3月17日下午，宝马集团举行了2021年财报在线发布会，不仅正式推出了宝马i4，回顾了2020年的财务表现，还勾勒了未来的发展方向和重点。毫无疑问，电气化仍然是重中之重。
“宝马i4全球首发”
宝马表示，由于新冠肺炎疫情对汽车行业的负面影响，宝马集团2020年总收入为990亿欧元，低于2019年。但研发支出并未受到影响，与上年基本持平。
从销量来看，2020年，宝马集团全球销量约为233万辆(包括宝马、MINI和劳斯莱斯品牌)，其中宝马品牌销量为2028841辆；MINI品牌29万辆；劳斯莱斯品牌为3756辆；在电动化领域，2020年宝马集团共销售192，662辆电动汽车，同比增长31.8%。
对于2021年，宝马集团制定了非常积极的目标，希望继续恢复各项业绩指标，包括大幅提高集团税前利润。预计今年汽车交付量将实现稳定增长；汽车业务板块息税前利润率有望提升至6%-8%。
在电气化改造方面，宝马集团计划到2023年在全球提供约12款纯电动汽车。今年，除了现有的宝马i3、MINI纯电动车和宝马iX3，宝马集团还将推出创新的纯电动宝马iX和宝马i4。
宝马集团董事长戚普策表示:“今年推出的创新型纯电动宝马iX和宝马i4，表明我们的科技创新体系正在逐步发力，为未来所有纯电动汽车树立了新的标杆。”
未来几年，宝马集团将推出纯电动宝马5系和宝马X1，以及纯电动宝马7系和MINI COUNTRYMAN(3D看车)后继车型。根据这一计划，到2023年，宝马将在约90%的细分市场为每个产品线提供至少一款纯电动汽车。“我们正在不断扩大纯电动汽车的阵列，而不仅仅是覆盖几个细分市场，”Chiptzer说。
值得一提的是，从2025年起，宝马集团将推出“新一代”车型系列，从技术角度将豪华出行提升到新的高度。“新一代”汽车系列将有三个主要特点:完全重新设计的IT和软件架构，新一代高性能电力驱动系统和电池，以及贯穿整个车辆生命周期的新的可持续理念。所有这些特征都将集成到车辆架构的设计中。而且，这种车辆架构针对电驱动系统进行了彻底的优化，在数字化和电动化方面树立了新的标杆，并确保未来的宝马车型将完全保持品牌DNA。
预计到2025年，第二阶段转型将迎来产品攻势高峰，期间纯电动汽车销量同比增长50%以上。2025年，集团纯电动汽车销量将是2020年的10倍以上。到2025年底，该公司预计将完成全球第200万辆纯电动汽车的交付。未来十年左右，宝马集团计划在全球交付约1000万辆纯电动汽车。
Chipzer还提到，2025年，MINI将推出其最后一款燃油车型，然后全面专注于纯电动汽车。到2027年，纯电动汽车将至少占MINI销售车型的50%；到20世纪30年代初，所有迷你车型都将是纯电动的，仍将作为全球品牌在全球市场销售。劳斯莱斯品牌也将推出纯电动产品。(文/汽车之家蔡丽媛)3月17日下午，宝马集团举行了2021年财报在线发布会，不仅正式推出了宝马i4，回顾了2020年的财务表现，还勾勒了未来的发展方向和重点。毫无疑问，电气化仍然是重中之重。
“宝马i4全球首发”
宝马表示，由于新冠肺炎疫情对汽车行业的负面影响，宝马集团2020年总收入为990亿欧元，低于2019年。但研发支出并未受到影响，与上年基本持平。
从销量来看，2020年，宝马集团全球销量约为233万辆(包括宝马、MINI和劳斯莱斯品牌)，其中宝马品牌销量为2028841辆；MINI品牌29万辆；劳斯莱斯品牌为3756辆；在电动化领域，2020年宝马集团共销售192，662辆电动汽车，同比增长31.8%。
对于2021年，宝马集团制定了非常积极的目标，希望继续恢复各项业绩指标，包括大幅提高集团税前利润。预计今年汽车交付量将实现稳定增长；汽车业务板块息税前利润率有望提升至6%-8%。
在电气化改造方面，宝马集团计划到2023年在全球提供约12款纯电动汽车。今年，除了现有的宝马i3、MINI纯电动车和宝马iX3，宝马集团还将推出创新的纯电动宝马iX和宝马i4。
宝马集团董事长戚普策表示:“今年推出的创新型纯电动宝马iX和宝马i4，表明我们的科技创新体系正在逐步发力，为未来所有纯电动汽车树立了新的标杆。”
未来几年，宝马集团将推出纯电动宝马5系和宝马X1，以及纯电动宝马7系和MINI COUNTRYMAN(3D看车)后继车型。根据这一计划，到2023年，宝马将在约90%的细分市场为每个产品线提供至少一款纯电动汽车。“我们正在不断扩大纯电动汽车的阵列，而不仅仅是覆盖几个细分市场，”Chiptzer说。
值得一提的是，从2025年起，宝马集团将推出“新一代”车型系列，从技术角度将豪华出行提升到新的高度。“新一代”汽车系列将有三个主要特点:完全重新设计的IT和软件架构，新一代高性能电力驱动系统和电池，以及贯穿整个车辆生命周期的新的可持续理念。所有这些特征都将集成到车辆架构的设计中。而且，这种车辆架构针对电驱动系统进行了彻底的优化，在数字化和电动化方面树立了新的标杆，并确保未来的宝马车型将完全保持品牌DNA。
预计到2025年，第二阶段转型将迎来产品攻势高峰，期间纯电动汽车销量同比增长50%以上。2025年，集团纯电动汽车销量将是2020年的10倍以上。到2025年底，该公司预计将完成全球第200万辆纯电动汽车的交付。未来十年左右，宝马集团计划在全球交付约1000万辆纯电动汽车。
Chipzer还提到，2025年，MINI将推出其最后一款燃油车型，然后全面专注于纯电动汽车。到2027年，纯电动汽车将至少占MINI销售车型的50%；到20世纪30年代初，所有迷你车型都将是纯电动的，仍将作为全球品牌在全球市场销售。劳斯莱斯品牌也将推出纯电动产品。(文/汽车之家蔡丽媛)
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