提到，我们的R&D和应用团队遍布全球所有主要地区，这是第一点。第二点是，我们与本地客户进行联合开发和创新，包括在国内。更重要的是，我们有非常热情的汽车人才，比如我自己，以及全球大客户管理、全球战略管理和本地服务。只有这样的组织架构，才能更好地服务全球客户的本地发展。我们在全球都有汽车管理委员会，成员由全球十几个汽车业务部门的总裁组成。每年都会一起讨论汽车趋势和行业区域的变化，调整策略。在亚太地区，我们也有同样的组织面向亚太地区，服务于日本、韩国、东南亚以及最重要的中国市场。每个国家和地区都有自己的团队，中国的团队是最完整的，因为它不仅负责合资品牌，还负责中国的自主品牌，以及自主品牌走向亚洲和世界。有了这样的资源和整个全球团队的支持，公司可以快速了解客户需求，与客户建立联系，为汽车制造商和零部件制造商提供解决方案。因为今天讲的都是供应链，首要问题是本地供应，质量和数量供应。接下来，我想分享一下巴斯夫在亚太地区实现了从生产到R&D的本地化。从地图上可以看出，我们在中国、韩国、日本和东南亚(包括印度、泰国、印度尼西亚和马来西亚)都有投资，不仅服务于汽车行业，也服务于两轮车市场。这张图是给大家分享一下我们中国本地供应的生产布局，和昨天专家介绍的中国汽车工业的布局很像，也是我们更好的提供本地供应的前提。除了人才和本地生产，最重要的是面向中国和亚太的研发，所以我们在2012年成立了上海创新研究中心。这是德国总部之外的第二大R&D中心。目前，有600名R&D人员。创新园包括许多服务于汽车工业的技术中心和R&D实验室。从涂料、特性材料、催化剂、颜料到电池材料，我们可以根据客户需求在上海R&D中心找到相应的生产、销售人员和R&D工程师，与客户经理对接，倾听客户需求，更快地为客户服务。接下来，我想介绍我们不断创新的各种解决方案，为汽车行业和汽车产品提供安全性、舒适性、燃油经济性并促进电气化。这些只是一些例子，比如国六排放标准中使用的尾气催化剂，还有燃油添加剂、冷却液、制动液、油漆等。在提供涂料解决方案的同时，还发布色彩趋势，不仅引领汽车行业，也引领其他时尚行业，让人更高品质，更时尚。ValureTM还为汽车设计提供了无限可能，让您为汽车内饰定制任何风格和图案。接下来，我们来介绍一下轻量级的解决方案。巴斯夫开创了许多汽车轻量化解决方案。所有的创新都来自于材料。在电气化方面，我想利用这一页向大家概述一下巴斯夫有多少解决方案可以用于电动汽车。材料无处不在！例如，在动力总成应用中，有各种塑料解决方案，如用于变频器塑料外壳的耐乙二醇水解塑料；在电池组应用中，提供了用于电池组的阳极材料、防腐涂层和阻燃塑料。最后和大家分享一下，作为汽车行业领先的化工伙伴，汽车行业正在发生颠覆性的变革和创新，我们也在与时俱进。巴斯夫的创新汽车解决方案——伴你前行！再次感谢！2020年10月21日-10月22日，由中国汽车工业协会和Xi市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”(原“中国汽车零部件产业年会暨高峰论坛”)在陕西省Xi市举行。本届供应链大会的主题是“培育新机，探索新篇，开启新机遇——助力打造安全可控汽车产业链”，探讨“十四五”规划思路，掌控产业形势，分析全球汽车供应链发展趋势，助力打造安全可控汽车产业链。其中，巴斯夫(中国)有限公司亚太汽车市场行业& amp；汽车全球大客户管理总监李晋修发表了精彩演讲。以下为现场演讲实录:

巴斯夫(中国)有限公司亚太汽车市场行业& amp；汽车全球大客户管理总监:尊敬的陈秘书长，各位来宾，我来自德国巴斯夫公司，我叫。现在我负责巴斯夫在亚太汽车行业的管理和全球重点客户的管理。非常荣幸参加中国汽车工业协会举办的2020汽车供应链大会，今天我代表公司参加“推动汽车产业补链强链”主题论坛。我今天演讲的主题是巴斯夫的创新汽车解决方案——伴你前行。我将分享巴斯夫如何伴随汽车工业，并通过我们的创新解决方案支持其发展，特别是其对中国汽车工业的贡献。首先我来介绍一下公司，因为大家都是专家。然后我简单介绍一下汽车行业的趋势。最重要的是，我想与您分享我们作为汽车行业的供应商是如何致力于支持和持续推动汽车行业的。最后，我将介绍创新的解决方案，以满足汽车行业的趋势和需求。正如刚才专家所说，化工材料在汽车工业的颠覆性创新和发展中发挥着重要作用。在巴斯夫，我们在化学领域创造了新的角色，并追求可持续发展的未来。巴斯夫在全球拥有超过11万名员工，2019年创造了593亿欧元的营业额。在这些业务中，汽车行业和每个人都有关系，汽车行业是我们服务的最重要的行业。我们20%以上的营业额来自汽车行业。非常重要的是，我们在全球90多个国家都有生产基地。例如，我们有六个全球最大的综合化工基地，两个在亚太地区，一个在中国。巴斯夫之所以能走到现在，创新的R&D是我们公司的核心和DNA。可以看出，我们在R&D的投资非常高，尤其是在汽车工业方面。总部设在欧洲，我们在欧洲、北美、亚洲等地区都有生产和R&D布局，以支持这一地区汽车工业的发展。近年来，我们在亚洲的业务逐渐增加，我们的投资也逐渐增加。除了南京，我刚才说的一体化基地现在在中国湛江，投资100亿美元。届时，第一批要造的设备也将与汽车有关，这说明我们在中国的投资在不断增加。就像我刚才说的，所有的专家都比我更了解当前汽车行业的趋势。我想举两个例子，比如汽车的电气化，从供应链的角度，因为我们服务于全球的汽车客户，从欧洲到北美到亚洲。我们也看到了从德国到美国、日本、韩国等各国政府对电气化政策的推动，现在传统企业也在加快对电气化的投资。我们看到这种变化必然会导致供应链的变化，我们也在与行业接轨。例如，我们在电池材料以及冷却剂产品、热能效率管理和轻质结构材料方面的投资。再比如自动驾驶，它给我们带来了便利，降低了我们的驾驶成本，优化了交通，但也带来了技术、法规、基础设施建设等方面的挑战。到2030年，自动驾驶将彻底改变移动出行，这将使移动共享成为可能。对于巴斯夫来说，我们继续在这方面创新，并与世界各地的汽车制造商合作。我们贡献的材料应用于电子元件和新内饰的管理。这是美国《汽车新闻》杂志对全球供应商的年度评价和排名。可以看到排名靠前的供应商都是零部件厂商。在材料供应商方面，巴斯夫是汽车行业最大的化工原料供应商。我们的产品种类繁多，并不断创新，为汽车行业的不断变化和创新服务。你看我们引领行业，因为我们的产品完美匹配整个价值链的不同环节。从这张图可以看出我们20%的营业额是如何服务于汽车行业，供应给汽车产品的。其中，30%由我们直接供应给汽车制造商，包括欧洲、美国和中国的自主品牌，其余60%主要是供应商……给零件制造商。也许在座的很多人都是我们的顾客。油漆、冷却液、制动液、燃油添加剂等。是汽车制造商的主要产品。为零部件厂商服务的产品太多了，比如催化剂、各种塑料、电池材料等。面向售后市场，主要是修补漆、冷却液、燃油添加剂等。还有一点特别重要，也是我非常自豪的，就是我们公司为汽车行业集合了集团的整体力量，为汽车客户创造价值。我刚才提到，我们的R&D和应用团队遍布全球所有主要地区，这是第一点。第二点是，我们与本地客户进行联合开发和创新，包括在国内。更重要的是，我们有非常热情的汽车人才，比如我自己，以及全球大客户管理、全球战略管理和本地服务。只有这样的组织架构，才能更好地服务全球客户的本地发展。我们在全球都有汽车管理委员会，成员由全球十几个汽车业务部门的总裁组成。每年都会一起讨论汽车趋势和行业区域的变化，调整策略。在亚太地区，我们也有同样的组织面向亚太地区，服务于日本、韩国、东南亚以及最重要的中国市场。每个国家和地区都有自己的团队，中国的团队是最完整的，因为它不仅负责合资品牌，还负责中国的自主品牌，以及自主品牌走向亚洲和世界。有了这样的资源和整个全球团队的支持，公司可以快速了解客户需求，与客户建立联系，为汽车制造商和零部件制造商提供解决方案。因为今天讲的都是供应链，首要问题是本地供应，质量和数量供应。接下来，我想分享一下巴斯夫在亚太地区实现了从生产到R&D的本地化。从地图上可以看出，我们在中国、韩国、日本和东南亚(包括印度、泰国、印度尼西亚和马来西亚)都有投资，不仅服务于汽车行业，也服务于两轮车市场。这张图是给大家分享一下我们中国本地供应的生产布局，和昨天专家介绍的中国汽车工业的布局很像，也是我们更好的提供本地供应的前提。除了人才和本地生产，最重要的是面向中国和亚太的研发，所以我们在2012年成立了上海创新研究中心。这是德国总部之外的第二大R&D中心。目前，有600名R&D人员。创新园包括许多服务于汽车工业的技术中心和R&D实验室。从涂料、特性材料、催化剂、颜料到电池材料，我们可以根据客户需求在上海R&D中心找到相应的生产、销售人员和R&D工程师，与客户经理对接，倾听客户需求，更快地为客户服务。接下来，我想介绍我们不断创新的各种解决方案，为汽车行业和汽车产品提供安全性、舒适性、燃油经济性并促进电气化。这些只是一些例子，比如国六排放标准中使用的尾气催化剂，还有燃油添加剂、冷却液、制动液、油漆等。在提供涂料解决方案的同时，还发布色彩趋势，不仅引领汽车行业，也引领其他时尚行业，让人更高品质，更时尚。ValureTM还为汽车设计提供了无限可能，让您为汽车内饰定制任何风格和图案。接下来，我们来介绍一下轻量级的解决方案。巴斯夫开创了许多汽车轻量化解决方案。所有的创新都来自于材料。在电气化方面，我想利用这一页向大家概述一下巴斯夫有多少解决方案可以用于电动汽车。材料无处不在！例如，在动力总成应用中，有各种塑料解决方案，如用于变频器塑料外壳的耐乙二醇水解塑料；在电池组应用中，提供了用于电池组的阳极材料、防腐涂层和阻燃塑料。最后和大家分享一下，作为汽车行业领先的化工伙伴，汽车行业正在发生颠覆性的变革和创新，我们也在与时俱进。巴斯夫的创新汽车解决方案——伴你前行！再次感谢！

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