在此前的奥迪ag战略发布会上，大众集团表示将于2025年推出全新的“MEB-Lite”平台。近日，大众证实，该平台及基于该平台的车型开发将由西雅特主导，新产品将定位于小型/紧凑型掀背车。未来还会有同平台的产品带有大众和奥迪的品牌标识。
新架构是MEB平台的修改版，适用于包括Cupra Born和大众ID.3在内的各种车型，是奥迪ag实现电动汽车经济型生产的关键，新车目标起步价为2万欧元。西雅特和大众已经证实，他们使用这一平台的首款小型城市跨界车接近西雅特Arona和大众T-Cross的尺寸，将于2025年上市。
基于MEB-Lite平台的入门级产品的产能将为每年50万辆左右，生产基地将设在西亚特的Martorell工厂。但西亚特汽车公司老板韦恩·格里菲斯(Wayne Griffiths)表示，这取决于西班牙政府和欧盟委员会的支持和投入。
格里菲斯说:“我们打算将西班牙建立为欧洲的电动汽车中心。我们计划从2025年开始在西班牙制造电动汽车，每年在马托雷尔为大众集团各品牌生产超过50万辆汽车，但我们需要西班牙政府和欧盟委员会的明确承诺来支持我们。具体数字将取决于有多少品牌在初始阶段推出入门级汽车。大众、斯柯达和未来奥迪都将参与该项目，随后将进入第二阶段，直至2030年。”
最初，西雅特负责启动入门级MEB平台的开发，但后来研发工作直接转移到了大众汽车。据此前报道，西亚特已经在马托雷尔建立了新的电池组和电动技术研发实验室，预计将于4月正式完工。建成后，该实验室将留出约1500平方米的空间，供大众西班牙公司测试相关品牌的电动汽车。(文/汽车之家丁伯骏)在此前的奥迪ag战略发布会上，大众集团表示将于2025年推出全新的“MEB-Lite”平台。近日，大众证实，该平台及基于该平台的车型开发将由西雅特主导，新产品将定位于小型/紧凑型掀背车。未来还会有同平台的产品带有大众和奥迪的品牌标识。
新架构是MEB平台的修改版，适用于包括Cupra Born和大众ID.3在内的各种车型，是奥迪ag实现电动汽车经济型生产的关键，新车目标起步价为2万欧元。西雅特和大众已经证实，他们使用这一平台的首款小型城市跨界车接近西雅特Arona和大众T-Cross的尺寸，将于2025年上市。
基于MEB-Lite平台的入门级产品的产能将为每年50万辆左右，生产基地将设在西亚特的Martorell工厂。但西亚特汽车公司老板韦恩·格里菲斯(Wayne Griffiths)表示，这取决于西班牙政府和欧盟委员会的支持和投入。
格里菲斯说:“我们打算将西班牙建立为欧洲的电动汽车中心。我们计划从2025年开始在西班牙制造电动汽车，每年在马托雷尔为大众集团各品牌生产超过50万辆汽车，但我们需要西班牙政府和欧盟委员会的明确承诺来支持我们。具体数字将取决于有多少品牌在初始阶段推出入门级汽车。大众、斯柯达和未来奥迪都将参与该项目，随后将进入第二阶段，直至2030年。”
最初，西雅特负责启动入门级MEB平台的开发，但后来研发工作直接转移到了大众汽车。据此前报道，西亚特已经在马托雷尔建立了新的电池组和电动技术研发实验室，预计将于4月正式完工。建成后，该实验室将留出约1500平方米的空间，供大众西班牙公司测试相关品牌的电动汽车。(文/汽车之家丁伯骏)
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