宝马祭出「史上最强智驾系统」，有多能打？

作者|李

编辑|旅行

在智能汽车产业的浪潮中，智能驾驶系统的地位越来越重要。

3月15日，宝马宣布将于今年推出第八代宝马iDrive系统。全新的系统包括:宝马操作系统8.0，全新的宝马曲面显示屏，重新设计的控制组件和软件界面，以及互联和数据处理能力。每一项改变都是为了让汽车看起来更像科技产品。

宝马iDrive系统被称为“智能驾驶系统”。iDrive作为宝马独创的智能驾驶控制系统，自2001年问世以来，已经成为宝马产品的重要标签之一。回顾其20年的进化历史，也是汽车人机交互设计变革的一个缩影。

回想20年前，当时的主流车企基本没有人机交互的概念。车载系统的主要功能只是广播、磁带和空调等基本需求，产品之间没有太大差异。

进入智能汽车时代，互联网的普及让更多的娱乐设备进入车内。蓝牙、导航、音乐等功能已经成为标配，车辆与驾驶员的交互也充满了丰富的信息。车内人机交互设计对抗已经成为一个全新的赛道。

曲面屏营造奢华感

宝马iDrive系统的交互逻辑一直很清晰。它通过旋转、按下和拨动iDrive控制旋钮来控制车辆的导航、娱乐、设置和其他功能并与之交互。随着技术的发展，逐渐增加了语音识别、手势识别等功能。

来源:宝马官方

与第七代相比，第八代宝马iDrive系统更强调一体化设计，充分结合了空间、功能和豪华感的需求。该系统将首先安装在纯电动宝马iX上，然后安装在宝马i4上。这些都是宝马今年要推出的重点车型，以后会逐步推广到更多的宝马车型。

具体来说，该系统包括集成信息显示和控制功能的曲面显示器，12.3英寸的信息显示屏和14.9英寸的控制显示屏合并为一个单元。相比之下，奔驰基于新一代设计语言打造的MBUX Hyperscreen用户体验超级屏也是围绕这一思路，视觉感极强，有利于更好地营造豪华氛围。

第八代宝马iDrive系统大屏来源:宝马官方

奔驰MBUX Hyperscreen来源:奔驰官方

第八代宝马iDrive系统所有显示屏的图形分辨率都是200ppi(每英寸像素)，这是之前智能手机发布会上才能看到的参数。虽然在车系是不错的水平，但也不是特别值得炫耀。毕竟2014年推出的iPhone 6已经做到了326ppi。

在仪表盘信息显示和平视显示系统中，用户可以在豪华驾驶、专注运动和简约艺术三种不同主题之间切换，可以理解为目前的ECO、舒适和运动三种驾驶模式。车内的三个显示屏可以完美配合，提供优化的界面布局和信息显示优先级。

中控台和仪表盘上的控制面板也采用了全新的极简设计，熟悉的iDrive控制旋钮采用了镀古铜色和金色的水晶玻璃装饰。

来源:宝马官方

新制度还是有明显的变化。语音控制和触摸功能已经成为控制概念的核心。车内的按钮和开关数量减少了近一半。iDrive中控台具有主动触觉反馈功能，可用于选择iDrive菜单、切换“我的模式”模式和其他功能。

对此，同济大学汽车HMI龚在彦博士对未来汽车日报表示，“树木必然是向上生长的，但无法预测哪一个枝芽会占据主导地位。汽车i……智能化必然是大势所趋，但哪些概念会拔得头筹还是未知数。要赢得未来的交互体验，就要有适应用户的洞察力和塑造用户的自信。"

更像是移动计算设备。

从初代iPhone问世开始，软件定义手机时代正式开启。汽车行业也逐渐受到影响，软件在第八代宝马iDrive系统中的重要性再次增强。

在此次迭代更新中，宝马在系统中强化了宝马智能个人助理，不仅在设计上，在功能上也基于扩展的信息库，使个人助理更加智能，能够区分说话对象，考虑车辆及其周围环境的情况，并根据情况进行沟通和操作。

基于云端的导航系统，系统会通过实时信息和预测模型的结合，基于大数据模型，考虑前方道路交通状况的变化，精确计算到达路线和时间。

来源:宝马官方

除了整合实时数据，宝马云还利用机器学习算法，基于实时数据和历史大数据模型，为用户提供交通状况和预测服务。可以说，这已经不再是一辆简单的汽车，而是一个可以实时接收和处理各种数据的移动出行工具。

宝马表示，宝马iDrive系统8.0是宝马最强大的操作系统，尤其是数据处理系统和技术平台，堪称史上最强。它不仅高度模块化，而且通过集中车载网络架构和多台高性能计算机实现车内交互，极大地提高了灵活性。

自2018年宝马操作系统7.0推出以来，宝马车主可以通过远程软件升级功能(OTA)随时随地在车辆上安装最新软件。宝马预计，到2021年底，将有250万辆远程软件升级的宝马汽车在全球行驶，它将成为全球最大的远程软件升级车队。

欢迎关注未来汽车日报。作者|李

编辑|旅行

在智能汽车产业的浪潮中，智能驾驶系统的地位越来越重要。

3月15日，宝马宣布将于今年推出第八代宝马iDrive系统。全新的系统包括:宝马操作系统8.0，全新的宝马曲面显示屏，重新设计的控制组件和软件界面，以及互联和数据处理能力。每一项改变都是为了让汽车看起来更像科技产品。

宝马iDrive系统被称为“智能驾驶系统”。iDrive作为宝马独创的智能驾驶控制系统，自2001年问世以来，已经成为宝马产品的重要标签之一。回顾其20年的进化历史，也是汽车人机交互设计变革的一个缩影。

回想20年前，当时的主流车企基本没有人机交互的概念。车载系统的主要功能只是广播、磁带和空调等基本需求，产品之间没有太大差异。

进入智能汽车时代，互联网的普及让更多的娱乐设备进入车内。蓝牙、导航、音乐等功能已经成为标配，车辆与驾驶员的交互也充满了丰富的信息。车内人机交互设计对抗已经成为一个全新的赛道。

曲面屏营造奢华感

宝马iDrive系统的交互逻辑一直很清晰。它通过旋转、按下和拨动iDrive控制旋钮来控制车辆的导航、娱乐、设置和其他功能并与之交互。随着技术的发展，逐渐增加了语音识别、手势识别等功能。

来源:宝马官方

与第七代相比，第八代宝马iDrive系统更强调一体化设计，充分结合了空间、功能和豪华感的需求。该系统将首先安装在纯电动宝马iX上，然后安装在宝马i4上。这些是宝马今年将推出的重点车型，a……会逐步推广到更多宝马车型。

具体来说，该系统包括集成信息显示和控制功能的曲面显示器，12.3英寸的信息显示屏和14.9英寸的控制显示屏合并为一个单元。相比之下，奔驰基于新一代设计语言打造的MBUX Hyperscreen用户体验超级屏也是围绕这一思路，视觉感极强，有利于更好地营造豪华氛围。

第八代宝马iDrive系统大屏来源:宝马官方

奔驰MBUX Hyperscreen来源:奔驰官方

第八代宝马iDrive系统所有显示屏的图形分辨率都是200ppi(每英寸像素)，这是之前智能手机发布会上才能看到的参数。虽然在车系是不错的水平，但也不是特别值得炫耀。毕竟2014年推出的iPhone 6已经做到了326ppi。

在仪表盘信息显示和平视显示系统中，用户可以在豪华驾驶、专注运动和简约艺术三种不同主题之间切换，可以理解为目前的ECO、舒适和运动三种驾驶模式。车内的三个显示屏可以完美配合，提供优化的界面布局和信息显示优先级。

中控台和仪表盘上的控制面板也采用了全新的极简设计，熟悉的iDrive控制旋钮采用了镀古铜色和金色的水晶玻璃装饰。

来源:宝马官方

新制度还是有明显的变化。语音控制和触摸功能已经成为控制概念的核心。车内的按钮和开关数量减少了近一半。iDrive中控台具有主动触觉反馈功能，可用于选择iDrive菜单、切换“我的模式”模式和其他功能。

对此，同济大学汽车HMI龚在彦博士对未来汽车日报表示，“树木必然是向上生长的，但无法预测哪一个枝芽会占据主导地位。汽车智能化必然是大势所趋，但哪些概念会拔得头筹还是未知数。要赢得未来的交互体验，就要有适应用户的洞察力和塑造用户的自信。”

更像是移动计算设备。

从初代iPhone问世开始，软件定义手机时代正式开启。汽车行业也逐渐受到影响，软件在第八代宝马iDrive系统中的重要性再次增强。

在此次迭代更新中，宝马在系统中强化了宝马智能个人助理，不仅在设计上，在功能上也基于扩展的信息库，使个人助理更加智能，能够区分说话对象，考虑车辆及其周围环境的情况，并根据情况进行沟通和操作。

基于云端的导航系统，系统会通过实时信息和预测模型的结合，基于大数据模型，考虑前方道路交通状况的变化，精确计算到达路线和时间。

来源:宝马官方

除了整合实时数据，宝马云还利用机器学习算法，基于实时数据和历史大数据模型，为用户提供交通状况和预测服务。可以说，这已经不再是一辆简单的汽车，而是一个可以实时接收和处理各种数据的移动出行工具。

宝马表示，宝马iDrive系统8.0是宝马最强大的操作系统，尤其是数据处理系统和技术平台，堪称史上最强。它不仅高度模块化，而且通过集中车载网络架构和多台高性能计算机实现车内交互，极大地提高了灵活性。

自2018年宝马操作系统7.0推出以来，宝马车主可以通过远程软件升级功能(OTA)随时随地在车辆上安装最新软件。宝马预计，到2021年底，将有250万辆带远程软件升级的宝马汽车在世界各地行驶，这将成为……世界上拥有远程软件升级的最大车队。

欢迎关注未来汽车日报。

标签：宝马奔驰远程理念

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