分享蔚来表示，生产线车身是指车身结构件和面板的焊接装配，这是ET7验证确认建造过程中非常重要的一个环节。
根据蔚来发布的消息，ET7首条生产线的车身已经在蔚来合肥先进制造基地正式下线。
在今年蔚来的Nio Day上，蔚来发布了首款智能电动汽车。这款被李斌称为颠覆现有电动车市场的智能电动车，应用了很多新技术，有些还在路上。
ET7最具争议的是其宣称搭载的超级计算平台，以及使用最新固态电池的超长续航时间。
ET7搭载的最新蔚来自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving)，号称可以逐步实现高速、市区、停车、换电等场景下点对点的自动驾驶体验。
这套系统包括NIO Aquila蔚来超感系统和NIO Adam蔚来超级计算平台。
NIO Aquila超感系统，拥有33个高性能传感器、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和2个高精度定位单元，每秒可产生8G数据，实现车路协同感知，提升主驾驶感知。
布置在车顶的全球首个800万像素自动驾驶高清摄像头，可以检测680米以上的车辆，220米以上的行人，100米以上的锥筒。最远探测距离是特斯拉120万像素摄像头的3倍。
该车还配备了全球首款量产激光雷达，可覆盖120度超宽视角范围，超长探测距离可达500米，并具有对焦功能，可分辨更多细节。
NIO Adam Weilai超级计算平台，搭载4颗NVIDIA DriveOrion芯片，最终达到1016 TOPS，是特斯拉FSD的7倍。
超高带宽图像接口和数据网络将所有信号实时无损地分配到每个计算核心。经过48个CPU核和256个矩阵计算单元的处理，得到更高、更快、更准确的计算结果。此外，NIO Adam拥有独立完整的冗余备份芯片。如果任何一个主芯片出现故障，NAD都可以继续工作，保证安全。
动力方面，ET7将搭载前置180 kW永磁电机和后置300 kW感应电机，最大功率480 kW，峰值扭矩850 Nm，百公里加速3.9秒。
而其在续航上的突破，更吸引了外界的关注。李斌表示，ET7将携带一个150千瓦时的电池组。在固体电解质、硅碳负极和超高镍正极的支持下，该电池组能量密度可达360 WHr/kg，在NEDC工况下续航将超过1000 km。
这些令人眼花缭乱的最新技术被外界质疑栈太多，交付日期可能超过明年第一季度。
但ET7第一条生产线下线，是蔚来回应这个问题的一步。
蔚来表示，生产线车身是指车身结构件和面板的焊接装配，是ET7验证确认建造过程中非常重要的环节。
蔚来合肥先进制造基地专为ET7打造的全新焊接生产线也将投入使用。
ET7将在即将到来的上海车展亮相。分享蔚来表示，生产线车身是指车身结构件和面板的焊接装配，这是ET7验证确认建造过程中非常重要的一个环节。
根据蔚来发布的消息，ET7首条生产线的车身已经在蔚来合肥先进制造基地正式下线。
在今年蔚来的Nio Day上，蔚来发布了首款智能电动汽车。这款智能电动汽车……lled被李斌用来颠覆现有的电动汽车市场，已经应用了很多新技术，其中一些还在路上。
ET7最具争议的是其宣称搭载的超级计算平台，以及使用最新固态电池的超长续航时间。
ET7搭载的最新蔚来自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving)，号称可以逐步实现高速、市区、停车、换电等场景下点对点的自动驾驶体验。
这套系统包括NIO Aquila蔚来超感系统和NIO Adam蔚来超级计算平台。
NIO Aquila超感系统，拥有33个高性能传感器、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和2个高精度定位单元，每秒可产生8G数据，实现车路协同感知，提升主驾驶感知。
布置在车顶的全球首个800万像素自动驾驶高清摄像头，可以检测680米以上的车辆，220米以上的行人，100米以上的锥筒。最远探测距离是特斯拉120万像素摄像头的3倍。
该车还配备了全球首款量产激光雷达，可覆盖120度超宽视角范围，超长探测距离可达500米，并具有对焦功能，可分辨更多细节。
NIO Adam Weilai超级计算平台，搭载4颗NVIDIA DriveOrion芯片，最终达到1016 TOPS，是特斯拉FSD的7倍。
超高带宽图像接口和数据网络将所有信号实时无损地分配到每个计算核心。经过48个CPU核和256个矩阵计算单元的处理，得到更高、更快、更准确的计算结果。此外，NIO Adam拥有独立完整的冗余备份芯片。如果任何一个主芯片出现故障，NAD都可以继续工作，保证安全。
动力方面，ET7将搭载前置180 kW永磁电机和后置300 kW感应电机，最大功率480 kW，峰值扭矩850 Nm，百公里加速3.9秒。
而其在续航上的突破，更吸引了外界的关注。李斌表示，ET7将携带一个150千瓦时的电池组。在固体电解质、硅碳负极和超高镍正极的支持下，该电池组能量密度可达360 WHr/kg，在NEDC工况下续航将超过1000 km。
这些令人眼花缭乱的最新技术被外界质疑栈太多，交付日期可能超过明年第一季度。
但ET7第一条生产线下线，是蔚来回应这个问题的一步。
蔚来表示，生产线车身是指车身结构件和面板的焊接装配，是ET7验证确认建造过程中非常重要的环节。
蔚来合肥先进制造基地专为ET7打造的全新焊接生产线也将投入使用。
ET7将在即将到来的上海车展亮相。
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