2020年度丨十大现象级新车，它们或将改变同领域的变革

分享2020注定是不平凡的一年。虽然上半年受疫情影响车市不景气，但随着下半年疫情的逐渐好转和稳定，车市又恢复了一派热闹景象。今天智驾君(ID: zhiningqiche)就为大家盘点2020年十大现象级新车。

2020年还有一天要说goobbey，这注定是不平凡的一年。受疫情影响，上半年国内车市一直不景气。随着下半年疫情的稳定和政策的调整，一些利好消息让车市重新回到了热闹的景象。今天智驾君(ID: zhiningqiche)就为大家盘点2020年十大现象级新车。

车型:比亚迪韩

上市时间:2020年7月12日

价格:21.98万元-27.95万元

在车联网功能、自动驾驶辅助、电驱动技术等领域，比亚迪韩的诞生让比亚迪进入了中国品牌的一线阵营。

韩EV还因其“刀锋电池”而备受市场关注，创新的“刀锋”结构提高了动力电池的能量密度。同时，其磷酸铁锂电池在高温环境下比三元锂电池更安全，不易自燃。

动力方面，比亚迪韩EV长续航版采用最大功率163kW的电机，最大扭矩330Nm，百公里加速时间7.9s秒。在快充模式下，电池从30%充到80%只需要30分钟。

在车厢方面，比亚迪韩EV也足够豪华，科技配置齐全。拥有12.3寸液晶仪表盘和15.6寸中控面板，是目前车市最大的。车上配备的DiLink 3.0智能网联系统功能齐全，可以使用第三方APP，还可以实现整车OTA升级。

自动驾驶技术方面，比亚迪韩EV搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，具备自动刹车、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成巡航、堵车辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲点检测、全景影像、远程驾驶等各种功能。APA自动泊车也是比亚迪韩首次应用的新功能。

韩EV车型长宽高分别为4980mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm，定位于中级车市场。其中，长续航的尊贵型售价为25.58万元，长续航的豪华型售价为22.98万元，作为EV车型的入门版。

如果消费者需要性能更好的车型，还可以选择韩EV的顶配版——四驱高性能版，售价27.95万元。其百公里加速仅需3.9s，已经达到了超级跑车的水平。但其续航里程为550km，略小于长续航版本。

试驾链接:“宇电实验室与智联互动流畅实用，比亚迪韩EV当之无愧的带刀旗舰”

车型:五菱洪光迷你电动车

上市时间:2020年7月24日

价格:2.88万元-3.88万元

说到五菱洪光MINI EV，首先要从它的价格说起。

五菱洪光MINI EV有三款车型，入门级车型为2.88万元，中级车型为3.28万元，顶级车型仅为3.88万元。因此成为了目前电动车市场上最便宜的车型，甚至比很多俗称“老人头乐”的名牌电动车还要便宜。

如果这个价位放在新品牌上，恐怕大部分人都会担心新车的整体质量。毕竟在智能手机卖一万的时代，花三万买一辆最新款的电动车，真的是不可思议。

然而，发生在五菱洪光身上的这件事，却让人觉得热……由…编辑这个常年占据乘用车销量冠军的品牌，在低端车型市场有着别人无法比拟的实力、经验和成绩，他们的产品应该更靠谱。

更有甚者，五菱洪光MINI EV还打出了“大众代步车”的口号。本着“人之所需，五菱造”的营销主题，五菱洪光MINI EV的关注度一路攀升。

五菱洪光MINI EV的车身尺寸为长2917毫米，宽1493毫米，高1621毫米，轴距1940毫米。虽然身材娇小，但机舱空间比预想的要大。这主要是因为电动汽车没有巨大的发动机，动力电池也布置在底盘位置，可以最大限度的利用车厢空间供乘客使用。

后排座椅空间比较小，两个成年人坐进去有点局促。但五菱洪光MINI EV的定位是短途通勤车型，满员四人的概率不高，不可能跑太远。因此，五菱洪光MINI EV的空间足以满足其使用场景。

五菱洪光MINI EV的驾驶室非常靠前，前排乘客有充足的腿部空间。中控台的材质是硬塑料，但是制造工艺足够精致，设计也趋于年轻化，不会给人带来廉价的感觉。

更重要的是，虽然价格只有3万元左右，但驾驶舱里没有任何气味，这表明五菱洪光在制造MINI EV方面足够用心。

动力方面，五菱洪光MINI EV搭载永磁同步电机，最大功率20kW，峰值扭矩85Nm。这个数据看似很低，但对于身材娇小的人来说完全够用。中低速行驶状态下，动力表现的体验真的不比智佳骏的1.5L自吸发动机POLO Plus差。

至于续航能力，五菱洪光MINI EV的储电能力为9.3kWh，顶配车型为13.9kWh，工信部综合续航里程为120km和170km，属于典型的短途通勤电动车。

试驾链接:“宇电实验室，不要因为价格低而小看五菱洪光MINI EV，这是目前最“靠谱”的迷你电动车”

型号:高河HiPhi X

上市时间:2020年9月24日

价格:68万元，80万元

中国快车纯电动品牌高河汽车首款量产车型备受关注。新车基于HOA开放式电子电气架构开发，整体设计极具未来感。最有特色的是配备了NT翼门，使得该车辨识度很高。

整车前脸采用纯电动车使用的封闭式格栅造型，X型轮廓巧妙地融合了大灯和进气口，整体感很好。大灯造型非常犀利，由1712个LED光源组成，并配备可编程智能交互数字投影技术，内置七个场景的信号显示图形，用户还可以自定义图像。

HiPhi X外观最大的亮点是NT(无触摸)翼门。前门最大开启角度为81°，后门最大开启角度为89°，翼门开启角度为80°，开启后离地最大高度为2295 mm，乘客不用担心上下车碰到车顶。

据官方介绍，NT(No Touch)翼门系统可提供帅哥门禁、CEO上下、CEO检阅、皇家贵族、星光大道、变形金刚六种场景的智能门禁模式，可玩性高。

0

此外，整个HiPhi X汽车摒弃了传统的……全机械锁芯，采用电子自吸门锁。因为是基于HOA电子架构，所以可以通过FOTA软件迭代全车车门，从而不断优化车门开启角度、速度和个性化场景模式。

内饰方面，新车基本延续了原型车的造型，整体风格依然是科技路线。最引人注目的就是这三块大屏幕，其中全液晶仪表尺寸为14.6英寸，中控多媒体屏幕尺寸为16.9英寸，副驾驶席前娱乐显示屏为19.9英寸，整体视觉效果还是比较有冲击力的。

此外，新车还配备了HUD抬头显示、流媒体后视镜、触摸感应开门按钮、英国之宝定制音响、车内氛围灯等配置。官方宣称该车搭载了500多个传感器，也是国内首款5G+V2X的标准车型，可实现L3级自动驾驶能力。

1

动力方面，高河HiPhi X搭载最大功率220kW(272Ps)峰值扭矩410n·m的两台电机，整车风阻系数0.27Cd，官方0-100km/h加速3.9秒。新车配备了行程可调50mm的空气悬架和CDC连续可调减震系统。续航方面，长续航版(创始版)搭载容量为97kWh的三元锂电池，NEDC续航里程550公里。之后，该车还将推出一款容量为83kWh的标杆版。

车型:奔驰新一代S级

中国亮相时间:2020年9月24日

奔驰全新一代S级在车身外观方面采用了奔驰家族全新的设计语言，车身细节更加圆润，整体造型更加稳重。新车前脸采用了传统的多边形进气格栅，但棱角更加圆润。中网造型采用三辐造型，两侧的矩阵式LED大灯也更加圆润。

2

此外，新车还将提供至少两种不同风格的前保险杠，一种是三段式，更加运动，另一种是贯穿式，更加优雅。新车融合了智能和未来感，创造了一个非常数字化的时代概念。

全新奔驰S级的侧面更加修长，轴距达到3216mm，宽大的前后侧翼子板为新车带来豪华的视觉体验。车身侧面腰线直通车身，干净利落；新车还提供了隐藏式门把手，减少车身侧面的风阻，使得新车的风阻系数仅为0.22。此外，根据各国用户需求，新一代奔驰S级仍将推出标准轴距版和长轴距版。

车尾部分，新车采用了类似三角形的尾灯组，尾灯采用多排点阵布置方案，可以完成更多的照明方式。新车尾部没有采用贯穿式尾灯，而是在中间布置了一条横向贯穿车尾的镀铬装饰条，降低了尾部的整体视觉重心，带来了更加稳重的感觉。分享2020注定是不平凡的一年。虽然上半年受疫情影响车市不景气，但随着下半年疫情的逐渐好转和稳定，车市又恢复了一派热闹景象。今天智驾君(ID: zhiningqiche)就为大家盘点2020年十大现象级新车。

2020年还有一天要说goobbey，这注定是不平凡的一年。受疫情影响，上半年国内车市一直不景气。随着下半年疫情的稳定和政策的调整，一些利好消息让车市重新回到了热闹的景象。今天智驾君(ID: zhiningqiche)就为大家盘点2020年十大现象级新车。

车型:比亚迪韩

上市时间:2020年7月12日

价格:21.98万元-27.95万元

在车联网功能、自动驾驶辅助、电驱动技术等领域，比亚迪韩的诞生让比亚迪进入了中国品牌的一线阵营。

韩EV还因其“刀锋电池”而备受市场关注，创新的“刀锋”结构提高了动力电池的能量密度。同时，其磷酸铁锂电池在高温环境下比三元锂电池更安全，不易自燃。

动力方面，比亚迪韩EV长续航版采用最大功率163kW的电机，最大扭矩330Nm，百公里加速时间7.9s秒。在快充模式下，电池从30%充到80%只需要30分钟。

在车厢方面，比亚迪韩EV也足够豪华，科技配置齐全。拥有12.3寸液晶仪表盘和15.6寸中控面板，是目前车市最大的。车上配备的DiLink 3.0智能网联系统功能齐全，可以使用第三方APP，还可以实现整车OTA升级。

自动驾驶技术方面，比亚迪韩EV搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，具备自动刹车、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成巡航、堵车辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲点检测、全景影像、远程驾驶等各种功能。APA自动泊车也是比亚迪韩首次应用的新功能。

韩EV车型长宽高分别为4980mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm，定位于中级车市场。其中，长续航的尊贵型售价为25.58万元，长续航的豪华型售价为22.98万元，作为EV车型的入门版。

如果消费者需要性能更好的车型，还可以选择韩EV的顶配版——四驱高性能版，售价27.95万元。其百公里加速仅需3.9s，已经达到了超级跑车的水平。但其续航里程为550km，略小于长续航版本。

试驾链接:“宇电实验室与智联互动流畅实用，比亚迪韩EV当之无愧的带刀旗舰”

车型:五菱洪光迷你电动车

上市时间:2020年7月24日

价格:2.88万元-3.88万元

说到五菱洪光MINI EV，首先要从它的价格说起。

< img alt = "宝马、大众、迷你、奔驰、丰田" src = "/eeimg/{HostI……img/2023030323603512609/4 . jpg "/>

五菱洪光MINI EV有三款车型，入门级车型为2.88万元，中级车型为3.28万元，顶级车型仅为3.88万元。因此成为了目前电动车市场上最便宜的车型，甚至比很多俗称“老人头乐”的名牌电动车还要便宜。

如果这个价位放在新品牌上，恐怕大部分人都会担心新车的整体质量。毕竟在智能手机卖一万的时代，花三万买一辆最新款的电动车，真的是不可思议。

然而，这件事发生在五菱洪光身上，却让人如释重负。这个常年占据乘用车销量冠军的品牌，在低端车型市场有着别人无法比拟的实力、经验和成绩，他们的产品应该更靠谱。

更有甚者，五菱洪光MINI EV还打出了“大众代步车”的口号。本着“人之所需，五菱造”的营销主题，五菱洪光MINI EV的关注度一路攀升。

五菱洪光MINI EV的车身尺寸为长2917毫米，宽1493毫米，高1621毫米，轴距1940毫米。虽然身材娇小，但机舱空间比预想的要大。这主要是因为电动汽车没有巨大的发动机，动力电池也布置在底盘位置，可以最大限度的利用车厢空间供乘客使用。

后排座椅空间比较小，两个成年人坐进去有点局促。但五菱洪光MINI EV的定位是短途通勤车型，满员四人的概率不高，不可能跑太远。因此，五菱洪光MINI EV的空间足以满足其使用场景。

五菱洪光MINI EV的驾驶室非常靠前，前排乘客有充足的腿部空间。中控台的材质是硬塑料，但是制造工艺足够精致，设计也趋于年轻化，不会给人带来廉价的感觉。

更重要的是，虽然价格只有3万元左右，但驾驶舱里没有任何气味，这表明五菱洪光在制造MINI EV方面足够用心。

动力方面，五菱洪光MINI EV搭载永磁同步电机，最大功率20kW，峰值扭矩85Nm。这个数据看似很低，但对于身材娇小的人来说完全够用。中低速行驶状态下，动力表现的体验真的不比智佳骏的1.5L自吸发动机POLO Plus差。

至于续航能力，五菱洪光MINI EV的储电能力为9.3kWh，顶配车型为13.9kWh，工信部综合续航里程为120km和170km，属于典型的短途通勤电动车。

试驾链接:“宇电实验室，不要因为价格低而小看五菱洪光MINI EV，这是目前最“靠谱”的迷你电动车”

型号:高河HiPhi X

上市时间:2020年9月24日

价格:68万元，80万元

中国快车纯电动品牌高河汽车首款量产车型备受关注。新车基于HOA开放式电子电气架构开发，整体设计极具未来感。最有特色的是配备了NT翼门，使得该车辨识度很高。

整车前脸采用纯电动车使用的封闭式格栅造型，X型轮廓巧妙地融合了大灯和进气口，整体感很好。大灯造型非常犀利，由1712个LED光源组成，并配备可编程智能交互数字投影技术，内置七个场景的信号显示图形，用户还可以自定义图像。

HiPhi X外观最大的亮点是NT(无触摸)翼门。的最大张角前门为81°，后门最大开启角度为89°，翼门开启角度为80°，开启后离地最大高度为2295 mm，乘客不用担心上下车厢会碰到车顶。

据官方介绍，NT(No Touch)翼门系统可提供帅哥门禁、CEO上下、CEO检阅、皇家贵族、星光大道、变形金刚六种场景的智能门禁模式，可玩性高。

0

此外，整个HiPhi X车摒弃了传统的机械锁芯，采用了电子自吸门锁。因为是基于HOA电子架构，所以可以通过FOTA软件迭代全车车门，从而不断优化车门开启角度、速度和个性化场景模式。

内饰方面，新车基本延续了原型车的造型，整体风格依然是科技路线。最引人注目的就是这三块大屏幕，其中全液晶仪表尺寸为14.6英寸，中控多媒体屏幕尺寸为16.9英寸，副驾驶席前娱乐显示屏为19.9英寸，整体视觉效果还是比较有冲击力的。

此外，新车还配备了HUD抬头显示、流媒体后视镜、触摸感应开门按钮、英国之宝定制音响、车内氛围灯等配置。官方宣称该车搭载了500多个传感器，也是国内首款5G+V2X的标准车型，可实现L3级自动驾驶能力。

1

动力方面，高河HiPhi X搭载最大功率220kW(272Ps)峰值扭矩410n·m的两台电机，整车风阻系数0.27Cd，官方0-100km/h加速3.9秒。新车配备了行程可调50mm的空气悬架和CDC连续可调减震系统。续航方面，长续航版(创始版)搭载容量为97kWh的三元锂电池，NEDC续航里程550公里。之后，该车还将推出一款容量为83kWh的标杆版。

车型:奔驰新一代S级

中国亮相时间:2020年9月24日

奔驰全新一代S级在车身外观方面采用了奔驰家族全新的设计语言，车身细节更加圆润，整体造型更加稳重。新车前脸采用了传统的多边形进气格栅，但棱角更加圆润。中网造型采用三辐造型，两侧的矩阵式LED大灯也更加圆润。

2

此外，新车还将提供至少两种不同风格的前保险杠，一种是三段式，更加运动，另一种是贯穿式，更加优雅。新车融合了智能和未来感，创造了一个非常数字化的时代概念。

全新奔驰S级的侧面更加修长，轴距达到3216mm，宽大的前后侧翼子板为新车带来豪华的视觉体验。车身侧面腰线直通车身，干净利落；新车还提供了隐藏式门把手，减少车身侧面的风阻，使得新车的风阻系数仅为0.22。此外，根据各国用户需求，新一代奔驰S级仍将推出标准轴距版和长轴距版。

车尾部分，新车采用了类似三角形的尾灯组，尾灯采用多排点阵布置方案，可以完成更多的照明方式。新车尾部没有采用贯穿式尾灯，而是在中间布置了一条横向贯穿车尾的镀铬装饰条，降低了尾部的整体视觉重心，带来了更加稳重的感觉。

内饰方面，全新S级的整体设计思路来自于豪华游艇的制造理念。中控台采用分层设计，容纳了一个巨大的AR-HUD平视显示系统，一个全液晶仪表盘和一个12.8英寸的有机发光二极管中控多媒体触摸屏。

6

新车的前出风口设计也颇具个性。中间四排水平中央出风口与两侧布置的垂直出风口相得益彰。大面积空白中控面板，预计车主可自由发挥选装材料，体现高端定制服务。此外，新车还将提供4-D柏林音响，包括30个扬声器和8个振动器(放置在座椅靠背处)，每个座椅的节奏强度可以独立调节。

7

更多的数字车-机交互是新一代奔驰S级作为“数字S级”带给用户不一样的交互体验。新车将支持50多个电子元件进行OTA软件更新，包括MBUX、数字仪表盘、驾驶辅助系统、智能数字大灯等照明系统。

8

新车的中控台驾驶员侧上部集成了增强现实平视显示器(AR-HUD)，为驾驶员的辅助系统和导航信息提供了大量的增强现实内容显示，并且可以根据真实道路的构成在HUD中提供相应的功能指示。新车还将采用全液晶仪表盘，可以显示不同风格的UI，给用户带来不同的视觉体验。

9

中控中心配备了12.8英寸的有机发光二极管触摸屏，分辨率为1888x1728，将集成新的S级数字功能。最令人兴奋的是奔驰与全新S级一同发布的全新MBUX信息娱乐系统。这套系统集成了指纹识别、面部识别、手势控制、语音控制等科技配置，可以实现无触摸操作。集成在屏幕中的摄像头也可用于捕捉乘员观看屏幕时眼睛的位置和距离。通过系统的算法，结合特殊的屏幕像素结构和复杂的屏幕矩阵，达到肉眼可感知的景深，从而完美呈现不同角度的裸眼3D显示。同时，新车的语音控制系统还可以与智能家居联动，家里的电器设备都可以在车内控制；此外，语音系统还特别针对中国优化了语音查找餐厅和点餐的功能。

0

除了更加数字化的智能车载系统，新一代奔驰S级的安全辅助配置也将得到提升。全新奔驰S级将搭载更多“黑科技”。比如智能魔性车身控制系统(借助5个多核处理器、20多个传感器和立体摄像头提前应对不同驾驶情况)、后轮主动转向系统(最高10度)、新一代驾驶辅助组件(包括360°全景摄像头和智能泊车系统等)。)、预防性侧面碰撞保护功能(检测到侧面碰撞时抬高车身)、盲点检测系统(车内的环境灯也会参与盲点预警的工作，预警时会对整个车门进行报警。据官方透露，L3 autopilot将于2021年下半年引入德国，让用户体验以人为本的豪华。

全新奔驰S级将在多款车型上提供EQ Boost光混系统，还将带来像S 580 e这样的顶级插电式混动车型，S 580 e将搭载最大功率367马力的3.0T直列六缸涡轮增压发动机和最大功率142马力的电动机。在28kWh电池的支持下，该车的纯电动续航里程可达97 km左右。常规燃油版，新车将提供S 500和S 580。两款车型将分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，均匹配EQ Boost轻混系统。电机最大功率22马力，系统综合功率分别为435马力和503马力。

1

至于AMG车型，我们已经能够确定的是，AMG将不再提供双涡轮增压V12版本，而只提供由最大功率612马力的4.0T双涡轮增压V8发动机和204马力电机组成的动力系统。综合功率预计达到816马力，或将命名为“梅赛德斯-AMG S 63 EQ性能4Matic+”。Maibakh版本将采用双涡轮增压V12发动机，带来更豪华的驾驶体验。

车型:吉利星锐

上市时间:2020年11月1日

价格:11.37万元-14.97万元

吉利星锐在发布家用车颠覆者宣言时，宣称将从智能、健康、动力、空间等方面重新定义家用车市场新标准，全面超越合资品牌的产品价值。

2

对于中国品牌来说，这是一个很高的目标。一旦实现，意味着在产品力和性价比上被合资车型压制的时代终于结束了。

从价格上看，星锐先定了一个基调，11.37万元-14.97万元——这是A级家用轿车的核心价格区间。10万元起，15万元左右封顶，可见星锐的市场定位是非常准确和有针对性的。

3

从智能驾驶控制的角度来说，吉利星锐确实做了很多努力，自动驾驶辅助水平达到了L2水平，在这个技术阶段是主流水平，在A级家用车市场是一流水平。在高速路况下，可以实现0-150km/h跟停的ACC自适应巡航系统可靠性高，系统对前车的距离控制足够灵敏，但在自动刹车和加速时非常舒缓，不会给人突兀的感觉。

4

相比智能驾驶控制系统，星锐的车载系统和车联网服务更有看点，尤其是自然语音交互功能，达到了目前汽车市场的最高水平。当控制车窗升降和空调设置等硬件时，汽车机器已经可以执行详细的i……“10%开窗”和“半窗关闭”等说明；在调用车联网服务时，也很少执行“我饿了”、“我困了”、“我肚子疼”、“我想上厕所”、“今天天气怎么样？”、“查询最便宜的京沪机票”等一系列需求机型，随时可以中断输入新的指令。

5

此外，具有“三指飞屏”功能的12.3英寸双大屏、能“看透”车下路况的透明底盘、高清7.5英寸HUD也搭载在星锐上。对于一款顶配不到15万的车型来说，配置水平已经很有诚意了。

6

星锐甚至还有带自动刹车功能的RPA远程泊车系统，让小空间泊车同样方便轻松。也是少有的支持整车OTA的燃油车。CMA超亲电子电气架构可以从动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息娱乐域六个板块持续升级更新整车。

7

动力系统方面，吉利星锐全系标配2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，与沃尔沃Drive-E同系列，匹配7速DCT双离合变速器。11.37万元起的A级家用轿车，标配2.0T动力，在同级车市中独树一帜，轻松超越所有竞争对手。

试驾链接:“新哥说车|吉利星锐深度体验，全面超越合资品牌，智联汽车超预期”

车型:大众ID.4家族

上市时间:2020年11月3日

价格:25万元

2020年11月3日晚，大众正式推出大众ID.4系列国产版。新车分为两个国产版本:一汽大众和SAIC大众。其中一汽大众版命名为ID.4 CROZZ，而上汽大众版的原名为ID.4x。

8

外观方面，一汽大众ID.4和SAIC大众ID.4在外观上略有不同。作为大众MEB纯电动平台上的独立产品，两款大众ID.4都采用了更加“电动车风格”的设计。

9

具体来说，一汽大众版ID.4在外观上更接近已公布的海外版ID.4，封闭式的进气格栅让新车看起来更加流畅。同时，新车的大灯采用了横向设计，外侧的环形安装LED灯条与格栅中央的灯条相连，形成贯穿式造型。

0

另一方面，SAIC-大众ID.4改进了海外车型的外观，这与一汽-大众ID.4在整体上有所不同。具体来说，新车的大灯更加向车身两侧拉伸，中央LED灯带也位于格栅中央。另一方面，在前脸之下，上汽大众ID.4换上了更加夸张的前保险杠，其格栅采用了黑色面积更大的贯穿式设计。

1

内饰部分，大众ID.4的两个国产版本在内饰设计上基本相似，依然保持了大众ID的中控设计。整体几何风格由直线和转角组成，极简的设计风格更好的凸显了这款电动车的科技属性。同时，两款车都配备了悬浮式液晶仪表和中控面板，旋钮式挡把与仪表右侧融为一体，造型上很有新意，类似于之前的ID.3作为区别，两款车型两侧的空调出风口造型略有不同，上汽大众ID.4副驾驶前部为贯穿式设计。

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安全配置方面，新车将采用全新的IT电子架构，支持更高级别的驾驶辅助系统。

内饰方面，全新S级的整体设计思路来自于豪华游艇的制造理念。中控台采用分层设计，容纳了一个巨大的AR-HUD平视显示系统，一个全液晶仪表盘和一个12.8英寸的有机发光二极管中控多媒体触摸屏。

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新车的前出风口设计也颇具个性。中间四排水平中央出风口与两侧布置的垂直出风口相得益彰。大面积空白中控面板，预计车主可自由发挥选装材料，体现高端定制服务。此外，新车还将提供4-D柏林音响，包括30个扬声器和8个振动器(放置在座椅靠背处)，每个座椅的节奏强度可以独立调节。

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更多的数字车-机交互是新一代奔驰S级作为“数字S级”带给用户不一样的交互体验。新车将支持50多个电子元件进行OTA软件更新，包括MBUX、数字仪表盘、驾驶辅助系统、智能数字大灯等照明系统。

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新车的中控台驾驶员侧上部集成了增强现实平视显示器(AR-HUD)，为驾驶员的辅助系统和导航信息提供了大量的增强现实内容显示，并且可以根据真实道路的构成在HUD中提供相应的功能指示。新车还将采用全液晶仪表盘，可以显示不同风格的UI，给用户带来不同的视觉体验。

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中控中心配备了12.8英寸的有机发光二极管触摸屏，分辨率为1888x1728，将集成新的S级数字功能。最令人兴奋的是奔驰与全新S级一同发布的全新MBUX信息娱乐系统。这套系统集成了指纹识别、面部识别、手势控制、语音控制等科技配置，可以实现无触摸操作。集成在屏幕中的摄像头也可用于捕捉乘员观看屏幕时眼睛的位置和距离。通过系统的算法，结合特殊的屏幕像素结构和复杂的屏幕矩阵，达到肉眼可感知的景深，从而完美呈现不同角度的裸眼3D显示。同时，新车的语音控制系统还可以与智能家居联动，家里的电器设备都可以在车内控制；此外，语音系统还特别针对中国优化了语音查找餐厅和点餐的功能。

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除了更加数字化的智能车载系统，新一代奔驰S级的安全辅助配置也将得到提升。全新奔驰S级将搭载更多“黑科技”。比如智能魔性车身控制系统(借助5个多核处理器、20多个传感器和立体摄像头提前应对不同驾驶情况)、后轮主动转向系统(最高10度)、新一代驾驶辅助组件(包括360°全景摄像头和智能泊车系统等)。)、预防性侧面碰撞保护功能(检测到侧面碰撞时抬高车身)、盲点检测系统(车内的环境灯也会参与盲点预警的工作，预警时会对整个车门进行报警。据官方透露，L3 autopilot将于2021年下半年引入德国，让用户体验以人为本的豪华。

全新奔驰S级将在多款车型上提供EQ Boost光混系统，还将带来像S 580 e这样的顶级插电式混动车型，S 580 e将搭载最大功率367马力的3.0T直列六缸涡轮增压发动机和最大功率142马力的电动机。在28kWh电池的支持下，该车的纯电动续航里程可达97 km左右。常规燃油版，新车将提供S 500和S 580。两款车型将分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，均匹配EQ Boost轻混系统。电机最大功率22马力，系统综合功率分别为435马力和503马力。

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至于AMG车型，我们已经能够确定的是，AMG将不再提供双涡轮增压V12版本，而只提供由最大功率612马力的4.0T双涡轮增压V8发动机和204马力电机组成的动力系统。综合功率预计达到816马力，或将命名为“梅赛德斯-AMG S 63 EQ性能4Matic+”。Maibakh版本将采用双涡轮增压V12发动机，带来更豪华的驾驶体验。

车型:吉利星锐

上市时间:2020年11月1日

价格:11.37万元-14.97万元

吉利星锐在发布家用车颠覆者宣言时，宣称将从智能、健康、动力、空间等方面重新定义家用车市场新标准，全面超越合资品牌的产品价值。

2

对于中国品牌来说，这是一个很高的目标。一旦实现，意味着在产品力和性价比上被合资车型压制的时代终于结束了。

从价格上看，星锐先定了一个基调，11.37万元-14.97万元——这是A级家用轿车的核心价格区间。10万元起，15万元左右封顶，可见星锐的市场定位是非常准确和有针对性的。

3

从智能驾驶控制的角度来说，吉利星锐确实做了很多努力，自动驾驶辅助水平达到了L2水平，在这个技术阶段是主流水平，在A级家用车市场是一流水平。在高速路况下，可以实现0-150km/h跟停的ACC自适应巡航系统可靠性高，系统对前车的距离控制足够灵敏，但在自动刹车和加速时非常舒缓，不会给人突兀的感觉。

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相比智能驾驶控制系统，星锐的车载系统和车联网服务更有看点，尤其是自然语音交互功能，达到了目前汽车市场的最高水平。当控制车窗升降和空调设置等硬件时，汽车机器已经可以执行详细的i……“10%开窗”和“半窗关闭”等说明；在调用车联网服务时，也很少执行“我饿了”、“我困了”、“我肚子疼”、“我想上厕所”、“今天天气怎么样？”、“查询最便宜的京沪机票”等一系列需求机型，随时可以中断输入新的指令。

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此外，具有“三指飞屏”功能的12.3英寸双大屏、能“看透”车下路况的透明底盘、高清7.5英寸HUD也搭载在星锐上。对于一款顶配不到15万的车型来说，配置水平已经很有诚意了。

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星锐甚至还有带自动刹车功能的RPA远程泊车系统，让小空间泊车同样方便轻松。也是少有的支持整车OTA的燃油车。CMA超亲电子电气架构可以从动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息娱乐域六个板块持续升级更新整车。

7

动力系统方面，吉利星锐全系标配2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，与沃尔沃Drive-E同系列，匹配7速DCT双离合变速器。11.37万元起的A级家用轿车，标配2.0T动力，在同级车市中独树一帜，轻松超越所有竞争对手。

试驾链接:“新哥说车|吉利星锐深度体验，全面超越合资品牌，智联汽车超预期”

车型:大众ID.4家族

上市时间:2020年11月3日

价格:25万元

2020年11月3日晚，大众正式推出大众ID.4系列国产版。新车分为两个国产版本:一汽大众和SAIC大众。其中一汽大众版命名为ID.4 CROZZ，而上汽大众版的原名为ID.4x。

8

外观方面，一汽大众ID.4和SAIC大众ID.4在外观上略有不同。作为大众MEB纯电动平台上的独立产品，两款大众ID.4都采用了更加“电动车风格”的设计。

9

具体来说，一汽大众版ID.4在外观上更接近已公布的海外版ID.4，封闭式的进气格栅让新车看起来更加流畅。同时，新车的大灯采用了横向设计，外侧的环形安装LED灯条与格栅中央的灯条相连，形成贯穿式造型。

0

另一方面，SAIC-大众ID.4改进了海外车型的外观，这与一汽-大众ID.4在整体上有所不同。具体来说，新车的大灯更加向车身两侧拉伸，中央LED灯带也位于格栅中央。另一方面，在前脸之下，上汽大众ID.4换上了更加夸张的前保险杠，其格栅采用了黑色面积更大的贯穿式设计。

1

内饰部分，大众ID.4的两个国产版本在内饰设计上基本相似，依然保持了大众ID的中控设计。整体几何风格由直线和转角组成，极简的设计风格更好的凸显了这款电动车的科技属性。同时，两款车都配备了悬浮式液晶仪表和中控面板，旋钮式挡把与仪表右侧融为一体，造型上很有新意，类似于之前的ID.3作为区别，两款车型两侧的空调出风口造型略有不同，上汽大众ID.4副驾驶前部为贯穿式设计。

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安全配置方面，新车将采用全新的IT电子架构，支持更高级别的驾驶辅助系统。包括Front Assist前方安全辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Travel Assist 2.0基础行驶辅助系统、SWA变道辅助、RCTA后方交通通行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等配置。

0

动力方面，一汽大众ID.4提供两种动力输出。两驱版最大功率204马力，四驱版最大功率306马力，NEDC续航550km。在此基础上，NEDC大众ID.4还提供了入门级版本，最大功率170马力，续航里程555km。此外，在充电方面，大众还与CAMS(大众、江淮和星星充电的合资公司)合作。两款机型均支持100kW DC充电，可在45分钟内将电池充电至80%。

型号:丰田Spura

中国首发时间:2020年11月5日。

丰田新一代GR SUPRA作为丰田与宝马联合打造的跑车，与宝马Z4共享平台，但外观上参考了之前丰田FT-1概念车的设计语言，长前悬挂短后悬挂的造型还原了经典丰田SUPRA的设计。

1

丰田SUPRA于2019年北美车展首发。GT跑车的车身造型和比例向曾经的丰田SUPRA车型致敬。回顾外观，新款丰田SUPRA车头细长，驾驶舱位置普遍靠后，加上更短的车尾，新车车身比例运动感十足。

2

车尾部分，新车后备箱盖上的后扰流板造型非常独特，营造出非常动感的向上线条，下方是丰田Tau和SUPRA的LOGO。此外，其尾灯组在第四代SUPRA的基础上有所进化。虽然还是水平布局，但是外部轮廓变成了向两边扩散的三角形，预计打光后效果会很有战斗性。同时，新车还采用了夸张的扩散器和大口径排气，凸显了新车的运动感。

3

4

内饰方面，新款丰田SUPRA中控台整体设计较为简洁，整体设计风格偏向宝马。新款丰田SUPRA在中控部分采用了烤漆材质、碳纤维、真皮的设计，突出了运动感，也增加了内饰的质感。

5

新车采用了时下流行的悬浮式中控面板，将控制按钮移到了靠近挡把的区域。同时，新车采用了水平式空调出风口，中央和两侧的出风口通过银色装饰条相连，形成贯穿效果。此外，新款SUPRA还采用了三辐式方向盘，全液晶仪表配大尺寸转速表，进一步彰显了其作为跑车的运动性。

6

动力方面，2.0T车型搭载相同的宝马Z4发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱，0-100km/h加速时间为6.5s。

车型:华晨宝马iX3

上市时间:2020年11月20日

价格:46.99万元-50.99万元

宝马iX3是宝马X3的纯电动版，吸收了宝马I系的经验，融合了最新的电驱动技术和智联技术，使宝马X3进入纯电动时代，成为全球首款燃油、混动、纯电驱动形式的SUV。

7

2020年9月13日，宝马品牌首款纯电动汽车iX3在中国首次亮相。与捷豹I-PACE和奔驰EQC相比，宝马iX3明显不同。一是iX3来自宝马品牌，二是其产品策略和电动生态的构建，使得iX3整体不可小觑。

8

早在2007年，宝马就启动了新能源汽车技术的正式规模化和量产研发。这个战略项目就是“我”。经过四年的筹备，宝马正式推出新能源I品牌，这是宝马的第四个子品牌。

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当代安培科技有限公司的NCM811电池是宝马iX3的第五代动力电池。其电池组总容量为80kWh(有效容量为74kWh)，新车在NEDC条件下的续航里程为500km。这个电池组的能量密度并不出众，只有154Wh/kg。

0

宝马iX3搭载了最新的宝马自动驾驶辅助系统Pro，提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助、变道辅助等功能。根据不同的车辆配置，新车还可以配备包括自动泊车到位、宝马行车记录仪、跟踪和倒车辅助、远程3D泊车图像等自动泊车辅助系统功能。

1

动力是宝马iX3的核心，iX3是首款搭载宝马第五代电驱动系统(eDrive)的车型。它配备了一台最大功率为210千瓦(286马力)的电机，峰值扭矩为400牛·米。电池和续航里程方面，新车搭载了容量为74kWh的电池，电池组系统能量密度达到154 WHr/kg。官方公布，它在NEDC工况下的续航里程为500km，0-100km/h加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中，其百公里能耗为16.7千瓦时。

2

在充电性能方面，宝马iX3采用集成充电单元，集成了车辆的DC和交流充电控制管理功能。DC充电可以接受的最大充电功率为100 kW，电池可以在45分钟内从0充到80%。在最大功率11 kW交流充电的情况下，充满电需要7.5小时。

从燃料时代的王者到电动时代的探索者，iX3是宝马的一次自我革命。

试驾链接:御典实验室|作为一款电动SUV，宝马iX3最大的缺点就是太宝马了。

型号:红旗E-HS9

上市时间:2020年12月4日

价格:50.98万元-72.98万元

外观方面，红旗E-HS9沿袭了“中国新贵族精致”的产品理念和红旗“尚之翼”的设计理念，整体采用最新家族式设计语言。大型SUV的尺寸加上方正的整体车身设计，让红旗E-HS9看起来充满活力。

3

前部，红旗E-HS9作为一款纯电动SUV，采用直瀑式封闭式前格栅，格栅两侧的LED日间行车灯和装饰条与分体式大灯上部相连，形成“飞翼式”家族设计风格。下方两侧的灯组与前包围相连，提升了新车的整体感。

4

此外，车头中间的红色LED灯带也向红旗标志性的飞旗设计致敬，点亮后辨识度极高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，定位为大型SUV。

5

内饰方面，红旗E-HS9采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控面板+副驾驶位置显示的三屏设计，配合中控面板中间的控制面板触摸屏，为新车原有的大型中控台整体设计增添了满满的科技感。此外，新车还采用了三辐式多功能方向盘，方向盘两侧的功能控制按键也为触摸式。再加上电子换挡机构，足够的科技感再次彰显了其电动车身份。

6

配置方面，新车支持记忆泊车、原路返回、远程泊车和逼真……广告展示系统。座椅方面，新车提供18向电动可调座椅，第二排座椅可支持万向、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

7

动力方面，红旗E-HS9采用双电机动力，提供两种不同的动力选择。其中，低功率版前后电机最大功率218马力，峰值扭矩350n·m，NEDC续航里程460km。高功率版前置电机最大功率218马力/峰值扭矩350n·m，后置电机最大功率333马力/峰值扭矩450n·m，续航里程510km。

型号:WEY坦克300

上市时间:2020年12月17日

价格:17.58万元-21.38万元

2020年7月21日，长城汽车正式发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大科技品牌。“坦克”的官方定义是智能化的专业越野平台，“咖啡智能”的官方定义是面向未来出行的车辆智能系统，坦克300是坦克平台下的首款量产车。随着这款车的推出，将正式打响WEY品牌开拓新消费群体的第一。

8

相信大家对WEY坦克300的外观已经相当熟悉了。整个新车采用了全新的设计语言，视觉效果非常硬朗粗犷。新车尺寸方面，其长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm；接近角33°，离去角34°，通过角23.1°，最小离地间隙224 mm，包含Front Assist前方安全辅助系统、FCW正面碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Travel Assist 2.0基础行驶辅助系统、SWA变道辅助、RCTA后方交通通行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等配置。

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动力方面，一汽大众ID.4提供两种动力输出。两驱版最大功率204马力，四驱版最大功率306马力，NEDC续航550km。在此基础上，NEDC大众ID.4还提供了入门级版本，最大功率170马力，续航里程555km。此外，在充电方面，大众还与CAMS(大众、江淮和星星充电的合资公司)合作。两款机型均支持100kW DC充电，可在45分钟内将电池充电至80%。

型号:丰田Spura

中国首发时间:2020年11月5日。

丰田新一代GR SUPRA作为丰田与宝马联合打造的跑车，与宝马Z4共享平台，但外观上参考了之前丰田FT-1概念车的设计语言，长前悬挂短后悬挂的造型还原了经典丰田SUPRA的设计。

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丰田SUPRA于2019年北美车展首发。GT跑车的车身造型和比例向曾经的丰田SUPRA车型致敬。回顾外观，新款丰田SUPRA车头细长，驾驶舱位置普遍靠后，加上更短的车尾，新车车身比例运动感十足。

2

车尾部分，新车后备箱盖上的后扰流板造型非常独特，营造出非常动感的向上线条，下方是丰田Tau和SUPRA的LOGO。此外，其尾灯组在第四代SUPRA的基础上有所进化。虽然还是水平布局，但是外部轮廓变成了向两边扩散的三角形，预计打光后效果会很有战斗性。同时，新车还采用了夸张的扩散器和大口径排气，凸显了新车的运动感。

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内饰方面，新款丰田SUPRA中控台整体设计较为简洁，整体设计风格偏向宝马。新款丰田SUPRA在中控部分采用了烤漆材质、碳纤维、真皮的设计，突出了运动感，也增加了内饰的质感。

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新车采用了时下流行的悬浮式中控面板，将控制按钮移到了靠近挡把的区域。同时，新车采用了水平式空调出风口，中央和两侧的出风口通过银色装饰条相连，形成贯穿效果。此外，新款SUPRA还采用了三辐式方向盘，全液晶仪表配大尺寸转速表，进一步彰显了其作为跑车的运动性。

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动力方面，2.0T车型搭载相同的宝马Z4发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱，0-100km/h加速时间为6.5s。

车型:华晨宝马iX3

上市时间:2020年11月20日

价格:46.99万元-50.99万元

宝马iX3是宝马X3的纯电动版，吸收了宝马I系的经验，融合了最新的电驱动技术和智联技术，使宝马X3进入纯电动时代，成为全球首款燃油、混动、纯电驱动形式的SUV。

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2020年9月13日，宝马品牌首款纯电动汽车iX3在中国首次亮相。与捷豹I-PACE和奔驰EQC相比，宝马iX3明显不同。一是iX3来自宝马品牌，二是其产品策略和电动生态的构建，使得iX3整体不可小觑。

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早在2007年，宝马就启动了新能源汽车技术的正式规模化和量产研发。这个战略项目就是“我”。经过四年的筹备，宝马正式推出新能源I品牌，这是宝马的第四个子品牌。

< img alt = "宝马、大众、迷你、奔驰、丰田……src = "/ee img/{ HostI }/img/2023030323603512609/40 . jpg "/>

当代安培科技有限公司的NCM811电池是宝马iX3的第五代动力电池。其电池组总容量为80kWh(有效容量为74kWh)，新车在NEDC条件下的续航里程为500km。这个电池组的能量密度并不出众，只有154Wh/kg。

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宝马iX3搭载了最新的宝马自动驾驶辅助系统Pro，提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助、变道辅助等功能。根据不同的车辆配置，新车还可以配备包括自动泊车到位、宝马行车记录仪、跟踪和倒车辅助、远程3D泊车图像等自动泊车辅助系统功能。

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动力是宝马iX3的核心，iX3是首款搭载宝马第五代电驱动系统(eDrive)的车型。它配备了一台最大功率为210千瓦(286马力)的电机，峰值扭矩为400牛·米。电池和续航里程方面，新车搭载了容量为74kWh的电池，电池组系统能量密度达到154 WHr/kg。官方公布，它在NEDC工况下的续航里程为500km，0-100km/h加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中，其百公里能耗为16.7千瓦时。

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在充电性能方面，宝马iX3采用集成充电单元，集成了车辆的DC和交流充电控制管理功能。DC充电可以接受的最大充电功率为100 kW，电池可以在45分钟内从0充到80%。在最大功率11 kW交流充电的情况下，充满电需要7.5小时。

从燃料时代的王者到电动时代的探索者，iX3是宝马的一次自我革命。

试驾链接:御典实验室|作为一款电动SUV，宝马iX3最大的缺点就是太宝马了。

型号:红旗E-HS9

上市时间:2020年12月4日

价格:50.98万元-72.98万元

外观方面，红旗E-HS9沿袭了“中国新贵族精致”的产品理念和红旗“尚之翼”的设计理念，整体采用最新家族式设计语言。大型SUV的尺寸加上方正的整体车身设计，让红旗E-HS9看起来充满活力。

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前部，红旗E-HS9作为一款纯电动SUV，采用直瀑式封闭式前格栅，格栅两侧的LED日间行车灯和装饰条与分体式大灯上部相连，形成“飞翼式”家族设计风格。下方两侧的灯组与前包围相连，提升了新车的整体感。

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此外，车头中间的红色LED灯带也向红旗标志性的飞旗设计致敬，点亮后辨识度极高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm，定位为大型SUV。

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内饰方面，红旗E-HS9采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控面板+副驾驶位置显示的三屏设计，配合中控面板中间的控制面板触摸屏，为新车原有的大型中控台整体设计增添了满满的科技感。此外，新车还采用了三辐式多功能方向盘，方向盘两侧的功能控制按键也为触摸式。再加上电子换挡机构，足够的科技感再次彰显了其电动车身份。

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配置方面，新车支持记忆泊车、原路返回、远程泊车和逼真……广告展示系统。座椅方面，新车提供18向电动可调座椅，第二排座椅可支持万向、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

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动力方面，红旗E-HS9采用双电机动力，提供两种不同的动力选择。其中，低功率版前后电机最大功率218马力，峰值扭矩350n·m，NEDC续航里程460km。高功率版前置电机最大功率218马力/峰值扭矩350n·m，后置电机最大功率333马力/峰值扭矩450n·m，续航里程510km。

型号:WEY坦克300

上市时间:2020年12月17日

价格:17.58万元-21.38万元

2020年7月21日，长城汽车正式发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大科技品牌。“坦克”的官方定义是智能化的专业越野平台，“咖啡智能”的官方定义是面向未来出行的车辆智能系统，坦克300是坦克平台下的首款量产车。随着这款车的推出，将正式打响WEY品牌开拓新消费群体的第一。

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相信大家对WEY坦克300的外观已经相当熟悉了。整个新车采用了全新的设计语言，视觉效果非常硬朗粗犷。新车尺寸方面，其长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm；接近角为33°，离去角为34°，通过角为23.1°，最小离地间隙为224mm。8

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WEY Tank 300的内饰设计理念沿袭了硬派越野风格，大面积的方形直轮廓线和圆润的倒角。此外，圆形空调出风口和圆形功能旋钮搭配方形菱形缝线内饰板，更具质感。同时，新车还配备了12.3英寸双屏、双温区自动空调、温区控制、殷飞立视音响、ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、麋鹿紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道保持等智能驾驶辅助系统、全景影像等设备。

00

动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动匹配8速自动变速箱。同时，Tank 300搭载博格华纳的兼职4wd系统，配备前后差速锁，拥有多种驾驶模式。

试驾链接:“坦克300冲击硬派SUV市场，一键越野白，三把锁征服越野老”000000098

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WEY Tank 300的内饰设计理念沿袭了硬派越野风格，大面积的方形直轮廓线和圆润的倒角。此外，圆形空调出风口和圆形功能旋钮搭配方形菱形缝线内饰板，更具质感。同时，新车还配备了12.3英寸双屏、双温区自动空调、温区控制、殷飞立视音响、ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、麋鹿紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道保持等智能驾驶辅助系统、全景影像等设备。

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动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动匹配8速自动变速箱。同时，Tank 300搭载博格华纳的兼职4wd系统，配备前后差速锁，拥有多种驾驶模式。

试驾链接:“坦克300冲击硬派SUV市场，一键越野白，三把锁征服越野老”

标签：宝马大众MINI奔驰丰田

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