IM智记汽车的品牌最早出现在2020年11月26日，当时项目暂定名为“智记汽车”。虽然正式发布了品牌，但智记也公布了两款量产概念车(定位纯电动轿车和纯电动SUV :: SUV)，但谁能想到，从暂定品牌名到其首款新车预售，只用了不到半年的时间，也就是2021年4月9日， 智造汽车在SAIC Zero Beam SOA平台开发者大会上正式宣布，将旗下首款纯电动中大型车命名为智造L7，不仅将于4月19日上海车展期间接受全球预订，还计划于2022年上半年完成交付。
智记L7的产品定位是纯电动中大型车。车身长宽高分别为5.098x1.960x1.482米，轴距3.1米。推出了狄安娜白、列宾黑和拉斐尔茶三种颜色。在SAIC零束SOA平台开发者大会上亮相的量产车是迪安娜白，采用了德国顶级专利技术和纳米级原材料。这东西的表面看起来像一个非常好的白云母柔软的丝绸质地。
相比传统轿车和有轨电车，智记L7前脸的全封闭式设计很有科技感。简洁的曲面和硬朗的线条感增添了强烈的品牌辨识度和视觉冲击力，尤其是车灯的布局设计，配备了一组智能DLP日间行车灯和260万像素投影仪智能照明系统，可以将导航、车况等信息投射到道路上。
车身侧面造型很讨喜，很有跑车的即视感；同时眉毛的位置向外延伸，有一种宽大的身感，非常帅气。全车配备14个摄像头，其中12个用于自动驾驶。另外两个，一个监控司机，一个行车记录仪；车顶还有三个可以升降的摄像头，可以连接拍摄180度画面不失真；这个功能还和未来的社交网络相连，拍下汽车的现场照片就可以直接发布在社交网络上。它的三个摄像头加起来已经超过了1.5亿像素。
相比车身前脸的智能照明系统，智记L7的尾部设计虽然略显低调，但也暗藏社交。首先，它创新性地采用了悬浮式尾部和尾灯的一体化设计布局，然后在保险杠中集成了高性能扩散器和导流板的设计。最后，它在这个区域配备了5000个LED ISC像素化互动信号灯。
通过这种创新的交互概念，尾灯区域不仅可以通过更直观的像素模式向后车传达信息(如红绿灯、转向、刹车灯)，还可以显示一些文字信息，以便在特殊情况下(如紧急拥堵过程中感谢后车车主)向后车车主发出具体的沟通要求，甚至在充电过程中，该区域还可以实时显示充电电池容量进度。
在自动驾驶方面，智基L7配备了一套视觉感知解决方案，由NVIDIA Xavier(30-60 TOSP)+15个高清视觉摄像头，5个毫米波雷达传感器，12个超声波雷达传感器组成。兼容激光雷达软硬件架构的剩余方案，具备点对点自动驾驶和自动泊车服务呼叫技术的接管能力。此外，智记L7之上还设计了升降式Carlog智能互动分享系统，内置1.5亿像素摄像头，支持180°超广角和4K视频拍摄。
智记L7的内饰设计也很前卫。中控区采用39英寸巨大智能场景屏和12.8英寸AMOLED曲面中控屏的组合。全车内部空间配备了22个顶级声学扬声器、4个高精度语音麦克风和1120瓦功放组成的音响系统。其中中控系统搭载智能无界OS，是基于Linux模块化的场景化沉浸式无界多屏交互系统。
动力方面，智记L7提供后驱和四驱两种驱动形式，其中四驱版可实现最大输出400kW(峰值扭矩700n·m)，百公里加速时间仅为3.9秒；续航方面，智机L7标配93kWh电池，正常情况下续航里程可达615km。此外，政府还推出了高端版本的118kWh电池，采用掺硅补锂技术，不仅可以实现300Wh/kg的能量密度，还可以将NEDC的续航能力提升到1000km。充电方面，智机L7还配备了11KW大功率无线充电功能，一小时可充电10.5千瓦时，可实现70-80km NEDC续航。
与传统汽车行业相比，虽然新能源的汽车起步时间相对较晚，但从这些年的发展可以看出，新能源汽车并不是单纯依靠“新能源”两个字来打天下，而是更侧重于产品创新和对传统汽车行业的挑战。智机汽车是新能源汽车领域最年轻的品牌，但从这次亮相的L7量产车身上，我们看到了很多创新，尤其是多维度的交互体验，给我们带来了更加智能和未来感的全新体验。IM智记汽车的品牌最早出现在2020年11月26日，当时项目暂定名为“智记汽车”。虽然正式发布了品牌，但智记也公布了两款量产概念车(定位纯电动轿车和纯电动SUV :: SUV)，但谁能想到，从暂定品牌名到其首款新车预售，只用了不到半年的时间，也就是2021年4月9日， 智造汽车在SAIC Zero Beam SOA平台开发者大会上正式宣布，将旗下首款纯电动中大型车命名为智造L7，不仅将于4月19日上海车展期间接受全球预订，还计划于2022年上半年完成交付。
智记L7的产品定位是纯电动中大型车。车身长宽高分别为5.098x1.960x1.482米，轴距3.1米。推出了狄安娜白、列宾黑和拉斐尔茶三种颜色。在SAIC零束SOA平台开发者大会上亮相的量产车是迪安娜白，采用了德国顶级专利技术和纳米级原材料。这东西的表面看起来像一个非常好的白云母柔软的丝绸质地。
相比传统轿车和有轨电车，智记L7前脸的全封闭式设计很有科技感。简洁的曲面和硬朗的线条感增添了强烈的品牌辨识度和视觉冲击力，尤其是车灯的布局设计，配备了一组智能DLP日间行车灯和260万像素投影仪智能照明系统，可以将导航、车况等信息投射到道路上。
车身侧面造型很讨喜，很有跑车的即视感；同时眉毛的位置向外延伸，有一种宽大的身感，非常帅气。全车配备14个摄像头，其中12个用于自动驾驶。另外两个，一个监控司机，一个行车记录仪；车顶还有三个可以升降的摄像头，可以连接拍摄180度画面不失真；这个功能还和未来的社交网络相连，拍下汽车的现场照片就可以直接发布在社交网络上。它的三个摄像头加起来已经超过了1.5亿像素。
相比车身前脸的智能照明系统，智记L7的尾部设计虽然略显低调，但也暗藏社交。首先，它创新性地采用了悬浮式尾部和尾灯的一体化设计布局，然后在保险杠中集成了高性能扩散器和导流板的设计。最后，它在这个区域配备了5000个LED ISC像素化互动信号灯。
通过这种创新的交互概念，尾灯区域不仅可以通过更直观的像素图案向后车传达信息(如红绿灯、转向、刹车灯)，还可以显示一些文字信息，以便在特殊情况下(如紧急拥堵过程中感谢后车车主)向后车车主发出具体的沟通要求，甚至在充电过程中，该区域还可以实时显示充电电池容量进度。
在自动驾驶方面，智基L7配备了一套视觉感知解决方案，由NVIDIA Xavier(30-60 TOSP)+15个高清视觉摄像头，5个毫米波雷达传感器，12个超声波雷达传感器组成。兼容激光雷达软硬件架构的剩余方案，具备点对点自动驾驶和自动泊车服务呼叫技术的接管能力。此外，智记L7之上还设计了升降式Carlog智能互动分享系统，内置1.5亿像素摄像头，支持180°超广角和4K视频拍摄。
智记L7的内饰设计也很前卫。中控区采用39英寸巨大智能场景屏和12.8英寸AMOLED曲面中控屏的组合。全车内部空间配备了22个顶级声学扬声器、4个高精度语音麦克风和1120瓦功放组成的音响系统。其中中控系统搭载智能无界OS，是基于Linux模块化的场景化沉浸式无界多屏交互系统。
动力方面，智记L7提供后驱和四驱两种驱动形式，其中四驱版可实现最大输出400kW(峰值扭矩700n·m)，百公里加速时间仅为3.9秒；续航方面，智机L7标配93kWh电池，正常情况下续航里程可达615km。此外，政府还推出了高端版本的118kWh电池，采用掺硅补锂技术，不仅可以实现300Wh/kg的能量密度，还可以将NEDC的续航能力提升到1000km。充电方面，智机L7还配备了11KW大功率无线充电功能，一小时可充电10.5千瓦时，可实现70-80km NEDC续航。
与传统汽车行业相比，虽然新能源的汽车起步时间相对较晚，但从这些年的发展可以看出，新能源汽车并不是单纯依靠“新能源”两个字来打天下，而是更侧重于产品创新和对传统汽车行业的挑战。智机汽车是新能源汽车领域最年轻的品牌，但从这次亮相的L7量产车身上，我们看到了很多创新，尤其是多维度的交互体验，给我们带来了更加智能和未来感的全新体验。
也许，很多人第一时间看到这篇文章的标题，都会产生同样的疑问：蔚来，凭什么卖这么贵？从这家车企目前在售三款车型ES8、ES6、EC6，实际选装后的价格来看，尤其是搭配上100度的大电池，
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