11月3日下午,国务院新闻办公室就国务院政策出台新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)(以下简称规划)举行例行吹风会。财政部经济建设司司长孙光启指出,充电基础设施是新能源汽车产业发展的必要配套设施。根据党中央、国务院的决策部署,中央财政从2009年开始对购买新能源汽车进行补贴。
孙光启表示,财政部会同有关部门,大力支持充电基础设施建设。主要支持政策为:一是采取“以奖代补”方式,支持地方充电基础设施建设。负责充电基础设施建设的主体是地方和相关企业。为支持地方政府加快充电基础设施建设,中央政府自2014年起对地方政府开展充电基础设施建设给予奖励,奖励资金由地方政府统筹安排使用。截至目前,中央财政已累计发放奖励资金45亿元。二是形成了中央和地方协调推进的发展格局。当初新能源汽车相关的扶持政策主要是支持购买,现在已经逐步调整为中央财政支持购买。当地政府主要补贴充电基础设施的建设和运营。当地政府原本有相关资金支持购买,现在这些资金转向支持充电基础设施建设和配套运营服务。
孙光启介绍,上述扶持政策取得了一定成效。截至今年9月底,中国共有142万个充电桩。但截至今年6月底,我国新能源汽车保有量已达417万辆,现有充电基础设施与市场需求仍有一定差距。
下一步,财政部将会同有关部门继续研究优化充电基础设施的奖励补偿政策,进一步调动地方和相关企业的积极性,为我国新能源汽车发展创造良好的支持条件。11月3日下午,国务院新闻办公室就国务院政策出台新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)(以下简称规划)举行例行吹风会。财政部经济建设司司长孙光启指出,充电基础设施是新能源汽车产业发展的必要配套设施。根据党中央、国务院的决策部署,中央财政从2009年开始对购买新能源汽车进行补贴。
孙光启表示,财政部会同有关部门,大力支持充电基础设施建设。主要支持政策为:一是采取“以奖代补”方式,支持地方充电基础设施建设。负责充电基础设施建设的主体是地方和相关企业。为支持地方政府加快充电基础设施建设,中央政府自2014年起对地方政府开展充电基础设施建设给予奖励,奖励资金由地方政府统筹安排使用。截至目前,中央财政已累计发放奖励资金45亿元。二是形成了中央和地方协调推进的发展格局。当初新能源汽车相关的扶持政策主要是支持购买,现在已经逐步调整为中央财政支持购买。当地政府主要补贴充电基础设施的建设和运营。当地政府原本有相关资金支持p……大通,而这些资金现在都转向支持充电基础设施建设和配套运营服务。
孙光启介绍,上述扶持政策取得了一定成效。截至今年9月底,中国共有142万个充电桩。但截至今年6月底,我国新能源汽车保有量已达417万辆,现有充电基础设施与市场需求仍有一定差距。
下一步,财政部将会同有关部门继续研究优化充电基础设施的奖励补偿政策,进一步调动地方和相关企业的积极性,为我国新能源汽车发展创造良好的支持条件。
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