今年下半年,除了补贴政策,更多关于氢燃料电池的利好消息开始释放。日前,财政部关税司发布《国务院关税税则委员会关于2021年关税调整方案的通知》,氢燃料电池进口零部件关税将下调。
膜电极仍是目前国外卡住的关键部件。
通知称,为加快构建发展新格局,促进经济高质量发展,根据《中华人民共和国进出口关税条例》有关规定,自2021年1月1日起,调整部分商品进口关税。
具体到氢相关产品,燃料电池增压器暂时下调至5%,燃料电池循环泵下调至2%,燃料电池用碳电极下调至5%,负载铂的催化剂下调至4%。
编辑点评:
自中国颁布新能源战略以来,氢燃料电池技术路线一直是鼓励的对象之一。但就氢燃料电池技术的研发进展而言,虽然我国在燃料电池关键技术上取得了不少成果,国产化程度也在不断提高,但仍停留在碳纸、膜电极和燃料电池金属双极板上。如今,中国降低了氢燃料电池关键部件的关税,希望促进燃料电池产业的快速发展。(文/汽车之家宋)今年下半年,除了补贴政策,更多关于氢燃料电池的利好消息开始释放。日前,财政部关税司发布《国务院关税税则委员会关于2021年关税调整方案的通知》,氢燃料电池进口零部件关税将下调。
膜电极仍是目前国外卡住的关键部件。
通知称,为加快构建发展新格局,促进经济高质量发展,根据《中华人民共和国进出口关税条例》有关规定,自2021年1月1日起,调整部分商品进口关税。
具体到氢相关产品,燃料电池增压器暂时下调至5%,燃料电池循环泵下调至2%,燃料电池用碳电极下调至5%,负载铂的催化剂下调至4%。
编辑点评:
自中国颁布新能源战略以来,氢燃料电池技术路线一直是鼓励的对象之一。但就氢燃料电池技术的研发进展而言,虽然我国在燃料电池关键技术上取得了不少成果,国产化程度也在不断提高,但仍停留在碳纸、膜电极和燃料电池金属双极板上。如今,中国降低了氢燃料电池关键部件的关税,希望促进燃料电池产业的快速发展。(文/汽车之家宋艾菊)
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