本周国内外汽车行业有哪些大事？
新一轮新能源汽车下乡已经启动。
3月31日，加斯帕尔了解到，2021年新能源汽车下乡活动已经启动。本次活动时间为2021年3月至2021年12月。该活动由工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局联合主办，中国汽车工业协会委托承办。
图片来源:source
与去年的新能源汽车下乡活动相比，今年的活动不仅时间更长，覆盖区域也更广。据悉，本次活动将在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川、青岛举办，并在三四线市县举办多场专题展览、展销和企业活动。
除了线下活动，今年新能源汽车还将在农村举办线上购车活动。本次活动的通知提出，鼓励参加农村活动的新能源汽车产业相关企业积极参与“双品网购节”，支持企业与电商、互联网平台合作组织线上购车活动，通过线上促销吸引更多消费者购买。
此外，通知还提出，鼓励各地出台更多新能源汽车下乡扶持政策，改善新能源汽车使用环境，推进农村充换电基础设施建设。
盖世点评:要看今年新能源汽车的市场走势会不会因为原材料涨价和芯片短缺而高开低走。
瑞萨生产将持续到夏季，日本三大车企计划减产。
据相关媒体报道，由于3月19日瑞萨电子纳卡工厂一条生产线发生火灾，部分汽车芯片生产线停工，汽车芯片库存将于4月下旬耗尽，届时将停止供应，4月下旬后供应将持续停滞一个半月至两个月。
图片来源:瑞萨电子
随后，Gaspar向相关知情人士求证，得知只有部分原本在受火灾影响的Naco工厂N3大楼生产的产品会停止供应。据了解，N3大厦的300mm生产线约有三分之二生产汽车芯片，这意味着未来该生产线生产的部分汽车芯片将被砍掉。
盖世点评:显然，这让本已饱受芯片荒困扰的全球汽车市场雪上加霜。
苏伊士运河复航，汽车供应链损失是必然的。
当地时间3月29日，埃及苏伊士运河管理局发布公报称，滞留货轮已完全恢复正常航道，但仍需3天半左右才能彻底疏通目前的拥堵情况。
值得注意的是，运河的封锁关闭了欧亚之间最短海上通道的货物流动，汽车制造商和供应商预计他们的供应链将受到影响。奥迪表示，封锁可能会影响成品汽车的交付以及该地区已经在前往目的地途中的材料供应。
穆迪分析公司(Moody's Analytics)首席经济学家马克·赞迪(Mark Zandi)表示，德国经济可能会受到向德国大型汽车制造商交付汽车零部件延迟的影响。
盖世点评:吃瓜需要谨慎。毕竟瓜蔓(供应链)遍布全球。
小米官方公布了该车！10年花100亿美元。
3月30日，小米集团在港交所发布公告称，董事会正式批准成立智能电动车业务，并计划成立全资子公司负责智能电动车业务；初期投资100亿，预计未来10年投资100亿美元。集团CEO雷军先生也将出任智能电动汽车业务CEO。
小米春季新品发布会直播截图
在当晚举行的小米春季新品发布会上，雷军宣布小米正式进军智能电动车行业。至此，雷军口中的“百亿美元特大项目”尘埃落定。
点评:无风不起浪，时间久了谣言总会成真。
长城汽车豪氢能，目标是2025年占据全球氢能市场前三。
在燃料电池汽车国家示范城市群正式落地之前，3月29日，长城汽车首次发布了面向氢能行业的未来氢能战略部署:
图片来源:盖世汽车
第一阶段，2021-2025年，开启氢时代，重点开展氢示范。在此期间，长城汽车将加强商业模式创新，培育和完善产业链，加大示范试点城市群的自主研发和资金投入。
第二阶段，2025-2035年，发展氢经济，开放氢生态。具体来说，长城将加大氢燃料电池汽车的推广，并研究和推广用于船舶、航空和移动机械的燃料电池系统。
第三阶段，从2035年到2050年，建设氢社会，为碳中和做出贡献。长城汽车致力于成为氢能生产、储存和综合利用的生态运营商。
2025年前，长城汽车将专注于客车/客车、重卡/物流车、乘用车三大应用平台。详细来说，2021年，长城汽车将推出全球第四款真正量产的大功率燃料电池乘用车，落地全球首批100辆49吨氢能源重卡；2022年，长城汽车还将推出首支冬奥会高端客车服务车队，拓展低碳燃料电池在重型卡车、物流车等商用车，乃至船舶、轨道交通上的应用；2023年，长城汽车将领先全国各大系统集成商的推广；2025年实现全球氢能市场份额前三。
人间点评:“一人难成多人，非林也。”站在新一轮能源革命的起点，我相信长城不会是唯一一家走向氢能技术的车企。
Bose与大众成立合资公司，预计2030年销售额28亿欧元。
3月30日，盖世汽车从博泽官网获悉，其已于日前与大众汽车签署成立合资公司的协议，新合资公司将研发制造整体座椅、座椅框架及零部件、车辆内饰系统解决方案。同时，Bozer将收购大众汽车子公司SITECH的一半股份，作为这一合资企业的一部分。
Bose与大众汽车签署协议(来源:Bose)
据悉，博泽和大众将在新的合资公司中各持有50%的股份。双方同意Bose将获得SITECH的管理和运营权，并将合资公司的收入并入Bose。新的合资公司将延续并整合Bose和SITECH的优势和成功经验。在增加与奥迪公司业务联系的同时，也将拓展其他汽车制造商的业务，从而在竞争激烈的汽车座椅市场占据领先地位。
对于新企业的未来，Bose预测，在5200多名员工的共同努力下，SITECH本财年的销售额有望达到约14亿欧元。到2030年，公司的业务量预计将翻一番，达到28亿欧元的销售额，员工人数将增至约7000人。
盖世点评:从此次合资来看，无疑将进一步解放SITECH的供货范围。本周国内外汽车行业有哪些大事？
新一轮新能源汽车下乡已经启动。
3月31日，加斯帕尔了解到，2021年新能源汽车下乡活动已经启动。本次活动时间为2021年3月至2021年12月。该活动由工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局联合主办，中国汽车工业协会委托承办。
图片来源:source
与去年的新能源汽车下乡活动相比，今年的活动不仅时间更长，覆盖区域也更广。据悉，本次活动将在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川、青岛举办，并在三四线市县举办多场专题展览、展销和企业活动。
除了线下活动，今年新能源汽车还将在农村举办线上购车活动。本次活动的通知提出，鼓励参加农村活动的新能源汽车产业相关企业积极参与“双品网购节”，支持企业与电商、互联网平台合作组织线上购车活动，通过线上促销吸引更多消费者购买。
此外，通知还提出，鼓励各地出台更多新能源汽车下乡扶持政策，改善新能源汽车使用环境，推进农村充换电基础设施建设。
盖世点评:要看今年新能源汽车的市场走势会不会因为原材料涨价和芯片短缺而高开低走。
瑞萨生产将持续到夏季，日本三大车企计划减产。
据相关媒体报道，由于3月19日瑞萨电子纳卡工厂一条生产线发生火灾，部分汽车芯片生产线停工，汽车芯片库存将于4月下旬耗尽，届时将停止供应，4月下旬后供应将持续停滞一个半月至两个月。
图片来源:瑞萨电子
随后，加斯帕询问了相关ins……ers进行核实，并了解到只有部分受火灾影响的Naco工厂N3大楼的产品将停止供应。据了解，N3大厦的300mm生产线约有三分之二生产汽车芯片，这意味着未来该生产线生产的部分汽车芯片将被砍掉。
盖世点评:显然，这让本已饱受芯片荒困扰的全球汽车市场雪上加霜。
苏伊士运河复航，汽车供应链损失是必然的。
当地时间3月29日，埃及苏伊士运河管理局发布公报称，滞留货轮已完全恢复正常航道，但仍需3天半左右才能彻底疏通目前的拥堵情况。
值得注意的是，运河的封锁关闭了欧亚之间最短海上通道的货物流动，汽车制造商和供应商预计他们的供应链将受到影响。奥迪表示，封锁可能会影响成品汽车的交付以及该地区已经在前往目的地途中的材料供应。
穆迪分析公司(Moody's Analytics)首席经济学家马克·赞迪(Mark Zandi)表示，德国经济可能会受到向德国大型汽车制造商交付汽车零部件延迟的影响。
盖世点评:吃瓜需要谨慎。毕竟瓜蔓(供应链)遍布全球。
小米官方公布了该车！10年花100亿美元。
3月30日，小米集团在港交所发布公告称，董事会正式批准成立智能电动车业务，并计划成立全资子公司负责智能电动车业务；初期投资100亿，预计未来10年投资100亿美元。集团CEO雷军先生也将出任智能电动汽车业务CEO。
小米春季新品发布会直播截图
在当晚举行的小米春季新品发布会上，雷军宣布小米正式进军智能电动车行业。至此，雷军口中的“百亿美元特大项目”尘埃落定。
点评:无风不起浪，时间久了谣言总会成真。
长城汽车豪氢能，目标是2025年占据全球氢能市场前三。
在燃料电池汽车国家示范城市群正式落地之前，3月29日，长城汽车首次发布了面向氢能行业的未来氢能战略部署:
图片来源:盖世汽车
第一阶段，2021-2025年，开启氢时代，重点开展氢示范。在此期间，长城汽车将加强商业模式创新，培育和完善产业链，加大示范试点城市群的自主研发和资金投入。
第二阶段，2025-2035年，发展氢经济，开放氢生态。具体来说，长城将加大氢燃料电池汽车的推广，并研究和推广用于船舶、航空和移动机械的燃料电池系统。
第三阶段，从2035年到2050年，建设氢社会，为碳中和做出贡献。长城汽车致力于成为氢能生产、储存和综合利用的生态运营商。
2025年前，长城汽车将专注于客车/客车、重卡/物流车、乘用车三大应用平台。详细来说，2021年，长城汽车将推出全球第四款真正量产的大功率燃料电池乘用车，落地全球首批100辆49吨氢能源重卡；2022年，长城汽车还将推出首支冬奥会高端客车服务车队，拓展低碳燃料电池在重型卡车、物流车等商用车，乃至船舶、轨道交通上的应用；2023年，长城汽车将领先全国各大系统集成商的推广；2025年实现全球氢能市场份额前三。
人间点评:“一人难成多人，非林也。”站在新一轮能源革命的起点，我相信长城不会是唯一一家走向氢能技术的车企。
Bose与大众成立合资公司，预计2030年销售额28亿欧元。
3月30日，盖世汽车从博泽官网获悉，其已于日前与大众汽车签署成立合资公司的协议，新合资公司将研发制造整体座椅、座椅框架及零部件、车辆内饰系统解决方案。同时，Bozer将收购大众汽车子公司SITECH的一半股份，作为这一合资企业的一部分。
Bose与大众汽车签署协议(来源:Bose)
据悉，博泽和大众将在新的合资公司中各持有50%的股份。双方同意Bose将获得SITECH的管理和运营权，并将合资公司的收入并入Bose。新的合资公司将延续并整合Bose和SITECH的优势和成功经验。在增加与奥迪公司业务联系的同时，也将拓展其他汽车制造商的业务，从而在竞争激烈的汽车座椅市场占据领先地位。
对于新企业的未来，Bose预测，在5200多名员工的共同努力下，SITECH本财年的销售额有望达到约14亿欧元。到2030年，公司的业务量预计将翻一番，达到28亿欧元的销售额，员工人数将增至约7000人。
盖世点评:从此次合资来看，无疑将进一步解放SITECH的供货范围。
近日，百度自动驾驶平台阿波罗（Apollo）与激光雷达公司禾赛科技达成合作，双方将共同研发新一代激光雷达产品，并计划搭载于百度第五代自动驾驶出租车（Robotaxi）中。
1900/1/1 0:00:003月29日，长城汽车氢能战略全球发布会在保定哈弗技术中心正式举办，长城汽车董事长魏建军、轮值总裁孟祥军、副总裁穆峰，长城未势能源董事长张天羽、总裁陈雪松等长城汽车的多位领导，
1900/1/1 0:00:002021年3月30日，比亚迪发布2020年度财报。公司2020年实现营业总收入1566亿，同比增长226；实现归母净利润423亿，同比增长1623；每股收益为147元。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，UILM工会在3月29日表示，受疫情危机引发的需求低迷影响，Stellantis位于意大利南部梅尔菲（Melfi）的工厂将于4月2日至12日停产。
1900/1/1 0:00:00搁浅巨轮重新浮起苏伊士运河恢复交通3月29日晚些时候，经拖拽，堵塞苏伊士运河的巨型集装箱船重新浮上水面，航运再次恢复。这艘船已阻塞苏伊士运河近一周，导致运河周围船只大量集结。
1900/1/1 0:00:00随着纯电车型的飞速发展，越来越多的消费者开始认可并选择二手车行了。要知道，当年二手电动车可都是挂着“不靠谱”“续航差”的标签，让消费者和二手车商们避而远之。
1900/1/1 0:00:00
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