1月21日，全球最大汽车制造商大众汽车表示，因未能达到欧盟为乘用车设定的2020年二氧化碳排放目标，将面临超过1亿欧元(约合1.21亿美元)的罚款。
ID.4(来源:大众汽车)
大众透露，该公司将其在欧盟车队的平均二氧化碳排放量减少了约20%，至99.8克/公里，但仍比欧盟目标高出0.5克/公里。
出于对全球变暖和空气污染的担忧，欧洲决策者已经严格控制汽车尾气排放，迫使汽车制造商推动低排放技术的发展。否则，汽车公司每多排放一克二氧化碳，将面临95欧元的罚款。
大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在一份声明中表示:“由于新冠肺炎疫情，我们几乎实现了2020年的车队排放目标。”他还表示，随着集团主要品牌推出电动汽车，他希望大众汽车今年能够实现排放目标。该集团表示，已做好罚款准备，以避免对其第四季度收益造成影响。
同样来自德国的戴姆勒和宝马表示，在电动汽车销量增加后，他们已经实现了2020年的二氧化碳排放目标。
大众汽车表示，2020年，其电动汽车在欧盟、英国、冰岛和挪威市场的交付量增加了两倍多，达到315，400辆，使大众汽车集团成为明显的市场领导者。该公司在西欧纯电动汽车市场占据约四分之一的市场份额。
该公司表示，由于一些热门电动汽车的发布，其核心品牌大众和奥迪已经实现了各自的二氧化碳排放目标，未来将推出更多电动汽车。其Cupra跑车品牌和斯柯达品牌也将推出新的电动汽车。
目前，大众正试图通过减少内燃机车型，改造更多工厂生产电动汽车来追赶特斯拉。大众汽车此前表示，欧盟更严格的排放目标将迫使该公司在2030年前将混合动力汽车和电动汽车在欧洲销量中的比例提高至60%，而此前的目标是40%。
2015年，大众承认在柴油车排放测试中作弊。由于监管罚款和车辆改装费用，这一丑闻使其损失超过300亿欧元，这些费用主要来自美国。1月21日，全球最大汽车制造商大众汽车表示，因未能达到欧盟为乘用车设定的2020年二氧化碳排放目标，将面临超过1亿欧元(约合1.21亿美元)的罚款。
ID.4(来源:大众汽车)
大众透露，该公司将其在欧盟车队的平均二氧化碳排放量减少了约20%，至99.8克/公里，但仍比欧盟目标高出0.5克/公里。
出于对全球变暖和空气污染的担忧，欧洲决策者已经严格控制汽车尾气排放，迫使汽车制造商推动低排放技术的发展。否则，汽车公司每多排放一克二氧化碳，将面临95欧元的罚款。
大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在一份声明中表示:“由于新冠肺炎疫情，我们几乎实现了2020年的车队排放目标。”他还表示，随着集团主要品牌推出电动汽车，他希望大众汽车今年能够实现排放目标。该集团表示，已做好罚款准备，以避免对其第四季度收益造成影响。
同样来自德国的戴姆勒和宝马表示，在电动汽车销量增加后，他们已经实现了2020年的二氧化碳排放目标。
大众汽车表示，2020年，其电动汽车在欧盟、英国、冰岛和挪威市场的交付量增加了两倍多，达到315，400辆，使大众汽车集团成为明显的市场领导者。该公司在西欧纯电动汽车市场占据约四分之一的市场份额。
该公司表示，由于一些热门电动汽车的发布，其核心品牌大众和奥迪已经实现了各自的二氧化碳排放目标，未来将推出更多电动汽车。其Cupra跑车品牌和斯柯达品牌将……所以推出新的电动汽车。
目前，大众正试图通过减少内燃机车型，改造更多工厂生产电动汽车来追赶特斯拉。大众汽车此前表示，欧盟更严格的排放目标将迫使该公司在2030年前将混合动力汽车和电动汽车在欧洲销量中的比例提高至60%，而此前的目标是40%。
2015年，大众承认在柴油车排放测试中作弊。由于监管罚款和车辆改装费用，这一丑闻使其损失超过300亿欧元，这些费用主要来自美国。
“奢侈品能让人产生一种宗教式的崇拜和情感。作为一种神圣的物品，它传播着它的价值和迷信。”这句经典的话印证了2020年中国豪华车市的繁荣。不但不受疫情影响，反而如浴火重生。
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