陈晓峰：五菱工业产业转型培育新动能

2020年10月21日-10月22日，由中国汽车工业协会和Xi市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”(原“中国汽车零部件产业年会暨高峰论坛”)在陕西省Xi市举行。本届供应链大会的主题是“培育新机，探索新篇，开启新机遇——助力打造安全可控汽车产业链”，探讨“十四五”规划思路，掌控产业形势，分析全球汽车供应链发展趋势，助力打造安全可控汽车产业链。其中，10月21日下午，柳州五菱汽车工业有限责任公司常务副总经理陈晓凤在“十五期间中国汽车零部件集团发展战略与展望”主题论坛上发表了精彩演讲，介绍了五菱工业的发展历程和培育新动能的产业转型探索。

陈晓凤五菱，柳州五菱汽车工业有限责任公司常务副总经理，前身为柳州动力机械厂。2002年，五菱工业的母公司广汽集团以全部微型车资源与SAIC、美国通用汽车实现“三方合作”，成立中外合资企业上汽通用五菱。2007年，广西汽车集团以存续的汽车零部件、发动机、专用车业务，成立中外合资企业“柳州五菱汽车工业股份有限公司”(以下简称五菱工业)，并成功上市主营业务。目前，五菱工业在柳州、青岛、重庆、贵阳等地建立了制造基地。，并积极扬帆出海，在印尼、印度建立海外零部件制造基地，支持上汽通用五菱、吉利、长城、福田等汽车企业。近年来，五菱工业从“制造”向“智能制造”转型，“轻量化底盘关键零部件智能感知新模式”通过工信部智能制造综合标准化和新模式应用项目验收，助力广西首个数字化、智能化、自动化绿色制造底盘示范工厂成为现实。2019年，公司智能工厂已投入使用。同时，五菱工业从配套微型车升级为配套乘用车，乘用车配套零部件比例达到70%。与佛吉亚、美国车桥等世界知名公司建立了多家合资企业。零部件模块，五菱工业的核心业务涵盖发动机、底盘、车身等。，并且正在逐步从传统燃料产品向新能源产品转型。发动机模块主要生产于1928年成立的五菱柳机。是广西第一家机械厂，被誉为“广西工业的摇篮”。目前旗下产品包括汽油机、混合动力系统、纯电动系统，多项产品量产。近年来，完成了新能源核心零部件和系统集成布局，自主研发了电机、电机控制器、增程式、插电式等新能源动力总成产品，适用于乘用车、微型商用车和轻型商用车，形成了日益全面完整的发动机-电机-电机控制器高效混合动力系统，满足差异化市场需求。其中，电机及电机控制器业务为五菱工业与一家上海企业的合资企业。作为重点突破方向，双电机控制器包括IGBT电机控制器和碳化硅电机控制器，碳化硅电机控制器已经量产并出口。底盘业务，五菱工业也参加了今年的北京车展。近年来，我们正逐步向电气化发展。自主研发二合一、三合一电传动桥，成功生产半同轴、全同轴电传动桥，为乘用车和商用车配套，系统掌握NV等核心技术……控制和传动效率优化，实现了独立悬架、前后悬架、扭梁副车架等成熟产品的批量生产，力争高品质、高稳定性、高集成度的底盘产品。在车身业务上，五菱工业不断提升产品设计能力，拓展热膨胀、热成型等新技术产品，重点开发高强度钢、铝合金等新材料产品，积极探索轻量化技术。面对汽车产业改革的挑战和机遇，五菱工业将把力量和资源集中到发动机、底盘和车身业务上，用智能制造推动技术和产业的转型升级，强化自主设计能力，构建系统集成能力，提升企业核心竞争力，为中国汽车工业由大变强做出更多贡献。2020年10月21日-10月22日，由中国汽车工业协会和Xi市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”(原“中国汽车零部件产业年会暨高峰论坛”)在陕西省Xi市举行。本届供应链大会的主题是“培育新机，探索新篇，开启新机遇——助力打造安全可控汽车产业链”，探讨“十四五”规划思路，掌控产业形势，分析全球汽车供应链发展趋势，助力打造安全可控汽车产业链。其中，10月21日下午，柳州五菱汽车工业有限责任公司常务副总经理陈晓凤在“十五期间中国汽车零部件集团发展战略与展望”主题论坛上发表了精彩演讲，介绍了五菱工业的发展历程和培育新动能的产业转型探索。

陈晓凤五菱，柳州五菱汽车工业有限责任公司常务副总经理，前身为柳州动力机械厂。2002年，五菱工业的母公司广汽集团以全部微型车资源与SAIC、美国通用汽车实现“三方合作”，成立中外合资企业上汽通用五菱。2007年，广西汽车集团以存续的汽车零部件、发动机、专用车业务成立中外合资企业“柳州五菱汽车工业股份有限公司”(以下简称五菱工业)，并成功上市主营业务。目前，五菱工业在柳州、青岛、重庆、贵阳等地建立了制造基地。，并积极扬帆出海，在印尼、印度建立海外零部件制造基地，支持上汽通用五菱、吉利、长城、福田等汽车企业。近年来，五菱工业从“制造”向“智能制造”转型，“轻量化底盘关键零部件智能感知新模式”通过工信部智能制造综合标准化和新模式应用项目验收，助力广西首个数字化、智能化、自动化绿色制造底盘示范工厂成为现实。2019年，公司智能工厂已投入使用。同时，五菱工业从配套微型车升级为配套乘用车，乘用车配套零部件比例达到70%。与佛吉亚、美国车桥等世界知名公司建立了多家合资企业。零部件模块，五菱工业的核心业务涵盖发动机、底盘、车身等。，并且正在逐步从传统燃料产品向新能源产品转型。发动机模块主要生产于1928年成立的五菱柳机。是广西第一家机械厂，被誉为“广西工业的摇篮”。目前旗下产品包括汽油机、混合动力系统、纯电动系统，多项产品量产。近年来，新能源核心零部件布局和系统集成已经完成，新能源动力总成产品如电机、电机控制器、……自主研发了倾向型和插电式，适用于乘用车、微型商用车和轻型商用车，形成了日益全面完整的发动机-电机-电机控制器高效混合动力系统，满足差异化的市场需求。其中，电机及电机控制器业务为五菱工业与一家上海企业的合资企业。作为重点突破方向，双电机控制器包括IGBT电机控制器和碳化硅电机控制器，碳化硅电机控制器已经量产并出口。底盘业务，五菱工业也参加了今年的北京车展。近年来，我们正逐步向电气化发展。自主研发二合一、三合一电驱动桥，成功生产半同轴、全同轴电驱动桥，匹配乘用车和商用车，系统掌握NVH控制、传动效率优化等核心技术，实现独立悬架、前后悬架、扭梁副车架等成熟产品的量产，努力打造高品质、高稳定性、高集成度的底盘产品。在车身业务上，五菱工业不断提升产品设计能力，拓展热膨胀、热成型等新技术产品，重点开发高强度钢、铝合金等新材料产品，积极探索轻量化技术。面对汽车产业改革的挑战和机遇，五菱工业将把力量和资源集中到发动机、底盘和车身业务上，用智能制造推动技术和产业的转型升级，强化自主设计能力，构建系统集成能力，提升企业核心竞争力，为中国汽车工业由大变强做出更多贡献。

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