腾讯汽车讯据相关媒体报道，10月欧盟四大车市新车销量均出现下滑，该地区需求再度下滑，第二波疫情爆发让欧洲车市雪上加霜。
四大市场中，德国10月新车销量较去年同期下降3.6%；西班牙降幅最大，超过20%；法国下降10%；意大利相对较好，微降0.2%。这说明汽车行业很难维持9月份1%的超预期增长。
与此同时，这些数据也预示着欧洲汽车工业和整个经济令人不安的前景:本月的新车注册量大多发生在一些政府重新实施封锁限制以遏制新型冠状肺炎复发之前。
英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)下令实施为期四周的部分禁闭，包括汽车经销商在内的非必需品商店将从周四开始关闭。
法国上周也出台了类似措施。虽然德国的经销商仍在营业，但德国总理安格拉·默克尔领导的政府已下令部分关闭，并敦促公民尽可能待在家里。奥地利、希腊和葡萄牙也在11月扩大了限制，而意大利则控制了营业时间。
封锁对汽车制造商造成了直接影响，因此PSA取消了在法国东部索肖工厂增加工人班次的计划，并表示公司正在观察是否可以启用“点击提货”订单和交付系统，将汽车交付给买家。
根据情报分析师迈克尔·迪恩(Michael Dean)的报告，由于新的封锁措施，法国的汽车销量将“进一步恶化”，而欧洲的汽车销量预计今年将下降四分之一，比他此前预测的20%的降幅更为严重。
今年早些时候，德国和法国等欧洲国家宣布了包括国家资助贷款和增加购买补贴在内的措施，以支持汽车行业，鼓励消费者购买电动汽车。
尽管援助帮助增加了夏季的销售额，但其影响已经减弱。欧洲汽车制造商协会将于本月18日公布10月份完整的地区汽车销量。
腾讯汽车讯据相关媒体报道，10月欧盟四大车市新车销量均出现下滑，该地区需求再度下滑，第二波疫情爆发让欧洲车市雪上加霜。
四大市场中，德国10月新车销量较去年同期下降3.6%；西班牙降幅最大，超过20%；法国下降10%；意大利相对较好，微降0.2%。这说明汽车行业很难维持9月份1%的超预期增长。
与此同时，这些数据也预示着欧洲汽车工业和整个经济令人不安的前景:本月的新车注册量大多发生在一些政府重新实施封锁限制以遏制新型冠状肺炎复发之前。
英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)下令实施为期四周的部分禁闭，包括汽车经销商在内的非必需品商店将从周四开始关闭。
法国上周也出台了类似措施。虽然德国的经销商仍在营业，但德国总理安格拉·默克尔领导的政府已下令部分关闭，并敦促公民尽可能待在家里。奥地利、希腊和葡萄牙也在11月扩大了限制，而意大利则控制了营业时间。
封锁对汽车制造商造成了直接影响，因此PSA取消了在法国东部索肖工厂增加工人班次的计划，并表示公司正在观察是否可以启用“点击提货”订单和交付系统，将汽车交付给买家。
根据情报分析师迈克尔·迪恩(Michael Dean)的报告，由于新的封锁措施，法国的汽车销量将“进一步恶化”，而欧洲的汽车销量预计今年将下降四分之一，比他此前预测的20%的降幅更为严重。
今年早些时候，德国和法国等欧洲国家宣布了包括国家资助贷款和增加购买补贴在内的措施，以支持汽车行业，鼓励消费者购买电动汽车。
尽管援助帮助增加了夏季的销售额，但其影响已经减弱。欧洲汽车制造商协会将于本月18日公布10月份完整的地区汽车销量。
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