日前，我们从大众官方获悉，该品牌将扩大充电基础设施建设，计划明年在欧洲新建约750个充电点，其中包括首批功率高达300kW的大功率充电桩。
大众品牌管理委员会负责电动汽车的成员托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)表示:“2020年标志着大众电动化进攻的开始。我们已经成功交付了ID.3，并且已经在跟进ID.4的生产..大众汽车也在为充电基础设施的扩张做出重要贡献。”
目前，大众在德国有1200个公共充电桩在运营，其中大部分对公众开放，可供非大众车型使用。计划明年在欧洲新建约750个充电点，包括首批充电功率高达300kW的充电桩。目前特斯拉的V3超级充电桩最高可充电250kW，未来还将推出功率为350kW的V4超级充电桩。
此前，大众承诺在2025年前在德国提供4000个充电桩。大众经销商也在积极利用现有的经销商网络，例如在大众经销商处提供至少一个11kW交流充电桩和一个22kW DC充电桩。与此同时，大众汽车还与充电供应商合作，在欧洲设立了CAMS与IONITY，在美国和中国设立了Electrify America，参与建设更广泛的快速充电网络，为大众车主提供更便捷的充电体验。(文/汽车之家蒋天爽)日前，我们从大众官方获悉，该品牌将扩大充电基础设施建设，计划明年在欧洲新建约750个充电点，其中包括首批功率高达300kW的大功率充电桩。
大众品牌管理委员会负责电动汽车的成员托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)表示:“2020年标志着大众电动化进攻的开始。我们已经成功交付了ID.3，并且已经在跟进ID.4的生产..大众汽车也在为充电基础设施的扩张做出重要贡献。”
目前，大众在德国有1200个公共充电桩在运营，其中大部分对公众开放，可供非大众车型使用。计划明年在欧洲新建约750个充电点，包括首批充电功率高达300kW的充电桩。目前特斯拉的V3超级充电桩最高可充电250kW，未来还将推出功率为350kW的V4超级充电桩。
此前，大众承诺在2025年前在德国提供4000个充电桩。大众经销商也在积极利用现有的经销商网络，例如在大众经销商处提供至少一个11kW交流充电桩和一个22kW DC充电桩。与此同时，大众汽车还与充电供应商合作，在欧洲设立了CAMS与IONITY，在美国和中国设立了Electrify America，参与建设更广泛的快速充电网络，为大众车主提供更便捷的充电体验。(文/汽车之家蒋天爽)
为了降低风阻、增加时尚感，很多新能源汽车都采用了隐藏式门把手。这种设计虽然美观，但实用性却大打折扣，尤其是寒冷天气下，很容易出现被冻住打不开车门的尴尬。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，投行Wedbush的分析师DanIves表示，得益于在中国的强劲发展以及欧洲和美国的后期推动，特斯拉可以实现其2020年交付50万辆汽车的目标。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，著名特斯拉黑客greentheonly从特斯拉自动驾驶系统Autopilot的代码中发现了一些有关特斯拉卡车Semi量产版的一些线索，表明该款车型可能会配备10个摄像头。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，特斯拉已在印度申请注册两个营业执照，
1900/1/1 0:00:00在2020年最后几天，美国专利商标局US。
1900/1/1 0:00:002020年即将收官，在这不平凡的一年里，传统车企开始觉醒，加速向“汽车新四化”迈进，车载系统也在悄然发生着变化。这一年，被称为是智能车机的元年，车机开始真正向智能车机演进。
1900/1/1 0:00:00
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