同比下滑 2020中国车市销量2531.1万辆

日前，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了2020年汽车市场产销情况。数据显示，2020年12月，中国汽车市场产量284万辆，同比增长5.7%；2020年，中国汽车市场累计产量为2522.5万辆，同比下降2%。从销售情况看，12月中国汽车市场销量为283.1万辆，同比增长6.4%；2020年，中国汽车市场累计销量为2531.1万辆，同比下降1.9%。面向2021年，中汽协预测全年销量将突破2600万辆，同比增长4%。

在乘用车领域，2020年中国汽车市场乘用车累计销量为2017.8万辆，同比下降6%。最近几个月，乘用车市场一直在回暖，累计销量的同比降幅也在缩小。从各细分市场来看，2020年，中国汽车市场共销售汽车927.5万辆，同比下降9.9%；MPV累计销售105.4万辆，同比下降23.8%；SUV销量全面超越轿车，达到946.1万辆，同比增长0.7%，也是乘用车领域唯一同比增长的细分市场。

从品牌维度看，12月中国品牌乘用车销量103.7万辆，同比增长12%，市场份额43.6%，较2019年同期上升1.9个百分点。但全年来看，2020年中国品牌乘用车累计销量为774.9万辆，同比下降8.1%，高于整个乘用车市场，市场份额为38.4%，较2019年同期下降0.8个百分点。

在新能源领域，2020年，中国汽车市场销售新能源汽车136.7万辆，同比增长10.9%。其中，新能源乘用车累计销量124.6万辆，同比增长14.6%；新能源商用车累计销量12.1万辆，同比下降17.2%。这样一来，乘用车上涨，商用车下跌的趋势与整个汽车市场正好相反。面向2021年，中汽协预测新能源汽车销量将达到180万辆，同比增长40%。

编辑点评:

单从乘用车领域来看，2020年对于中国品牌、德系品牌、韩系品牌、法系品牌来说都不是好年景，市场份额都处于下降趋势。对于日系和美系品牌来说，是上升的一年，其中日系品牌市场份额为23.1%，较2019年同期增长1.8个百分点，市场份额与德系仅相差0.8个百分点。美国品牌的市场份额为9.6%，增长了0.7个百分点。面对2020年，志存高远的中国品牌和习惯称霸世界的德国品牌能否实现市场份额的重新增长？(文/汽车之家陈灿)日前，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了2020年汽车市场产销情况。数据显示，2020年12月，中国汽车市场产量284万辆，同比增长5.7%；2020年，中国汽车市场累计产量为2522.5万辆，同比下降2%。从销售情况看，12月中国汽车市场销量为283.1万辆，同比增长6.4%；2020年，中国汽车市场累计销量为2531.1万辆，同比下降1.9%。面向2021年，中汽协预测全年销量将突破2600万辆，同比增长4%。

在乘用车领域，2020年中国汽车市场乘用车累计销量为2017.8万辆，同比下降6%。最近几个月，乘用车市场一直在回暖，累计销量的同比降幅也在缩小。从各细分市场来看，2020年，中国汽车市场共销售汽车927.5万辆，同比下降9.9%；MPV累计销售105.4万辆，同比下降23.8%；SUV销量全面超越轿车，达到946.1万辆，同比增长0.7%，也是乘用车领域唯一同比增长的细分市场。

从品牌维度看，12月中国品牌乘用车销量103.7万辆，同比增长12%，市场份额43.6%，较2019年同期上升1.9个百分点。但全年来看，2020年中国品牌乘用车累计销量为774.9万辆，同比下降8.1%，高于整个乘用车市场，市场份额为38.4%，较2019年同期下降0.8个百分点。

在新能源领域，2020年，中国汽车市场销售新能源汽车136.7万辆，同比增长10.9%。其中，新能源乘用车累计销量124.6万辆，同比增长14.6%；新能源商用车累计销量12.1万辆，同比下降17.2%。这样一来，乘用车上涨，商用车下跌的趋势与整个汽车市场正好相反。面向2021年，中汽协预测新能源汽车销量将达到180万辆，同比增长40%。

编辑点评:

单从乘用车领域来看，2020年对于中国品牌、德系品牌、韩系品牌、法系品牌来说都不是好年景，市场份额都处于下降趋势。对于日系和美系品牌来说，是上升的一年，其中日系品牌市场份额为23.1%，较2019年同期增长1.8个百分点，市场份额与德系仅相差0.8个百分点。美国品牌的市场份额为9.6%，增长了0.7个百分点。面对2020年，志存高远的中国品牌和习惯称霸世界的德国品牌能否实现市场份额的重新增长？(文/汽车之家陈灿)

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