日前,据官方透露,零售润C11将于12月28日正式开启预售,其预售价区间为16-20万元。作为零跑汽车的第三款量产车型,该车定位为纯电动中型SUV,是首款基于零跑C架构的产品。未来这个架构可以覆盖轿车、SUV、MPV产品的生产技术拓展。
外观方面,零跑C11的整体视觉效果看起来圆润流畅,其贯穿式的大灯使得前脸的造型极具辨识度。车身侧面采用弧形立体腰线设计。车身尺寸方面,零跑C11的长宽高分别为4750/1905/1650mm,轴距为2930 mm..新车尾部线条圆润,虽然没有突出极致的动感,但却有着中型SUV应有的力量感。
动力方面,零跑C11目前提供两种选择,其中单电机后驱版最大功率200kW,峰值扭矩360N,双电机四驱版最大功率400kW,峰值扭矩720N,其0-100km/h加速分别为4s和≤7.9s。续航里程方面,单电机后驱版和双电机四驱版在NEDC工况下的续航里程分为600km和550km。此外,该车拥有运动、舒适和ECO三种驾驶模式,并配备前双横臂和后五连杆独立悬架。
零售C11的诞生给了这个品牌第一个主流模型。S01和T01两款车型数量较少,但定位为中型SUV的C11处于需求量较大的细分市场,这将为其体量提供良好的先天优势,预计零跑车在面对主流市场时会有更好的表现。此外,编辑汽车之家对零跑C11进行了实拍。想了解更多关于零跑C11的细节,可以看新车图解,外观和能力的结合。(文/汽车之家蔡思卓)日前,据官方透露,零售润C11将于12月28日正式开启预售,其预售价区间为16-20万元。作为零跑汽车的第三款量产车型,该车定位为纯电动中型SUV,是首款基于零跑C架构的产品。未来这个架构可以覆盖轿车、SUV、MPV产品的生产技术拓展。
外观方面,零跑C11的整体视觉效果看起来圆润流畅,其贯穿式的大灯使得前脸的造型极具辨识度。车身侧面采用弧形立体腰线设计。车身尺寸方面,零跑C11的长宽高分别为4750/1905/1650mm,轴距为2930 mm..新车尾部线条圆润,虽然没有突出极致的动感,但却有着中型SUV应有的力量感。
动力方面,零跑C11目前提供两种选择,其中单电机后驱版最大功率200kW,峰值扭矩360N,双电机四驱版最大功率400kW,峰值扭矩720N,其0-100km/h加速分别为4s和≤7.9s。续航里程方面,单电机后驱版和双电机四驱版在NEDC工况下的续航里程分为600km和550km。此外,该车拥有运动、舒适和ECO三种驾驶模式,并配备前双横臂和后五连杆独立悬架。
零售C11的诞生给了这个品牌第一个主流模型。S01和T01两款,数量不多,但是C11,定位为中型S……,处于需求量较大的细分市场,这将为其体量提供良好的先天优势,预计零跑车在面对主流市场时会有更好的表现。此外,编辑汽车之家对零跑C11进行了实拍。想了解更多关于零跑C11的细节,可以看新车图解,外观和能力的结合。(文/汽车之家蔡思卓)
日前,有外媒报道称,天津汽车模具股份有限公司(简称“天汽模”)正式发布公告,旗下全资子公司TianjinMotorDiesEuropeGmbH(TQMEU)正式提出破产申请。
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1900/1/1 0:00:00随着技术与产品进步,原有的成长边界被打破,智能化时代,以特斯拉、蔚来的新造车实力的横刀立马,传统车企被逼迫着、推动着,加快寻找新的生门。
1900/1/1 0:00:00