?眼见为实，第三代哈弗H6“安全”标签下的秘密武器

近日，第三代哈弗H6举行了业内首次实车安全模拟测试，邀请了北京人民警察学院副院长刘石教授进行安全知识分享。通过现场讲座和情景模拟，围绕路口安全隐患等常见交通事故进行了线下安全知识宣讲和交通事故模拟体验，近距离论证了主被动安全设备对道路交通安全的必要性。

随着“国民神车”哈弗H6迎来第三代更新，持续加大赋能力度，第三代哈弗H6凭借实力扭转了中庸的刻板印象，开始通过智能化、网络化等标签向年轻靠拢。不出意外，哈弗H6已经连续94个月保持销量第一，继续成为SUV市场销量第一。不得不说，哈弗H6已经成为SUV市场的一个大标签。

更重要的是，依托柠檬平台，第三代哈弗H6的表现是每上一层楼就上一层楼，甚至有业内评论“只有下一代哈弗H6打败了哈弗H6”。可以说，哈弗H6是SUV市场的标杆，从推动自主品牌SUV升级，打破合资SUV的挤压，到通过科技赋能，年轻化，继续引领自主品牌SUV。

大脑级主动安全和掩体级被动安全。

在燃油车领域，第三代哈弗H6是首款支持整车FOTA升级的车辆，用户可以随时随地在线升级。无论是车辆系统的软件升级，还是TCU(自动变速器控制单元)、ECM(发动机控制模块)等电控单元的升级，用户都不需要去4S店，实现了关键技术的大跨越，极大地展示了中国汽车的技术实力和信心。

不仅如此，第三代哈弗H6还是全球首款具备扩展能力并实现超级L2自动驾驶的燃油SUV。全场景配备AEB自动紧急制动、智能闪避、智能转弯、窄车道追踪、自动倒车等22项先进智能安全功能。

要知道，合资SUV里几乎没有一款车能做到这一点，豪华品牌也很难做到。第三代哈弗H6能有如此强大的功能，主要是因为搭载了目前自动驾驶行业的佼佼者Mobileeye Q4的自动驾驶芯片。

据了解，该芯片可以满足每秒万亿次以上的TOPS浮点运算的超高强度要求，并采用了更先进的计算机视觉处理算法。通过MIPS CPU内核和矢量加速单元的结合，架构采用了更新更好的版本。海外专业机构测试结果显示，整体计算效率比EyeQ3高出近10倍，但功耗仅微增0.5W，同时还拥有20只“眼睛”实现全方位扫描，包括2个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个ADAS摄像头、1个行车记录仪摄像头和4个全景摄像头，从而保证了智能驾驶技术全方位的准确性和可靠性。

但第三代哈弗H6的安全性绝不仅限于这些科技配置。在被动安全层面，热成型钢最大强度可达2000Mpa，大大超过同级别。高强度钢应用比例达到71.61%，热成型一体化门框。全系标配6安全气囊，由内而外的安全伴随全程，全方位保障前后排乘客安全。

此外，第三代哈弗H6的行人保护功能增加了可折叠的能量吸收系统，以最大限度地减少碰撞时对行人的伤害。

柠檬平台打造“全面安全”概念

长城汽车一直坚持“过度i……estment”进行研发，并在此时取得了显著的成果。

中国汽车市场开始进入换购时代，用户对汽车越来越熟悉，也更了解自己的消费需求。汽车产品不仅需要丰富的配置和实惠的价格，还需要过硬的硬件。随着家用车的快速发布，安全成为长城汽车的重点升级点。

第三代哈弗H6基于长城汽车全新的柠檬平台打造。在研发初期，柠檬平台就从乘员安全、行人安全、车辆安全三个维度确立了“全面安全”的设计理念。无论哈弗H6综合性能如何发展，安全永远是哈弗H6坚持下去的根本。除了常规的主被动车辆安全配置，第三代哈弗H6还带来了更多的越级配置。

在场景模拟中，启动了第三代哈弗H6同级别车型中唯一的全场景自动紧急制动系统——AEB自动紧急制动系统。它的原理是通过一个摄像头来检测前方的车辆、行人、自行车和路口的状态，当前方的车辆、行人、自行车和路口出现紧急情况时，系统会发出警告，或者在驾驶员还没来得及踩刹车时，系统就开始自动刹车。

此外，BA刹车辅助也使刹车更安全。紧急情况下，快速踩下制动踏板，制动压力不够时，可以主动增加制动压力，缩短制动距离，以保证自己和行人的安全。

在外界看来，这种看似简单的紧急刹车场景并不难实现，但实际上长城汽车早在研发初期就确定了100亿元用于安全规划，以保证系统的稳定性和即时性。不能忽视的是长城汽车一直坚持的“转型投资”理念。

另一方面，在实车场景下，第三代哈弗H6搭载了科大讯飞定制的语音交互，可以完成多用途指令，如影音、出行、支付等功能，进一步提高驾驶员的驾驶专注力。

哈弗H6驾驶自主SUV安全前行。

哈弗H6在自主SUV产品的开发上起到了引领作用。哈弗H6成为“国民车”不是没有原因的。从第一代到第三代近十年的发展中，越来越多的品牌将哈弗H6定为首要竞品，即使在合资SUV的销量中，哈弗H6也应该算是主要竞品。

很多人可能不愿意承认哈弗H6的主角地位，但是哈弗H6已经潜移默化的成为了同级SUV的标杆产品，甚至可以说哈弗H6是标杆。消费者在进步，哈弗H6也在进步。不是技术改变了生活，而是生活推动了技术的进步。从产品的角度来看，哈弗H6是和消费者一起“前进”的。从消费者的角度来看，这就是市场教育的过程。

新一代第三代哈弗H6不仅仅是一款轿车，更代表了中国自主SUV的未来。不仅仅是产品要成为中国SUV的风向标和未来自主SUV的趋势，更是让中国消费者看到自主SUV的强大实力，对中国汽车工业充满信心。

如果说第一代哈弗H6是开拓，第二代哈弗H6是追赶，那么对于第三代哈弗H6来说，关键词就是领先。什么是领导？就是做别人没做过的事。

对于第三代哈弗H6来说，我们需要做的是成为自主SUV，甚至整个SUV行业的先行者，想他们没想到的，做他们没做的，以哈弗H6的名义成为自主SUV板块的先行者。从全新的第三代哈弗H6来说，确实领先，也就是说“不止一个……前方世代”。

近日，第三代哈弗H6举行了业内首次实车安全模拟测试，邀请了北京人民警察学院副院长刘石教授进行安全知识分享。通过现场讲座和情景模拟，围绕路口安全隐患等常见交通事故进行了线下安全知识宣讲和交通事故模拟体验，近距离论证了主被动安全设备对道路交通安全的必要性。

随着“国民神车”哈弗H6迎来第三代更新，持续加大赋能力度，第三代哈弗H6凭借实力扭转了中庸的刻板印象，开始通过智能化、网络化等标签向年轻靠拢。不出意外，哈弗H6已经连续94个月保持销量第一，继续成为SUV市场销量第一。不得不说，哈弗H6已经成为SUV市场的一个大标签。

更重要的是，依托柠檬平台，第三代哈弗H6的表现是每上一层楼就上一层楼，甚至有业内评论“只有下一代哈弗H6打败了哈弗H6”。可以说，哈弗H6是SUV市场的标杆，从推动自主品牌SUV升级，打破合资SUV的挤压，到通过科技赋能，年轻化，继续引领自主品牌SUV。

大脑级主动安全和掩体级被动安全。

在燃油车领域，第三代哈弗H6是首款支持整车FOTA升级的车辆，用户可以随时随地在线升级。无论是车辆系统的软件升级，还是TCU(自动变速器控制单元)、ECM(发动机控制模块)等电控单元的升级，用户都不需要去4S店，实现了关键技术的大跨越，极大地展示了中国汽车的技术实力和信心。

不仅如此，第三代哈弗H6还是全球首款具备扩展能力并实现超级L2自动驾驶的燃油SUV。全场景配备AEB自动紧急制动、智能闪避、智能转弯、窄车道追踪、自动倒车等22项先进智能安全功能。

要知道，合资SUV里几乎没有一款车能做到这一点，豪华品牌也很难做到。第三代哈弗H6能有如此强大的功能，主要是因为搭载了目前自动驾驶行业的佼佼者Mobileeye Q4的自动驾驶芯片。

据了解，该芯片可以满足每秒万亿次以上的TOPS浮点运算的超高强度要求，并采用了更先进的计算机视觉处理算法。通过MIPS CPU内核和矢量加速单元的结合，架构采用了更新更好的版本。海外专业机构测试结果显示，整体计算效率比EyeQ3高出近10倍，但功耗仅微增0.5W，同时还拥有20只“眼睛”实现全方位扫描，包括2个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个ADAS摄像头、1个行车记录仪摄像头和4个全景摄像头，从而保证了智能驾驶技术全方位的准确性和可靠性。

但第三代哈弗H6的安全性绝不仅限于这些科技配置。在被动安全层面，热成型钢最大强度可达2000Mpa，大大超过同级别。高强度钢应用比例达到71.61%，热成型一体化门框。全系标配6安全气囊，由内而外的安全伴随全程，全方位保障前后排乘客安全。

此外，第三代哈弗H6的行人保护功能增加了可折叠的能量吸收系统，以最大限度地减少碰撞时对行人的伤害。

柠檬平台打造“全面安全”概念

长城汽车始终坚持……对研发的“过度投资”，此时已经取得了显著的成效。

中国汽车市场开始进入换购时代，用户对汽车越来越熟悉，也更了解自己的消费需求。汽车产品不仅需要丰富的配置和实惠的价格，还需要过硬的硬件。随着家用车的快速发布，安全成为长城汽车的重点升级点。

第三代哈弗H6基于长城汽车全新的柠檬平台打造。在研发初期，柠檬平台就从乘员安全、行人安全、车辆安全三个维度确立了“全面安全”的设计理念。无论哈弗H6综合性能如何发展，安全永远是哈弗H6坚持下去的根本。除了常规的主被动车辆安全配置，第三代哈弗H6还带来了更多的越级配置。

在场景模拟中，启动了第三代哈弗H6同级别车型中唯一的全场景自动紧急制动系统——AEB自动紧急制动系统。它的原理是通过一个摄像头来检测前方的车辆、行人、自行车和路口的状态，当前方的车辆、行人、自行车和路口出现紧急情况时，系统会发出警告，或者在驾驶员还没来得及踩刹车时，系统就开始自动刹车。

此外，BA刹车辅助也使刹车更安全。紧急情况下，快速踩下制动踏板，制动压力不够时，可以主动增加制动压力，缩短制动距离，以保证自己和行人的安全。

在外界看来，这种看似简单的紧急刹车场景并不难实现，但实际上长城汽车早在研发初期就确定了100亿元用于安全规划，以保证系统的稳定性和即时性。不能忽视的是长城汽车一直坚持的“转型投资”理念。

另一方面，在实车场景下，第三代哈弗H6搭载了科大讯飞定制的语音交互，可以完成多用途指令，如影音、出行、支付等功能，进一步提高驾驶员的驾驶专注力。

哈弗H6驾驶自主SUV安全前行。

哈弗H6在自主SUV产品的开发上起到了引领作用。哈弗H6成为“国民车”不是没有原因的。从第一代到第三代近十年的发展中，越来越多的品牌将哈弗H6定为首要竞品，即使在合资SUV的销量中，哈弗H6也应该算是主要竞品。

很多人可能不愿意承认哈弗H6的主角地位，但是哈弗H6已经潜移默化的成为了同级SUV的标杆产品，甚至可以说哈弗H6是标杆。消费者在进步，哈弗H6也在进步。不是技术改变了生活，而是生活推动了技术的进步。从产品的角度来看，哈弗H6是和消费者一起“前进”的。从消费者的角度来看，这就是市场教育的过程。

新一代第三代哈弗H6不仅仅是一款轿车，更代表了中国自主SUV的未来。不仅仅是产品要成为中国SUV的风向标和未来自主SUV的趋势，更是让中国消费者看到自主SUV的强大实力，对中国汽车工业充满信心。

如果说第一代哈弗H6是开拓，第二代哈弗H6是追赶，那么对于第三代哈弗H6来说，关键词就是领先。什么是领导？就是做别人没做过的事。

对于第三代哈弗H6来说，我们需要做的是成为自主SUV，甚至整个SUV行业的先行者，想他们没想到的，做他们没做的，以哈弗H6的名义成为自主SUV板块的先行者。从全新的第三代哈弗H6来说，确实是领先的，也就是说“领先不止一代”。

标签：哈弗哈弗H6长城理念北京

汽车资讯热门资讯