雷军：最后一次创业，为小米汽车而战！

前几天约了一个文化人去北京奥林匹克森林公园跑步。他的名字叫许知远。沐浴着清晨的阳光，生机勃勃，我们聊得很投机。我和他是很不一样的人，背景也很不一样。也许唯一的相似之处就是我们在大学里学的都是计算机。我很好奇。计算机这么好的专业，他为什么要转行做记者，办杂志？他也很好奇，这30年来，我的职业生涯怎么会有这么多的变化和转变。01蜕变至今，我的人生确实经历了很多重大的蜕变。如果用一个发烧友的话，就是给自己刷几遍ROM而已。来，我跟你说三个。我第一次“刷ROM”是在金山，那年我28岁。我热爱写程序，我想我会写一辈子。1998年，求伯君推荐我担任金山总经理。你可能不相信，但我一开始也不想。我更喜欢写程序。但是我坚持。我准备先试试，等有了合适的总经理再回去写程序。就在这个时候，一场意外发生了，改变了我的人生。一个同事，在帮我整理电脑的时候，不小心格式化了我的硬盘和备份盘，我那些年存的代码全没了...我还记得这位同事的名字叫刘光明。没办法了，只能专心做总经理，逼得我后来学了管理，学了营销，学了销售，然后就走上了完全不同的人生道路。第二次是在2007年。离开金山后，我成了全职天使投资人。这个选择和我之前组建绮优的经历有很大关系。Joyo.com是我在2000年创建的。曾经是当时最大的电商网站，但2004年因为拿不到足够的钱，不得不卖给亚马逊，成为亚马逊中国。那时候中国的创业者不知道怎么创业，很难拿到钱。创业的过程极其艰难。创业不容易，我有非常深刻的体会。希望能成为创业者的朋友，真心帮助他们。就这样，我成为了第一批做天使投资的人。说到绮优，直到今天，有人问我，你后悔卖掉绮优吗？我不后悔，但是很少有人能理解这种痛苦。几年前，我在美国西雅图拜访贝索斯，他一上来就说，对不起，我们没有照顾好你的绮优网络。第三次，2016年，小米遭遇挫折，生死存亡之际，我不得不自己接手手机部门。这对我是一个巨大的挑战。我成了硬件工程师，自学，带着大家去补制造业的课。经过五年不间断的学习和补课，我们在硬件方面的能力有了很大的提升，手机销量重回全球前三。五金行业，我自己也是初学者。从程序员到管理者，从创业者到投资人，从互联网到硬件的转型经历，是认知结构和生活体验的巨大翻新。这些重大变化有被动的，也有主动的。但无论是哪一种，都需要无畏的勇气，坚定的意志，超强的学习能力，以及对巨大痛苦的韧性。毕竟每进入一个新的领域，你过去的知识、经验、名声、荣誉大部分都被清除，你能依靠的只有一颗不屈不挠的心。感谢这些辛苦和磨炼，可以说，没有这些“重刷ROM”，就没有雷军的今天。只有不断转型，不断刷新，才能赢得更有趣的生活。所以，我喜欢跑步，在清晨的阳光下奔跑，感受自然和生活的美好。过去的两个半月以来，我决定制造一辆汽车，对我来说，这是另一个新的旅程，以满足变化。八年前的2013年，我两次拜访了埃隆·马斯克。我成了特斯拉的老板，开始关注电动车行业。造车一直是一个很时髦的话题。这些年来，在小米高管会议上，我们也偶尔讨论过几次。直到今年1月15日，董事会要求我们认真研究电动车行业。说实话，一开始，我是不甘心的。手机业务终于重回全球第三。这场战斗还没有真正结束。开车会不会分心？然而树欲静而风不止。面对……时代的ide，我们将何去何从？1月15日，我们开始认真调查。很多朋友建议我们去做。“小米很懂硬件和互联网。你应该马上开始做。”他们还说:“你的同行在做。不做就会落后。”也有很多人好心劝我们，汽车行业很复杂，投资几百亿，周期特别长，容易掉坑。你是外行，估计你应付不来。况且别人已经做了五六年了，你现在做已经晚了。这个决定对于今天的小米来说太重要了。那段时间，白天，我会想出10个必须做的理由。晚上静下心来，我可以列出10个做不到的理由。当初我们进入智能手机行业，什么都没有。当时我们的竞争对手都不是巨头，我们还是成就了今天的奇迹。如今，小米跻身世界500强，实力比十年前强多了。我们最关心的是什么？其实困难只有一个:我们敢不敢做？敢于在困难面前亮剑？我反复问自己，我还能有十年前那样的勇气，那样的决心，甚至那样的体力吗？在这个过程中，米粉给了我最大的鼓励。去年年底，我们举办了新年愿望活动，我们帮助米粉实现了新年愿望。有一个米粉的ID是“家乐福海贼”。他的梦特别酷。他想开着搭载全套小米智能家居产品的房车环游中国，感受一下“行走的智能生活”会是什么样子。我答应帮他实现这个梦想。目前，房车的改造已接近尾声。我们的第一辆车实际上是一辆经过改装的smart房车。春节前，我们和米粉朋友组织了一次年夜饭，我收到了一份特别的礼物。让我展示给你看。送我这个礼物的米粉叫吴翔宇。这本书是他在小米商城这么多年的购物小票。手里一本厚厚的书，真的很重。让我感动的不仅仅是他这六年买了价值35万的小米产品，而是他说的话:我一直相信小米，这是小米和我一起成长的见证。前几天同事跟我说，他最近看各种新闻，很关心小米有没有造车。他说只要小米造车，他肯定买！吴翔宇，我听到了你的看法，谢谢！不仅仅是吴翔宇，还有很多期待小米造车的朋友。今天晚上，发布会之前，我们在微博上做了一个调查，结果显示95%以上的网友支持小米造车。为什么那么多人要我们造车？为什么人们认为我们能赢？我觉得是因为大家相信我们，有能力做出大家喜欢的好车；相信我们，这里有业界最完善的智能生态，还有全球无数的米粉。同时，我们也非常清楚汽车行业的风险，几百亿的投资需要三到五年才能见效。这对小米来说是不小的风险，但小米创业十年，积累了一定的量。目前，小米拥有超过10000人的研发团队，稳定增长的全球第三手机业务，最好的智能生态，1080亿的现金储备。这是我们刚刚发布的2020年年报中披露的数字。现在我可以自豪地说，迄今为止最好的小米之一，正昂首阔步走向新的征程。在过去的75天里，经过85次行业内的拜访和沟通，200多位汽车行业资深人士的深入交流，4次内部管理层讨论，2次正式董事会会议，今天，我们终于迎来了小米历史上最重要的决定:小米正式进军智能电动车市场。未来十年，我们将投资100亿美元，初期投资100亿人民币。从个人设备，到智能家居、智能办公、智能出行，小米将用科技的力量为米粉提供全方位、全场景的美好智能生活。这团火永远在我们心中燃烧。我期待，世界上的每一条路上，都有小米智能电动车驰骋；相信小米可以让每一个用户，无论何时何地，都沉浸在科技带来的幸福生活中。这是小米造车的初心。这次我将亲自带队，这将是我人生中最后一个重大的创业项目。我很清楚这个决定意味着什么。我愿意把所有的名誉放在我的生命里，再次为小米汽车而战！我已经做好了冲刺至少5到10年的准备，我们将以巨大的投入，无比的敬畏，持久的耐心，面对这个新的征程。你问我压力大吗？我想回答你，从这一刻起，我不再关心有没有压力。我只关心米粉怎么做好车。要做好车，还是要自信，要有底气。只要大家愿意等，我们就全力以赴！再过几天，就是4月6日，小米11岁生日。一路走来11年，这一刻，我更特别明白了成长的意义。什么叫“没完没了”？现在我可以和你分享我的答案:生生不息是坚定的信念和乐观的信心。生生不息是一种不断创新的精神，是一种充满活力的希望。生生不息，是一幅我们每个人都参与其中，终究推动世界前进的壮丽画卷。这就是小米，这就是我们共同的期待:永远在去往远方的征途上，永远有一往无前的勇气和无尽的未来！谢谢大家！前几天约了一个文化人去北京奥林匹克森林公园跑步。他的名字叫许知远。沐浴着清晨的阳光，生机勃勃，我们聊得很投机。我和他是很不一样的人，背景也很不一样。也许唯一的相似之处就是我们在大学里学的都是计算机。我很好奇。计算机这么好的专业，他为什么要转行做记者，办杂志？他也很好奇，这30年来，我的职业生涯怎么会有这么多的变化和转变。01蜕变至今，我的人生确实经历了很多重大的蜕变。如果用一个发烧友的话，就是给自己刷几遍ROM而已。来，我跟你说三个。我第一次“刷ROM”是在金山，那年我28岁。我热爱写程序，我想我会写一辈子。1998年，求伯君推荐我担任金山总经理。你可能不相信，但我一开始也不想。我更喜欢写程序。但是我坚持。我准备先试试，等有了合适的总经理再回去写程序。就在这个时候，一场意外发生了，改变了我的人生。一个同事，在帮我整理电脑的时候，不小心格式化了我的硬盘和备份盘，我那些年存的代码全没了...我还记得这位同事的名字叫刘光明。没办法了，只能专心做总经理，逼得我后来学了管理，学了营销，学了销售，然后就走上了完全不同的人生道路。第二次是在2007年。离开金山后，我成了全职天使投资人。这个选择和我之前组建绮优的经历有很大关系。Joyo.com是我在2000年创建的。曾经是当时最大的电商网站，但2004年因为拿不到足够的钱，不得不卖给亚马逊，成为亚马逊中国。那时候中国的创业者不知道怎么创业，很难拿到钱。创业的过程极其艰难。创业不容易，我有非常深刻的体会。希望能成为创业者的朋友，真心帮助他们。就这样，我成为了第一批做天使投资的人。说到绮优，直到今天，有人问我，你后悔卖掉绮优吗？我不后悔，但是很少有人能理解这种痛苦。几年前，我在美国西雅图拜访贝佐斯，他一上来就说，对不起，我们没有照顾好你的绮优网络。第三次，2016年，小米遭遇挫折，生死存亡之际，我不得不自己接手手机部门。这对我是一个巨大的挑战。我成了硬件工程师，自学，带着大家去补制造业的课。经过五年不间断的学习和补课，我们在硬件方面的能力有了很大的提升，手机销量重回全球前三。五金行业，我自己也是初学者。从程序员到管理者，从创业者到投资人，从互联网到硬件的转型经历，是认知结构和生活体验的巨大翻新。这些重大变化有被动的，也有主动的。但无论是哪一种，都需要无畏的勇气，坚定的意志，超强的学习能力，以及对巨大痛苦的韧性。毕竟每进入一个新的领域，你过去的知识、经验、名声、荣誉大部分都被清除，你能依靠的只有一颗不屈不挠的心。感谢这些辛苦和磨炼，可以说，没有这些“重刷ROM”，就没有雷军的今天。只有不断转型，不断刷新，才能赢得更有趣的生活。所以，我喜欢跑步，在清晨的阳光下奔跑，感受自然和生活的美好。过去的两个半月以来，我决定制造一辆汽车，对我来说，这是另一个新的旅程，以满足变化。八年前的2013年，我两次拜访了埃隆·马斯克。我成了特斯拉的老板，开始关注电动车行业。造车一直是一个很时髦的话题。这些年来，在小米高管会议上，我们也偶尔讨论过几次。直到今年1月15日，董事会要求我们认真研究电动车行业。说实话，一开始，我是不甘心的。手机业务终于重回全球第三。这场战斗还没有真正结束。开车会不会分心？然而树欲静而风不止。面对……时代的潮流，我们将何去何从？1月15日，我们开始认真调查。很多朋友建议我们去做。“小米很懂硬件和互联网。你应该马上开始做。”他们还说:“你的同行在做。不做就会落后。”也有很多人好心劝我们，汽车行业很复杂，投资几百亿，周期特别长，容易掉坑。你是外行，估计你应付不来。况且别人已经做了五六年了，你现在做已经晚了。这个决定对于今天的小米来说太重要了。那段时间，白天，我会想出10个必须做的理由。晚上静下心来，我可以列出10个做不到的理由。当初我们进入智能手机行业，什么都没有。当时我们的竞争对手都不是巨头，我们还是成就了今天的奇迹。如今，小米跻身世界500强，实力比十年前强多了。我们最关心的是什么？其实困难只有一个:我们敢不敢做？敢于在困难面前亮剑？我反复问自己，我还能有十年前那样的勇气，那样的决心，甚至那样的体力吗？在这个过程中，米粉给了我最大的鼓励。去年年底，我们举办了新年愿望活动，我们帮助米粉实现了新年愿望。有一个米粉的ID是“家乐福海贼”。他的梦特别酷。他想开着搭载全套小米智能家居产品的房车环游中国，感受一下“行走的智能生活”会是什么样子。我答应帮他实现这个梦想。目前，房车的改造已接近尾声。我们的第一辆车实际上是一辆经过改装的smart房车。春节前，我们和米粉朋友组织了一次年夜饭，我收到了一份特别的礼物。让我展示给你看。送我这个礼物的米粉叫吴翔宇。这本书是他在小米商城这么多年的购物小票。手里一本厚厚的书，真的很重。让我感动的不仅仅是他这六年买了价值35万的小米产品，而是他说的话:我一直相信小米，这是小米和我一起成长的见证。前几天同事跟我说，他最近看各种新闻，很关心小米有没有造车。他说只要小米造车，他肯定买！吴翔宇，我听到了你的看法，谢谢！不仅仅是吴翔宇，还有很多期待小米造车的朋友。今天晚上，发布会之前，我们在微博上做了一个调查，结果显示95%以上的网友支持小米造车。为什么那么多人要我们造车？为什么人们认为我们能赢？我觉得是因为大家相信我们，有能力做出大家喜欢的好车；相信我们，这里有业界最完善的智能生态，还有全球无数的米粉。同时，我们也非常清楚汽车行业的风险，几百亿的投资需要三到五年才能见效。这对小米来说是不小的风险，但小米创业十年，积累了一定的量。目前，小米拥有超过10000人的研发团队，稳定增长的全球第三手机业务，最好的智能生态，1080亿的现金储备。这是我们刚刚发布的2020年年报中披露的数字。现在我可以自豪地说，迄今为止最好的小米之一，正昂首阔步走向新的征程。在过去的75天里，经过85次行业内的拜访和沟通，200多位汽车行业资深人士的深入交流，4次内部管理层讨论，2次正式董事会会议，今天，我们终于迎来了小米历史上最重要的决定:小米正式进军智能电动车市场。未来十年，我们将投资100亿美元，初期投资100亿人民币。从个人设备，到智能家居、智能办公、智能出行，小米将用科技的力量为米粉提供全方位、全场景的美好智能生活。这团火永远在我们心中燃烧。我期待，世界上的每一条路上，都有小米智能电动车驰骋；相信小米可以让每一个用户，无论何时何地，都沉浸在科技带来的幸福生活中。这是小米造车的初心。这次我将亲自带队，这将是我人生中最后一个重大的创业项目。我很清楚这个决定意味着什么。我愿意把所有的名誉放在我的生命里，再次为小米汽车而战！我已经做好了冲刺至少5到10年的准备，我们将以巨大的投入，无比的敬畏，持久的耐心，面对这个新的征程。你问我压力大吗？我想回答你，从这一刻起，我不再关心有没有压力。我只关心米粉怎么做好车。要做好车，还是要自信，要有底气。只要大家愿意等，我们就全力以赴！再过几天，就是4月6日，小米11岁生日。一路走来11年，这一刻，我更特别明白了成长的意义。什么叫“没完没了”？现在我可以和你分享我的答案:生生不息是坚定的信念和乐观的信心。生生不息是一种不断创新的精神，是一种充满活力的希望。生生不息，是一幅我们每个人都参与其中，终究推动世界前进的壮丽画卷。这就是小米，这就是我们共同的期待:永远在去往远方的征途上，永远有一往无前的勇气和无尽的未来！谢谢大家！

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