据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对部件供应商均胜安全系统公司(Joyson Safety Systems)生产的部分安全气囊部件展开调查，因为这些部件存在缺陷，可能导致安全气囊在事故中无法正常展开。
NHTSA表示，盛骏生产的256，181个乘客侧安全气囊组件可能会受到影响。根据该机构提交的一份文件，调查始于4月7日。据NHTSA称，目前还没有这种缺陷造成的伤害。盛骏的一位发言人告诉《汽车新闻》,该公司不知道任何与召回有关的性能故障的例子。
(来源:盛骏)
自2019年以来，盛骏安全气囊模块一直是许多召回的源头，因为更换的安全气囊垫可能折叠不正确，可能会延迟或阻止安全气囊展开。奔驰、丰田、通用汽车和日产汽车公司此前都发布了关于盛骏安全气囊组件的召回通知，称更换的安全气囊可能无法在事故中按设计打开。
丰田和通用分别于2019年和2020年召回的车辆配备了某些高田前排乘客侧安全气囊组件，其中包括一个由Junsei生产的替代充气机，该充气机在之前的召回中作为替代产品安装。日产汽车公司此前曾召回过一次高田安全气囊，后更换为副驾驶一侧的安全气囊组件，随后发布召回。
NHTSA表示，质疑盛骏安全气囊组件的目的是通知盛骏和其他可能从盛骏购买了设备的公司，他们生产的车辆可能存在这一缺陷，并确保在必要时进行彻底的安全召回。
2018年，前身为Key Safety Systems的盛骏以16亿美元收购了封闭式安全气囊制造商高田公司。高田因安全气囊缺陷进行了汽车工业史上最大规模的安全召回，造成至少25人死亡，约300人受伤。供应给19家汽车制造商的约1亿套安全气囊充气机在全球范围内被召回，其中约6000万套在美国。据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对部件供应商均胜安全系统公司(Joyson Safety Systems)生产的部分安全气囊部件展开调查，因为这些部件存在缺陷，可能导致安全气囊在事故中无法正常展开。
NHTSA表示，盛骏生产的256，181个乘客侧安全气囊组件可能会受到影响。根据该机构提交的一份文件，调查始于4月7日。据NHTSA称，目前还没有这种缺陷造成的伤害。盛骏的一位发言人告诉《汽车新闻》,该公司不知道任何与召回有关的性能故障的例子。
(来源:盛骏)
自2019年以来，盛骏安全气囊模块一直是许多召回的源头，因为更换的安全气囊垫可能折叠不正确，可能会延迟或阻止安全气囊展开。奔驰、丰田、通用汽车和日产汽车公司此前都发布了关于盛骏安全气囊组件的召回通知，称更换的安全气囊可能无法在事故中按设计打开。
丰田和通用分别于2019年和2020年召回的车辆配备了某些高田前排乘客侧安全气囊组件，其中包括一个由Junsei生产的替代充气机，该充气机在之前的召回中作为替代产品安装。日产汽车公司此前曾召回过一次高田安全气囊，后更换为副驾驶一侧的安全气囊组件，随后发布召回。
NHTSA表示，质疑盛骏安全气囊组件的目的是通知盛骏和其他可能从盛骏购买了设备的公司，他们生产的车辆可能存在这一缺陷，并确保在必要时进行彻底的安全召回。
2018年，前身为Key Safety Systems的盛骏以16亿美元收购了封闭式安全气囊制造商高田公司。高田因安全气囊缺陷进行了汽车工业史上最大规模的安全召回，造成至少25人死亡，约300人受伤。供应给19家汽车制造商的约1亿套安全气囊充气机在全球范围内被召回，其中约6000万套在美国。
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