李一来源:理想
作者|王燕
编辑|李欢欢
3月9日晚间，李公告称，公司董事会及薪酬委员会已通过一项CEO期权激励计划，最多可发行约1.086亿股B类普通股，授予公司董事长兼CEO李想。
根据2021年股权激励计划，李翔被授予购买李1.086亿股B类普通股的期权。该期权的行使价格为每股14.63美元，或每份美国存托凭证29.26美元。这一价格比李今天在美国股市的收盘价高出26.8%。
对此，李官方表示，CEO期权激励计划的目标设定符合公司的长期战略和股东利益，有利于确保李想本人在未来10年内能够继续带领李成为行业领先的智能电动车企业。
据未来汽车日报(ID: auto-time)了解，李此前曾推出过股权激励计划，但目前的股权激励计划只覆盖其他高管和员工，CEO并未参与其中。
其实，针对CEO的“业绩押注计划”并不陌生。早在2018年，特斯拉就授予首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)类似的长期绩效奖。
在马斯克的绩效激励计划中，从2019年1月1日起的10年里，马斯克没有任何工资或奖金，只能获得与特斯拉股票市值和公司业绩挂钩的期权奖励。
解锁这些奖励的前提是带领公司股价上涨12倍。按照6个月流通市值的标准，马斯克的期权奖励也分为12个递进目标。如果薪酬计划的所有目标都实现，马斯克将获得超过500亿美元的收益，这也是美国历史上最大的高管薪酬激励计划。2020年，马斯克已经连续解锁了四次股权激励。
今年2月，马斯克还表示，不仅是管理层，特斯拉也向所有员工提供股票期权，作为其薪酬计划的一部分。
与特斯拉的市场价值和额外收入目标不同，李的激励计划完全取决于交付目标的实现。
根据方案，收购期权将分为六份，每份1809.29万股。当李连续12个月累计交付车辆超过50万辆时，李想将解锁第一批期权；当连续12个月内理想交付车辆总数分别超过100万辆、150万辆、200万辆、250万辆、300万辆时，李想将解锁下五批期权。
根据李的2020年财务报告，2020年第四季度李ONE汽车总交付量为14，663辆，环比增长67.0%，2020年交付量为32，624辆。自2019年12月4日李ONE正式开始交付以来，李用14.5个月完成了第一批4万辆的交付。
虽然李ONE一直被视为爆款，但对于目前李ONE只有一款在售的理想来说，要达到上述10倍量级的增长目标，并不容易。
中汽协数据显示，2020年国内新能源汽车销量冠军和亚军分别是特斯拉Model 3和五菱洪光MINI EV，销量分别为13.75万辆和11.28万辆。目前，李一中的年销量还远远落后。
一位业内人士表示，将销量提高到几十万辆，意味着李将推出更多的汽车布局市场，能够创造更多的爆款车型。
按照计划，李今年将推出李ONE的改款车型。从2022年开始，理想将保持每年至少发布两款新车的节奏，产品将覆盖15-50万元的价格区间。
未来汽车日报
李一来源:理想
作者|王燕
编辑|李欢欢
3月9日晚间，李公告称，公司董事会及薪酬委员会已通过一项CEO期权激励计划，最多可发行约1.086亿股B类普通股，授予公司董事长兼CEO李想。
根据2021年股权激励计划，李翔被授予购买李1.086亿股B类普通股的期权。该期权的行使价格为每股14.63美元，或每份美国存托凭证29.26美元。这一价格比李今天在美国股市的收盘价高出26.8%。
对此，李官方表示，CEO期权激励计划的目标设定符合公司的长期战略和股东利益，有利于确保李想本人在未来10年内能够继续带领李成为行业领先的智能电动车企业。
据未来汽车日报(ID: auto-time)了解，李此前曾推出过股权激励计划，但目前的股权激励计划只覆盖其他高管和员工，CEO并未参与其中。
其实，针对CEO的“业绩押注计划”并不陌生。早在2018年，特斯拉就授予首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)类似的长期绩效奖。
在马斯克的绩效激励计划中，从2019年1月1日起的10年里，马斯克没有任何工资或奖金，只能获得与特斯拉股票市值和公司业绩挂钩的期权奖励。
解锁这些奖励的前提是带领公司股价上涨12倍。按照6个月流通市值的标准，马斯克的期权奖励也分为12个递进目标。如果薪酬计划的所有目标都实现，马斯克将获得超过500亿美元的收益，这也是美国历史上最大的高管薪酬激励计划。2020年，马斯克已经连续解锁了四次股权激励。
今年2月，马斯克还表示，不仅是管理层，特斯拉也向所有员工提供股票期权，作为其薪酬计划的一部分。
与特斯拉的市场价值和额外收入目标不同，李的激励计划完全取决于交付目标的实现。
根据方案，收购期权将分为六份，每份1809.29万股。当李连续12个月累计交付车辆超过50万辆时，李想将解锁第一批期权；当连续12个月内理想交付车辆总数分别超过100万辆、150万辆、200万辆、250万辆、300万辆时，李想将解锁下五批期权。
根据李的2020年财务报告，2020年第四季度李ONE汽车总交付量为14，663辆，环比增长67.0%，2020年交付量为32，624辆。自2019年12月4日李ONE正式开始交付以来，李用14.5个月完成了第一批4万辆的交付。
虽然李ONE一直被视为爆款，但对于目前李ONE只有一款在售的理想来说，要达到上述10倍量级的增长目标，并不容易。
中汽协数据显示，2020年国内新能源汽车销量冠军和亚军分别是特斯拉Model 3和五菱洪光MINI EV，销量分别为13.75万辆和11.28万辆。目前，李一中的年销量还远远落后。
一位业内人士表示，将销量提高到几十万辆，意味着李将推出更多的汽车布局市场，能够创造更多的爆款车型。
按照计划，李今年将推出李ONE的改款车型。从2022年开始，理想将保持每年至少发布两款新车的节奏，产品将覆盖15-50万元的价格区间。
未来汽车日报
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