据国外媒体报道,荷兰初创公司荷兰电动汽车初创公司Lightyear完成了迄今为止最大一轮融资,融资金额为4800万美元,由瑞士家族投资公司零点控股(Zero Point Holding)领投。
光年一号(来源:光年)
预计该基金将在今年年底前帮助光年交付其首款长寿命太阳能汽车“光年一号”。光年表示,该公司正处于寻找生产合作伙伴的最后阶段。但截至3月中旬,该公司尚未与合作伙伴签约,如果想在年底前完成新车交付,它可能会面临一个繁忙的夏天。
Lightyear的创始人兼首席执行官Lex Hoefsloot表示:“这笔融资将帮助我们加速年底第一批汽车的交付。我们感谢所有个人投资者的支持,并非常高兴地欢迎他们成为我们的使命大使。”
光年一号(来源:光年)
光年在2019年发射了光年一号。这款流线型电动汽车配备了太阳能电池板,WLTP续航里程预计为725公里,但这并不是因为电池大,而是因为超高效率——百公里电池消耗仅为8.3千瓦时。光年表示,车内太阳能系统产生的能量可以覆盖旧金山一名“普通司机”80%的能量需求。去年5月,这家初创公司表示,希望与荷兰皇家帝斯曼集团联手,推动电动汽车太阳能屋顶的开发。
Lightyear One可能会成为独家机型,部分原因是其轻质材料。第一批100辆汽车于2019年售出,售价为11.9万欧元,但现在Lightyear One的税前零售价格为15万欧元,目前的价格有效期至4月底。目前,光年一号只在欧盟、挪威和瑞士交付,这让旧金山看起来有点格格不入,但这可能意味着光年正在专注于北美市场。
为了加快下一代汽车(可能是面向大众市场的太阳能汽车)的研发,光年正在进行新一轮的股权融资,预计将于今年开放。据国外媒体报道,荷兰初创公司荷兰电动汽车初创公司Lightyear完成了迄今为止最大一轮融资,融资金额为4800万美元,由瑞士家族投资公司零点控股(Zero Point Holding)领投。
光年一号(来源:光年)
预计该基金将在今年年底前帮助光年交付其首款长寿命太阳能汽车“光年一号”。光年表示,该公司正处于寻找生产合作伙伴的最后阶段。但截至3月中旬,该公司尚未与合作伙伴签约,如果想在年底前完成新车交付,它可能会面临一个繁忙的夏天。
Lightyear的创始人兼首席执行官Lex Hoefsloot表示:“这笔融资将帮助我们加速年底第一批汽车的交付。我们感谢所有个人投资者的支持,并非常高兴地欢迎他们成为我们的使命大使。”
光年一号(来源:光年)
光年在2019年发射了光年一号。这款流线型电动汽车配备了太阳能电池板,WLTP续航里程预计为725公里,但这并不是因为电池大,而是因为超高效率——百公里电池消耗仅为8.3千瓦时。光年表示,车内太阳能系统产生的能量可以覆盖旧金山一名“普通司机”80%的能量需求。去年5月,这家初创公司表示,希望与荷兰皇家帝斯曼集团联手,推动电动汽车太阳能屋顶的开发。
Lightyear One可能会成为独家机型,部分原因是其轻质材料。第一批100辆汽车于2019年售出,售价为11.9万欧元,但现在Lightyear One的税前零售价格为15万欧元,目前的价格有效期至4月底。目前,光年一号只在欧盟、挪威和瑞士交付,这让旧金山看起来有点格格不入,但这可能意味着光年正在专注于北美市场。
为了加速下一代g的研发……eration vehicle(可能是面向大众市场的太阳能汽车),光年正在进行新一轮股权融资,预计将于今年开业。
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