据国外媒体报道，查尔姆斯理工大学与瑞典皇家理工学院(KTH)合作开发了一种新的结构电池，其性能是之前结构电池的10倍。电池采用碳纤维材料，同时作为电极、导体和承重材料。它的研发成功为汽车等技术实现真正的“无质量”储能铺平了道路。
电池重量在电动车总重量中占很大比重，而且没有承重功能。该结构电池不仅可以提供电力，还可以作为汽车的结构部件。这种电池是“无质量”储能，即当电池可以作为承重结构部件时，其质量可以忽略不计。计算结果表明，这种多功能电池可以大大减轻电动汽车的重量。查尔姆斯理工大学研究结构电池已经很多年了，之前也发现了很多其他类型的碳纤维，不仅强度大，而且化学储能能力也很好。
2007年，研究人员首次尝试开发结构电池，但到目前为止，他们还没有开发出具有良好电气和机械性能的电池。然而，最近在结构电池的研究和开发方面取得了实质性进展。查尔姆斯理工大学与瑞典皇家理工学院(KTH)合作开发了一种结构电池，在储能、刚度和强度方面都优于现有产品，多功能性能是之前结构电池的10倍。
(来源:查尔姆斯理工大学)
这种电池的能量密度为24 Wh/kg，是现有同类锂离子电池容量的20%。由于这种结构的电池可以大大减轻车重，因此驱动电动车所需的能量也相应减少。此外，低能量密度也提高了车辆安全性。这种结构电池的刚度为25 GPa，与许多常见的建筑材料相当。
查默斯理工大学教授、项目负责人叶小开Asp说:“之前开发的结构电池单元具有良好的机械性能或良好的电气性能。但通过使用碳纤维，我们成功设计了一种具有良好存储容量和刚性的结构电池。”
新结构电池的负极由碳纤维制成，正极由涂有磷酸锂的铝箔制成，正负极由电解质基体中的玻璃纤维织物隔开。虽然碳纤维的使用使电池的性能提高了10倍，但研究人员没有选择继续打破纪录，而是研究和了解了材料结构和隔膜厚度的影响。
目前，一个由瑞典国家航天局资助的新项目正试图进一步提高电池的性能。他们将在正极中使用碳纤维代替铝箔，并将其用作承重材料，以提高刚度和能量密度。此外，他们将使用超薄玻璃纤维织物代替以前的玻璃纤维织物，进一步提高刚度和能量密度，缩短充电周期。新项目预计在两年内完成。
这个项目的领导者叶小开Asp预测，这种结构电池未来将提供75 Wh/kg的能量密度和75 GPa的硬度，与铝一样坚固，但要轻得多。叶小开Asp说:“下一代结构电池具有巨大的潜力。基于目前的消费产品技术，未来几年，智能手机、笔记本电脑和电动自行车的重量很可能只有现在的一半，而且会更小。”从长远来看，结构电池很可能在未来为电动汽车、电动飞机和卫星提供动力。据国外媒体报道，查尔姆斯理工大学与瑞典皇家理工学院(KTH)合作开发了一种新的结构电池，其性能是之前结构电池的10倍。电池采用碳纤维材料，同时作为电极、导体和承重材料。它的研发成功为汽车等技术实现真正的“无质量”储能铺平了道路。
蝙蝠……ry重量在电动车总重量中占很大比重，没有承重功能。该结构电池不仅可以提供电力，还可以作为汽车的结构部件。这种电池是“无质量”储能，即当电池可以作为承重结构部件时，其质量可以忽略不计。计算结果表明，这种多功能电池可以大大减轻电动汽车的重量。查尔姆斯理工大学研究结构电池已经很多年了，之前也发现了很多其他类型的碳纤维，不仅强度大，而且化学储能能力也很好。
2007年，研究人员首次尝试开发结构电池，但到目前为止，他们还没有开发出具有良好电气和机械性能的电池。然而，最近在结构电池的研究和开发方面取得了实质性进展。查尔姆斯理工大学与瑞典皇家理工学院(KTH)合作开发了一种结构电池，在储能、刚度和强度方面都优于现有产品，多功能性能是之前结构电池的10倍。
(来源:查尔姆斯理工大学)
这种电池的能量密度为24 Wh/kg，是现有同类锂离子电池容量的20%。由于这种结构的电池可以大大减轻车重，因此驱动电动车所需的能量也相应减少。此外，低能量密度也提高了车辆安全性。这种结构电池的刚度为25 GPa，与许多常见的建筑材料相当。
查默斯理工大学教授、项目负责人叶小开Asp说:“之前开发的结构电池单元具有良好的机械性能或良好的电气性能。但通过使用碳纤维，我们成功设计了一种具有良好存储容量和刚性的结构电池。”
新结构电池的负极由碳纤维制成，正极由涂有磷酸锂的铝箔制成，正负极由电解质基体中的玻璃纤维织物隔开。虽然碳纤维的使用使电池的性能提高了10倍，但研究人员没有选择继续打破纪录，而是研究和了解了材料结构和隔膜厚度的影响。
目前，一个由瑞典国家航天局资助的新项目正试图进一步提高电池的性能。他们将在正极中使用碳纤维代替铝箔，并将其作为承重材料，以提高刚度和能量密度。此外，他们将使用超薄玻璃纤维织物代替以前的玻璃纤维织物，进一步提高刚度和能量密度，缩短充电周期。新项目预计在两年内完成。
这个项目的领导者叶小开Asp预测，这种结构电池未来将提供75 Wh/kg的能量密度和75 GPa的硬度，与铝一样坚固，但要轻得多。叶小开Asp说:“下一代结构电池具有巨大的潜力。基于目前的消费产品技术，未来几年，智能手机、笔记本电脑和电动自行车的重量很可能只有现在的一半，而且会更小。”从长远来看，结构电池很可能在未来为电动汽车、电动飞机和卫星提供动力。
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