助力“新四跨”九成车队，千寻位置高精度定位成汽车新标配

10月27日-29日，2020智能网联汽车C-V2X“新四跨越”暨大型试点应用示范活动在上海举行。在现场的62个车队中，有56个车队使用了千寻的高精度定位服务，覆盖率超过90%，是现场选择率最高的技术方案。

要实现“智能汽车”和“智能道路”，高精度定位已经成为不可或缺的技术解决方案。今年的“四跨”首次增加了高精地图和定位的应用，在跨车、跨通信终端、跨芯片模块、跨安全平台的基础上升级为“新四跨”。

高精度定位量产方案成熟“在路上”

在“新四跨”验证的17个场景中，大部分都与位置信息密切相关。高精度定位可以保证V2X红绿灯预警、限速预警、车对车碰撞预警的准确触发。

比如“盲区预警”场景，当车辆在车后盲区通过时，仪表盘会显示预警符号，提醒驾驶员不要变道。由于两辆车都集成了千寻提供的动态厘米级定位服务，因此可以快速获得准确的位置信息，避免事故发生。

基于高精度的定位信息，车辆还可以与道路进行更智能的对话。当车辆超速时，系统会及时给出相应的提示；在即将到达路口时，即使前方有树荫遮挡红绿灯，车辆也能及时感知到准确位置。仪表盘不仅可以显示红绿灯，还可以显示当前信号的剩余时间。

得益于高精度定位量产方案的成熟，今年，首款面向5G+V2X量产的高精度定位车——广汽新能源AION V也在测试现场亮相。得益于千寻提供的预装车道级定位和精准计时服务，广汽新能源AION V无需复杂改造，即可在现场获得统一的时空参考，实现精准的时空感知，从而进行车、人、路侧单元的智能交互。

“新四跨”是业内最大的“自行车智能+网联”跨行业协同测试验证平台。今年有40多家国内外整车企业、40多家终端企业、10多家芯片模组企业、20多家信息安全企业、5家图文厂商、5家定位服务商参与，形成了62辆不同方案的示范车。62辆示范车在芯片模块、终端、CA平台上的方案选择各不相同，但在高精度定位方案方面，90%的车辆都选择了千寻的量产服务。

时空智能成为车辆和道路的合作基础设施

随着全球智能网联汽车技术的发展，我国将C-V2X作为发展中国标准智能网联汽车的重要路径之一，不断推动C-V2X标准体系的成熟。

C-V2X作为一种独立的通信方案，需要能够在不依赖车载雷达、视觉等传感器信息的情况下，完成高精度位置数据的生成和传输，并利用这些信息为车辆提供系统级预警。

千寻位置智能驾驶事业部总经理念金飞表示，2020年将是自动驾驶大规模应用和高精度定位量产的一年，时空智能已经成为自动驾驶汽车量产的关键能力之一。此次“新四跨”试验重点关注高精度地图和高精度定位，充分证明了高精度定位和时空智能对于C-V2X的价值和重要性。

千寻定位是中国唯一具备量产能力的高精度定位服务商。

面向智能驾驶行业，千寻位置打造了自己的高精度定位解决方案FindAUTO，为汽车行业提供全新的“汽车三大件”:专有服务、智能算法和集成硬件，可以帮助V2X应用及时有效地判断车与车、车与路、车与人之间的位置和距离关系，给出准确信息，减少误报，提升用户体验和道路安全。

(图说:62辆示范车在芯片模块、终端、CA平台上的方案选择各不相同，但在高精度定位方案中，90%的车辆都选择了千寻位置。)

(图为“新四跨”示范路段及场景)

(图说:广汽新能源AION V预装千寻位置高精度定位量产方案)

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雷锋的版权文章。未经授权，不得转载。详见转载说明。10月27日-29日，2020智能网联汽车C-V2X“新四跨越”暨大型试点应用示范活动在上海举行。在现场的62个车队中，有56个车队使用了千寻的高精度定位服务，覆盖率超过90%，是现场选择率最高的技术方案。

要实现“智能汽车”和“智能道路”，高精度定位已经成为不可或缺的技术解决方案。今年的“四跨”首次增加了高精地图和定位的应用，在跨车、跨通信终端、跨芯片模块、跨安全平台的基础上升级为“新四跨”。

高精度定位量产方案成熟“在路上”

在“新四大跨越”验证的17个情景中，大部分是clo……与位置信息密切相关。高精度定位可以保证V2X红绿灯预警、限速预警、车对车碰撞预警的准确触发。

比如“盲区预警”场景，当车辆在车后盲区通过时，仪表盘会显示预警符号，提醒驾驶员不要变道。由于两辆车都集成了千寻提供的动态厘米级定位服务，因此可以快速获得准确的位置信息，避免事故发生。

基于高精度的定位信息，车辆还可以与道路进行更智能的对话。当车辆超速时，系统会及时给出相应的提示；在即将到达路口时，即使前方有树荫遮挡红绿灯，车辆也能及时感知到准确位置。仪表盘不仅可以显示红绿灯，还可以显示当前信号的剩余时间。

得益于高精度定位量产方案的成熟，今年，首款面向5G+V2X量产的高精度定位车——广汽新能源AION V也在测试现场亮相。得益于千寻提供的预装车道级定位和精准计时服务，广汽新能源AION V无需复杂改造，即可在现场获得统一的时空参考，实现精准的时空感知，从而进行车、人、路侧单元的智能交互。

“新四跨”是业内最大的“自行车智能+网联”跨行业协同测试验证平台。今年有40多家国内外整车企业、40多家终端企业、10多家芯片模组企业、20多家信息安全企业、5家图文厂商、5家定位服务商参与，形成了62辆不同方案的示范车。62辆示范车在芯片模块、终端、CA平台上的方案选择各不相同，但在高精度定位方案方面，90%的车辆都选择了千寻的量产服务。

时空智能成为车辆和道路的合作基础设施

随着全球智能网联汽车技术的发展，我国将C-V2X作为发展中国标准智能网联汽车的重要路径之一，不断推动C-V2X标准体系的成熟。

C-V2X作为一种独立的通信方案，需要能够在不依赖车载雷达、视觉等传感器信息的情况下，完成高精度位置数据的生成和传输，并利用这些信息为车辆提供系统级预警。

千寻位置智能驾驶事业部总经理念金飞表示，2020年将是自动驾驶大规模应用和高精度定位量产的一年，时空智能已经成为自动驾驶汽车量产的关键能力之一。此次“新四跨”试验重点关注高精度地图和高精度定位，充分证明了高精度定位和时空智能对于C-V2X的价值和重要性。

千寻定位是中国唯一具备量产能力的高精度定位服务商。

面向智能驾驶行业，千寻位置打造了自己的高精度定位解决方案FindAUTO，为汽车行业提供全新的“汽车三大件”:专有服务、智能算法和集成硬件，可以帮助V2X应用及时有效地判断车与车、车与路、车与人之间的位置和距离关系，给出准确信息，减少误报，提升用户体验和道路安全。

(图说:62辆示范车在芯片模块、终端、CA平台上的方案选择各不相同，但在高精度定位方案中，90%的车辆都选择了千寻位置。)

(图为“新四跨”示范路段及场景)

(图说:广汽新能源AION V预装千寻位置高精度定位量产方案)

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