岚图FREE如何定义新标杆？

近年来，在新四化的带动下，汽车市场催生了大量新品牌，甚至很多跨界车企。然而，随着风的吹散，在一个执行力比想象力更重要的时代，没有多少人能摆脱“PPT造车”，活下来。所以，如何解决消费者对新品牌的疑虑，是所有新品牌都需要面对的问题。

3月31日，蓝兔自由行首款车型正式预售。其中增程电动版预售价31.36万元，纯电动版预售价33.36万元。从蓝兔品牌的发展历程中，不难发现这个品牌与其他造车新势力的区别。一方面，它的执行力很强。从品牌发布到首款车型预售，整个过程只用了8个月，比蔚来和理想要短很多。另一方面，蓝兔实际上并不是一个全新的品牌。背靠东风汽车，蓝兔有着50年的造车历史，完整的整车生产链和巨大的口碑支持。因此，在两个方面，它赋予了蓝兔汽车更成熟、更有底气的造车基础。而且还体现在蓝兔自由行的产品力上。

从技术上来说，东风蓝兔提供了两种动力选择。第一款是增程版，搭载1.5T四缸发动机，综合续航里程860公里。二是搭载动力电池的电动版，综合续航500公里以上。从账面上来看，加长程序版可以达到860公里，在行驶里程上确实可以让车辆行驶的更远，但是争议的地方在于加长程序的驾驶模式。

从某种意义上来说，只有发动机的出现并不意味着可以解决“里程焦虑”因为蓝兔自由行虽然需要使用充电桩来补充动力，但并不是完全依赖于充电桩，也就是说发动机可以用来发电并转化为电能给电池充电，也就是说加油也可以保持车辆行驶。所以能加油的车完全没有续航焦虑的问题。

另一个选择是纯电动版，其NEDC续航里程将达到500km，并没有太大的突破，因为目前市面上的新能源纯电动汽车中，续航里程600 km甚至700 km的车型已经不是小数了。所以500公里的续航里程只能是一般水平，更别说解决里程焦虑了。

蓝兔自由侠的车身采用了空气动力学设计，包括空气动力学尾翼和后视镜扰流板设计，使得一辆5米长的SUV风阻系数低至0.28cd，相当不错，有助于提高车辆的行驶稳定性和车内NVH的综合性能。

同时，蓝兔自由侠采用前双横臂/后多连杆式独立悬架结构，全部采用铝合金材质，并增加了空气弹簧。据说底盘调校是由一个做过豪华车底盘调校的团队完成的。

内饰部分，为了提供更加舒适的驾驶体验，新车在物理性能方面确定了五座的乘坐空间后，通过游艇式的环绕驾驶舱，辅以贯穿左右仪表盘的三块大尺寸屏幕，设计上相当友好。

此外，新车还配备了前排座椅12向电动调节、座椅通风、加热和按摩功能、头等舱豪华座椅的睡眠头枕、婴儿级别的亲肤环保面料、来自Tanner的高保真音响，为舒适性大大加分。

虽然背靠东风汽车集团这棵大树，但作为专注于新能源汽车市场的全新品牌，蓝兔汽车将采用全直销渠道模式，在重点城市的核心商圈设立蓝兔空间，通过……t这个国家。用户不用担心终端价格不透明，更不用担心金融产品、授权、精品绑定等糟糕的体验。

其中，北京、上海、广州、成都、武汉等地已正式开启蓝兔空间首批5城6店。计划到2021年底，在全国范围内建立40个直销渠道和20个直接服务渠道，覆盖全国20个城市。

那么，已经开始接受订单的蓝兔什么时候正式免费发货呢？厂家的回答是，新车已经进入批量试制阶段，将在第三季度交付。

“我们希望蓝兔自由侠不仅是一辆性能优良的好车，更是电动时代的好伙伴。我们也期待Yantu FREE成为智能电动时代国产产品的新标杆。”蓝兔汽车首席执行官房鹿在新车预售仪式上表示。在吉车君看来，蓝兔自由行的预售，终于拉开了东风汽车集团开辟新能源战场重任的序幕！近年来，在新四化的带动下，汽车市场催生了大量新品牌，甚至很多跨界车企。然而，随着风的吹散，在一个执行力比想象力更重要的时代，没有多少人能摆脱“PPT造车”，活下来。所以，如何解决消费者对新品牌的疑虑，是所有新品牌都需要面对的问题。

3月31日，蓝兔自由行首款车型正式预售。其中增程电动版预售价31.36万元，纯电动版预售价33.36万元。从蓝兔品牌的发展历程中，不难发现这个品牌与其他造车新势力的区别。一方面，它的执行力很强。从品牌发布到首款车型预售，整个过程只用了8个月，比蔚来和理想要短很多。另一方面，蓝兔实际上并不是一个全新的品牌。背靠东风汽车，蓝兔有着50年的造车历史，完整的整车生产链和巨大的口碑支持。因此，在两个方面，它赋予了蓝兔汽车更成熟、更有底气的造车基础。而且还体现在蓝兔自由行的产品力上。

从技术上来说，东风蓝兔提供了两种动力选择。第一款是增程版，搭载1.5T四缸发动机，综合续航里程860公里。二是搭载动力电池的电动版，综合续航500公里以上。从账面上来看，加长程序版可以达到860公里，在行驶里程上确实可以让车辆行驶的更远，但是争议的地方在于加长程序的驾驶模式。

从某种意义上来说，只有发动机的出现并不意味着可以解决“里程焦虑”因为蓝兔自由行虽然需要使用充电桩来补充动力，但并不是完全依赖于充电桩，也就是说发动机可以用来发电并转化为电能给电池充电，也就是说加油也可以保持车辆行驶。所以能加油的车完全没有续航焦虑的问题。

另一个选择是纯电动版，其NEDC续航里程将达到500km，并没有太大的突破，因为目前市面上的新能源纯电动汽车中，续航里程600 km甚至700 km的车型已经不是小数了。所以500公里的续航里程只能是一般水平，更别说解决里程焦虑了。

蓝兔自由侠的车身采用了空气动力学设计，包括空气动力学尾翼和后视镜扰流板设计，使得一辆5米长的SUV风阻系数低至0.28cd，相当不错，有助于提高车辆的行驶稳定性和车内NVH的综合性能。

同时，蓝兔自由侠采用前双横臂/后多连杆式独立悬架结构，全部采用铝合金材质，并增加了空气弹簧。据说底盘调校是由一个做过豪华车底盘调校的团队完成的。

内饰部分，为了提供更加舒适的驾驶体验，新车在物理性能方面确定了五座的乘坐空间后，通过游艇式的环绕驾驶舱，辅以贯穿左右仪表盘的三块大尺寸屏幕，设计上相当友好。

此外，新车还配备了前排座椅12向电动调节、座椅通风、加热和按摩功能、头等舱豪华座椅的睡眠头枕、婴儿级别的亲肤环保面料、来自Tanner的高保真音响，为舒适性大大加分。

虽然背靠东风汽车集团这棵大树，但作为一个专注于新能源汽车市场的全新品牌，蓝兔汽车将采用全直销渠道模式，并在重点城市的核心商圈设立蓝兔空间，通过以下方式确保一致的价格和服务……但是这个国家。用户不用担心终端价格不透明，更不用担心金融产品、授权、精品绑定等糟糕的体验。

其中，北京、上海、广州、成都、武汉等地已正式开启蓝兔空间首批5城6店。计划到2021年底，在全国范围内建立40个直销渠道和20个直接服务渠道，覆盖全国20个城市。

那么，已经开始接受订单的蓝兔什么时候正式免费发货呢？厂家的回答是，新车已经进入批量试制阶段，将在第三季度交付。

“我们希望蓝兔自由侠不仅是一辆性能优良的好车，更是电动时代的好伙伴。我们也期待Yantu FREE成为智能电动时代国产产品的新标杆。”蓝兔汽车首席执行官房鹿在新车预售仪式上表示。在吉车君看来，蓝兔自由行的预售，终于拉开了东风汽车集团开辟新能源战场重任的序幕！

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