激励措施提振需求 意大利3月份新车销量暴涨497%

据外媒报道，今年3月，意大利新车注册量同比飙升497%。去年同期，该国为抗击疫情实施封锁，导致新车销量下降85%。

基础设施和交通部公布的数据显示，3月份意大利新车销量为169684辆。相比之下，去年3月的销量仅为28415辆。目前，意大利部分地区仍被封锁，该国北部大部分地区的出行仍受到限制，但汽车经销商已被允许开门迎客。

(来源:菲亚特)

3月份，所有品牌的销量都有三位数的增长，其中马自达(增长895%)、蓝旗亚(增长891%)、西亚特(增长857%)和菲亚特(增长842%)的增幅最高。

对于二氧化碳排放量低于每公里135克的新车，意大利政府提供补贴，这有助于刺激私人消费者对汽车的需求。

市场分析公司Dataforce的数据显示，与2019年3月相比，意大利对私人消费者的销售额下降了1.4%，对企业的销售额上升了1.1%，对长期租赁公司的销售额下降了4.9%，对短期租赁公司的销售额下降了55%。目前，意大利的旅游业仍然受到旅行限制的影响。此外，与2019年相比，来自车企和经销商的自主注册量下降了31%。

3月，由FCA和PSA合并而成的Stellantis在意大利获得了40.3%的市场份额，低于2月的41.4%，但高于合并前2020年3月的28.6%。除了前面提到的菲亚特和蓝旗亚，Stellantis旗下品牌中，Jeep销量增长586%，阿尔法罗密欧增长356%，玛莎拉蒂增长683%，标致增长663%，雪铁龙增长758%，欧宝增长798%，ds增长452%。

大众集团市场份额为15.2%，环比下降0.9%。大众集团下，除西雅特外，大众品牌销量增长490%，斯柯达增长311%，奥迪增长431%，保时捷增长208%。雷诺集团市场份额为8.4%，环比下降1.9%，其中雷诺品牌销量增长411%，达契亚销量增长354%。

宝马销量上涨692%，奔驰上涨264%，福特上涨511%。丰田增长668%，日产增长397%，现代增长493%，姊妹品牌起亚增长155%。

插电式混合动力汽车和纯电动汽车的销量增长1.048%，达到15，094辆，总市场份额为8.8%。意大利政府为纯电动汽车提供高达8000欧元的补贴，为插电式混合动力汽车提供4500欧元的补贴，促进了电动汽车的销售。

插电式混合动力车销量增长1，888%，至7，732辆，市场份额为4.5%(去年同期为1.4%)。纯电动汽车销量增长695%至7，362辆，市场份额从去年同期的3.2%增长至4.3%。

Model 3成为当月销量最高的纯电动汽车，达到1363辆。新款菲亚特500排名第二，销量为1056辆。Jeep指南者紧凑型SUV成为销量最高的插电式混合动力车，Jeep自由侠和雷诺Captur小型跨界车分别位居第二和第三。

全混和轻混车型销量增长1182%，市场份额27%，超过柴油车24%的市场份额，后者3月份销量增长293%。当月意大利汽油车型销量增长421%，市场份额31%。3月份，LPG汽车销量增长368%，市场份额为6.1%，低于去年同期的7.8%。压缩天然气汽车销量增长491%，市场份额2.6%，与去年同期持平。

进口商协会UNRAE表示，电动汽车销量的增加使意大利当月二氧化碳排放量平均降至122.7克/公里，而2020年3月为135.8克/公里。据外媒报道，今年3月，意大利新车注册量同比飙升497%。去年同期，该国为抗击疫情实施封锁，导致新车销量下降85%。

基础设施和交通部公布的数据显示，3月份意大利新车销量为169684辆。相比之下，去年3月的销量仅为28415辆。目前，某部分……意大利的交通仍然被封锁，该国北部大部分地区的旅行仍然受到限制，但是汽车经销商已经被允许开门迎客。

(来源:菲亚特)

3月份，所有品牌的销量都有三位数的增长，其中马自达(增长895%)、蓝旗亚(增长891%)、西亚特(增长857%)和菲亚特(增长842%)的增幅最高。

对于二氧化碳排放量低于每公里135克的新车，意大利政府提供补贴，这有助于刺激私人消费者对汽车的需求。

市场分析公司Dataforce的数据显示，与2019年3月相比，意大利对私人消费者的销售额下降了1.4%，对企业的销售额上升了1.1%，对长期租赁公司的销售额下降了4.9%，对短期租赁公司的销售额下降了55%。目前，意大利的旅游业仍然受到旅行限制的影响。此外，与2019年相比，来自车企和经销商的自主注册量下降了31%。

3月，由FCA和PSA合并而成的Stellantis在意大利获得了40.3%的市场份额，低于2月的41.4%，但高于合并前2020年3月的28.6%。除了前面提到的菲亚特和蓝旗亚，Stellantis旗下品牌中，Jeep销量增长586%，阿尔法罗密欧增长356%，玛莎拉蒂增长683%，标致增长663%，雪铁龙增长758%，欧宝增长798%，ds增长452%。

大众集团市场份额为15.2%，环比下降0.9%。大众集团下，除西雅特外，大众品牌销量增长490%，斯柯达增长311%，奥迪增长431%，保时捷增长208%。雷诺集团市场份额为8.4%，环比下降1.9%，其中雷诺品牌销量增长411%，达契亚销量增长354%。

宝马销量上涨692%，奔驰上涨264%，福特上涨511%。丰田增长668%，日产增长397%，现代增长493%，姊妹品牌起亚增长155%。

插电式混合动力汽车和纯电动汽车的销量增长1.048%，达到15，094辆，总市场份额为8.8%。意大利政府为纯电动汽车提供高达8000欧元的补贴，为插电式混合动力汽车提供4500欧元的补贴，促进了电动汽车的销售。

插电式混合动力车销量增长1，888%，至7，732辆，市场份额为4.5%(去年同期为1.4%)。纯电动汽车销量增长695%至7，362辆，市场份额从去年同期的3.2%增长至4.3%。

Model 3成为当月销量最高的纯电动汽车，达到1363辆。新款菲亚特500排名第二，销量为1056辆。Jeep指南者紧凑型SUV成为销量最高的插电式混合动力车，Jeep自由侠和雷诺Captur小型跨界车分别位居第二和第三。

全混和轻混车型销量增长1182%，市场份额27%，超过柴油车24%的市场份额，后者3月份销量增长293%。当月意大利汽油车型销量增长421%，市场份额31%。3月份，LPG汽车销量增长368%，市场份额为6.1%，低于去年同期的7.8%。压缩天然气汽车销量增长491%，市场份额2.6%，与去年同期持平。

进口商协会UNRAE表示，电动汽车销量的增加使意大利当月二氧化碳排放量平均降至122.7克/公里，而2020年3月为135.8克/公里。

标签：大众Jeep奥迪奔驰宝马

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