拥有半个多世纪历史的CES今天正式开幕。
与以往不同的是，今年的展会地点已经从传统的拉斯维加斯展会现场完全转移到了线上。本届CES将于1月11日至14日以全数字方式进行。
作为全球最大的消费电子展，本届CES将涵盖包括自动驾驶在内的44个科技领域。
据CES的主办方美国消费者技术协会(CTA)的首席执行官加里·夏皮罗(Gary Shapiro)称，网上CES展会的规模可能会比以前小，但仍然吸引了383家车辆技术公司和15万名参与者。
现在，让我们来一睹CES 2021的风采。各种车企和供应商会给我们带来什么惊喜？
通用:新能源车Lyriq确定参展。
在今年的CES上，通用将会披露很多关于雪佛兰和凯迪拉克电动车的消息。
据悉，在今年的CES上，凯迪拉克新能源车型Lyriq确认将展出。
凯迪拉克Lyriq配备了超级巡航自动驾驶技术，可以实现L2级别的自动辅助驾驶能力。
超级巡航行驶时，方向盘顶部的彩色LED光带会亮起，驾驶员可以通过这个LED光带的颜色来判断车辆当前的行驶状态。
此外，大会上还将公开雪佛兰的Blot电动多功能车型和采用“插电式混合动力技术”的电动皮卡。
ZF:一个开放的集成软件平台
ZF此次发布的中间件是一个开放的综合软件平台，是车载计算操作系统与其软件应用之间的“桥梁”。它的主要功能是通过可移植的软件应用程序减少计算机硬件和这些应用程序之间的通信。
基于汽车制造商的软件架构，ZF提供模块化解决方案，这些解决方案可以通过中间件集成到汽车制造商的软件平台中，中间件可以将所有平台解决方案覆盖到单个模块中。
荣源的离去:深路引擎
在本届CES上，L4自动驾驶解决方案提供商荣源七星将展示其新开发的推理引擎DeepRoute-Engine。
DeepRoute-Engine是针对L4级自动驾驶深度学习模型开发的。推理引擎实现了比开源深度学习框架高6倍的平均推理速度，可以大大提高自动驾驶仪的计算效率。L4级自动驾驶传感模块可以运行在低成本、低功耗的计算平台上。
根据荣源亓航与曹操合作的自动驾驶车型Geometry A的实车测试，荣源亓航的自动驾驶系统百公里仅消耗1度电。耗电量还包括车上两个人的能耗，空调开着，传感器的风阻。
此外，DeepRoute-Engine还为不同品牌的计算平台设计了定制的内核程序，以执行大量的并行计算。DeepRoute-Engine目前支持包括AMD、Nvidia、Intel等品牌的GPU，以及华为的车载计算平台。
RTI:连接驱动
智能机器和物理系统集成的软件框架提供商RTI也将于14日展示自动驾驶汽车的汽车互联解决方案RTI ConnectDrive。
RTI ConnectDrive是一套完整的解决方案，为汽车制造商提供高度自动驾驶汽车所需的软件和工具，覆盖从开发到量产的全过程。
基于开放的DDS(数据分发服务)标准，RTI以数据为中心的互联软件已经在200多个自动驾驶汽车项目中得到验证。也是一套经过验证的软件框架，可以支持自动驾驶车辆从研发到量产的全过程。
Moblieye:自动驾驶，马斯双引擎
在去年的CES上，Mobileye宣布了与上海汽车集团和韩国大邱大都会市的合作。双方将在高级驾驶辅助系统(ADAS)和移动出行即服务(MaaS)领域展开合作。今年，Mobileye将公布最新的业务进展和产品。
根据英特尔官网公布的信息，Moblieye将于北京时间1月12日凌晨2:00召开发布会，公布其在自动驾驶和出行即服务(MaaS)领域的战略、业务进展和最新成果，并发布一款全新的自动驾驶产品。
在……时间，Mobileye公司首席执行官Amnon Shashua教授还将在线带领参观者参观他的车库实验室，了解高级驾驶辅助系统与该公司自动驾驶技术之间的独特互动，以及与Mobileye公司的战略联系。
速腾聚创:车载级MEMS固态激光雷达亮相
自2018年以来，RoboSense每年都会在拉斯维加斯的CES展会上发布并展示最新版本的车载级MEMS固态激光雷达。
今年新智家了解到，速腾聚创将在CES2021上展示最新的车载级MEMS固态激光雷达RS-LiDAR-M1的量产版。
从去年7月开始，M1在全球范围内陆续获得了一批量产车的定点合作订单，其中第一笔订单来自一家北美汽车公司。这款雷达于去年12月批量出货，成为全球首款量产的车载级MEMS固态激光雷达。
禾赛:Pandar128，PandarXT双王炸
在去年的CES上，何塞科技发布了其自主研发的超广角近程激光雷达PandarQT，吸引了众多关注。
今年，何塞科技将带来其最新产品Pandar128和PandarXT。
据了解，Pandar128具有车规的可靠性，其角分辨率:垂直分辨率高达0.1259，水平分辨率核心区可达0.19 (10 Hz)，具有更好的目标细节分辨率，达到准影像水平。
搭载自研芯片的中程高精度雷达PandarXT，可探测80 m以内10%反射率的目标，可满足各种场景的测距需求。
据介绍，除了展示这两款产品，其他产品也将亮相本届CES。
在2021年的CES上，虽然自动驾驶领域的光芒相对暗淡，但即将公布的内容同样引人关注。
敬请关注新智驱，将带来更多第一手详细报道。雷锋网(微信官方账号:雷锋网)雷锋网雷锋网
雷锋的原创文章。未经授权，禁止转载。详见转载说明。拥有半个多世纪历史的CES今天正式开幕。
与以往不同的是，今年的展会地点已经从传统的拉斯维加斯展会现场完全转移到了线上。本届CES将于1月11日至14日以全数字方式进行。
作为全球最大的消费电子展，本届CES将涵盖包括自动驾驶在内的44个科技领域。
据CES的主办方美国消费者技术协会(CTA)的首席执行官加里·夏皮罗(Gary Shapiro)称，网上CES展会的规模可能会比以前小，但仍然吸引了383家车辆技术公司和15万名参与者。
现在，让我们来一睹CES 2021的风采。各种车企和供应商会给我们带来什么惊喜？
通用:新能源车Lyriq确定参展。
在今年的CES上，通用将会披露很多关于雪佛兰和凯迪拉克电动车的消息。
据悉，在今年的CES上，凯迪拉克新能源车型Lyriq确认将展出。
凯迪拉克Lyriq配备了超级巡航自动驾驶技术，可以实现L2级别的自动辅助驾驶能力。
超级巡航行驶时，方向盘顶部的彩色LED光带会亮起，驾驶员可以通过这个LED光带的颜色来判断车辆当前的行驶状态。
此外，大会上还将公开雪佛兰的Blot电动多功能车型和采用“插电式混合动力技术”的电动皮卡。
ZF:一个开放的集成软件平台
ZF此次发布的中间件是一个开放的综合软件平台，是车载计算操作系统与其软件应用之间的“桥梁”。它的主要功能是通过可移植的软件应用程序减少计算机硬件和这些应用程序之间的通信。
基于汽车制造商的软件架构，ZF提供模块化解决方案，这些解决方案可以通过中间件集成到汽车制造商的软件平台中，中间件可以将所有平台解决方案覆盖到单个模块中。
荣源的离去:深路引擎
在本届CES上，L4自动驾驶解决方案提供商荣源七星将展示其新开发的推理引擎DeepRoute-Engine。
DeepRoute-Engine是针对L4级自动驾驶深度学习模型开发的。推理机实现……平均推理速度比开源深度学习框架高6倍，可以大大提高自动驾驶仪的计算效率。L4级自动驾驶传感模块可以运行在低成本、低功耗的计算平台上。
根据荣源亓航与曹操合作的自动驾驶车型Geometry A的实车测试，荣源亓航的自动驾驶系统百公里仅消耗1度电。耗电量还包括车上两个人的能耗，空调开着，传感器的风阻。
此外，DeepRoute-Engine还为不同品牌的计算平台设计了定制的内核程序，以执行大量的并行计算。DeepRoute-Engine目前支持包括AMD、Nvidia、Intel等品牌的GPU，以及华为的车载计算平台。
RTI:连接驱动
智能机器和物理系统集成的软件框架提供商RTI也将于14日展示自动驾驶汽车的汽车互联解决方案RTI ConnectDrive。
RTI ConnectDrive是一套完整的解决方案，为汽车制造商提供高度自动驾驶汽车所需的软件和工具，覆盖从开发到量产的全过程。
基于开放的DDS(数据分发服务)标准，RTI以数据为中心的互联软件已经在200多个自动驾驶汽车项目中得到验证。也是一套经过验证的软件框架，可以支持自动驾驶车辆从研发到量产的全过程。
Moblieye:自动驾驶，马斯双引擎
在去年的CES上，Mobileye宣布了与上海汽车集团和韩国大邱大都会市的合作。双方将在高级驾驶辅助系统(ADAS)和移动出行即服务(MaaS)领域展开合作。今年，Mobileye将公布最新的业务进展和产品。
根据英特尔官网公布的信息，Moblieye将于北京时间1月12日凌晨2:00召开发布会，公布其在自动驾驶和出行即服务(MaaS)领域的战略、业务进展和最新成果，并发布一款全新的自动驾驶产品。
届时，Mobileye公司首席执行官Amnon Shashua教授还将在线带领参观者参观他的车库实验室，了解高级驾驶辅助系统与该公司自动驾驶技术之间的独特互动，以及与Mobileye公司的战略联系。
速腾聚创:车载级MEMS固态激光雷达亮相
自2018年以来，RoboSense每年都会在拉斯维加斯的CES展会上发布并展示最新版本的车载级MEMS固态激光雷达。
今年新智家了解到，速腾聚创将在CES2021上展示最新的车载级MEMS固态激光雷达RS-LiDAR-M1的量产版。
从去年7月开始，M1在全球范围内陆续获得了一批量产车的定点合作订单，其中第一笔订单来自一家北美汽车公司。这款雷达于去年12月批量出货，成为全球首款量产的车载级MEMS固态激光雷达。
禾赛:Pandar128，PandarXT双王炸
在去年的CES上，何塞科技发布了其自主研发的超广角近程激光雷达PandarQT，吸引了众多关注。
今年，何塞科技将带来其最新产品Pandar128和PandarXT。
据了解，Pandar128具有车规的可靠性，其角分辨率:垂直分辨率高达0.1259，水平分辨率核心区可达0.19 (10 Hz)，具有更好的目标细节分辨率，达到准影像水平。
搭载自研芯片的中程高精度雷达PandarXT，可探测80 m以内10%反射率的目标，可满足各种场景的测距需求。
据介绍，除了展示这两款产品，其他产品也将亮相本届CES。
在2021年的CES上，虽然自动驾驶领域的光芒相对暗淡，但即将公布的内容同样引人关注。
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一汽夏利造车事业正式终结。
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1900/1/1 0:00:00
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