新的里程碑! 特斯拉3月销量35478辆 同比增长207% 创历史新高

4月9日，该协会公布了2021年3月在华汽车销量，特斯拉共售出35478辆汽车，再次刷新了在华单月销量纪录。

数据显示，特斯拉Model 3销量达到25，327辆，较上月增长85%，也创造了该车型在中国市场的最佳月度销量。上市不久的Model Y月销量首次突破万辆，达到10151辆，环比增长119%。从第一辆交付到月销量过万，Model Y只用了三个月。这两款车型都是各自细分市场销量第一的车型。

值得一提的是，特斯拉再次实现了销量较去年3月同期的双增长，销量较上月增长207%和94%，且环比增速在扩大，发展潜力依然强劲。

从3月份的销量数据来看，现在特斯拉占据了国内新能源汽车市场近20%的份额，而且这一比例还在逐步提升，行业标杆地位稳固。不仅如此，纵观整个乘用车市场，Model 3和Model Y在豪华品牌中依然处于领先地位，已经与同级别主流车型平分秋色，改变了纯电动豪华品牌是“少数”的现状。

从市场的反馈来看，纯电动汽车当时只是很多消费者的第二选择交通工具，燃油车仍然占据主导地位，但现在消费者更愿意将特斯拉作为家庭的主要交通工具，这也促成了特斯拉销量的不断突破。

一万个人眼中有一万个哈姆雷特，每个车主眼中的特斯拉都有不同的亮点。长沙车主杨先生说，他是先买的路虎。在测试了特斯拉Model 3之后，他对特斯拉极简的设计风格、自动辅助驾驶功能、交互体验以及车载系统的操作体验都非常满意。他毫不犹豫地买下了它。特斯拉的OTA不断更新升级，满足他作为一个科技爱好者对新事物的探索和追求。现在偶尔开回燃油车，感觉燃油车在噪音、发动机声音、转向灵活、操控方面都远不如电动车，而且开了电车后，油费也省了不少。可想而知，对于车主来说，特斯拉不仅是一种简单的出行方式，更是低碳环保生活的更好选择。这也是越来越多的消费者会被它吸引的原因。

来自上海的车主郭女士表示，极简的特斯拉让车主在选购时非常省心。对比了MINI之后，她第一时间下了Model 3的订单。在日常使用的过程中，也能感受到满满的仪式感和安全感。相比之下，她的爱人更注重车辆参数，对特斯拉的起步速度和操控流畅性惊叹不已，所以她也在今年年初把捷豹换成了特斯拉Model Y。成为特斯拉车主后，总是不遗余力地向身边的人推荐。目前有10多个转诊单。郭女士说，每次打售后电话，她都反应很快，态度非常好，解决问题效率很高。

当然，这与特斯拉在技术研发、设计改进、服务提升等方面的努力密切相关。在产品力上，特斯拉极简设计将实用主义发挥到极致，同时搭载了领先业界的自动辅助驾驶技术，以及智能车载、车载OTA、远程诊断等革命性功能。一系列新概念、新技术、新体验的出现，颠覆了传统豪华车，在很多方面超越了同行，成为市场炙手可热的新选择。

因研究自动驾驶系统而闻名的莱克斯·弗里德曼(Lex Fridman)在最近的一次播客采访中表示:“我100%支持人工智能。我认为……需要优秀的软件工程师引领未来之路。希望其他公司在这方面和特斯拉竞争。在软件方面，特斯拉远远领先于汽车行业的所有其他公司。“从表面上看，特斯拉强大的技术实力确实给中国新能源汽车企业带来了巨大的压力和严峻的挑战；但本质上，特斯拉推动了中国新能源汽车的快速发展，帮助国产产品提升了核心竞争力。

特斯拉并没有止步于产品力的层面。此前，特斯拉曾表示，希望用户在购买一辆特斯拉时，不仅能获得一款前瞻性的智能产品，还能享受到完整的充电服务网络。基于这一理念，特斯拉在充电服务的发展上一直保持着高速。

进入2021年不久，上海超级充电桩工厂建成投产，初步规划年产能高达1万根桩，进一步助推超级充电网络的密度和覆盖范围。近期，特斯拉超级充电桩在中国已突破6000个桩，覆盖中国300多个城市，充电网络基本辐射中国主要城市。

除了充电建设，特斯拉还更注重环保。上海超级工厂每天也在为减少碳排放不懈努力:坚持本地化生产，不断提高零配件国产化率；不断迭代工厂设计制造经验，及时更新优化现有工艺流程，实现高效环保生产；与世界各地的服务中心合作，处理和回收不再满足用户需求的电池。在可持续能源领域，特斯拉一直以加速世界向可持续能源转型为己任，这也是每一个新能源汽车企业都应该承担的社会使命。

以用户需求为出发点，不断完善和升级产品和服务，是特斯拉发展的主要思路。此举带来的进步，对产业链发展、汽车技术升级，乃至消费者购车理念都起到了积极作用，使得中国新能源汽车产业再次“春风”。正是因为特斯拉，让更多的人看到了新能源汽车在中国的无限可能，加入到开发队伍中来，让中国的汽车产业在新一轮的全球竞争中占据了先机。4月9日，该协会公布了2021年3月在华汽车销量，特斯拉共售出35478辆汽车，再次刷新了在华单月销量纪录。

数据显示，特斯拉Model 3销量达到25，327辆，较上月增长85%，也创造了该车型在中国市场的最佳月度销量。上市不久的Model Y月销量首次突破万辆，达到10151辆，环比增长119%。从第一辆交付到月销量过万，Model Y只用了三个月。这两款车型都是各自细分市场销量第一的车型。

值得一提的是，特斯拉再次实现了销量较去年3月同期的双增长，销量较上月增长207%和94%，且环比增速在扩大，发展潜力依然强劲。

从3月份的销量数据来看，现在特斯拉占据了国内新能源汽车市场近20%的份额，而且这一比例还在逐步提升，行业标杆地位稳固。不仅如此，纵观整个乘用车市场，Model 3和Model Y在豪华品牌中依然处于领先地位，已经与同级别主流车型平分秋色，改变了纯电动豪华品牌是“少数”的现状。

从市场的反馈来看，纯电动汽车当时只是很多消费者的第二选择交通工具，燃油车仍然占据主导地位，但现在消费者更愿意将特斯拉作为家庭的主要交通工具，这也促成了特斯拉销量的不断突破。

一万个人眼中有一万个哈姆雷特，每个车主眼中的特斯拉都有不同的亮点。长沙车主杨先生说，他是先买路虎的。在测试了特斯拉Model 3之后，他对特斯拉极简的设计风格、自动辅助驾驶功能、交互体验以及车载系统的操作体验都非常满意。他毫不犹豫地买下了它。特斯拉的OTA不断更新升级，满足他作为一个科技爱好者对新事物的探索和追求。现在偶尔开回燃油车，感觉燃油车在噪音、发动机声音、转向灵活、操控方面都远不如电动车，而且开了电车后，油费也省了不少。可想而知，对于车主来说，特斯拉不仅是一种简单的出行方式，更是低碳环保生活的更好选择。这也是越来越多的消费者会被它吸引的原因。

来自上海的车主郭女士表示，极简的特斯拉让车主在选购时非常省心。对比了MINI之后，她第一时间下了Model 3的订单。在日常使用的过程中，也能感受到满满的仪式感和安全感。相比之下，她的爱人更注重车辆参数，对特斯拉的起步速度和操控流畅性惊叹不已，所以她也在今年年初把捷豹换成了特斯拉Model Y。成为特斯拉车主后，总是不遗余力地向身边的人推荐。目前有10多个转诊单。郭女士说，每次打售后电话，她都反应很快，态度非常好，解决问题效率很高。

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当然，这与特斯拉在技术研发、设计改进、服务提升等方面的努力密切相关。在产品力上，特斯拉极简设计将实用主义发挥到极致，同时搭载了领先业界的自动辅助驾驶技术，以及智能车载、车载OTA、远程诊断等革命性功能。一系列新概念、新技术、新体验的出现，颠覆了传统豪华车，在很多方面超越了同行，成为市场炙手可热的新选择。

因研究自动驾驶系统而闻名的莱克斯·弗里德曼(Lex Fridman)在最近的一次播客采访中表示:“我100%支持人工智能。我认为我们需要优秀的软件工程师来引领未来。希望其他公司在这方面和特斯拉竞争。在软件方面，特斯拉远远领先于汽车行业的所有其他公司。”从表面上看，特斯拉强大的技术实力确实给中国新能源汽车企业带来了巨大的压力和严峻的挑战；但本质上，特斯拉推动了中国新能源汽车的快速发展，帮助国产产品提升了核心竞争力。

特斯拉并没有止步于产品力的层面。此前，特斯拉曾表示，希望用户在购买一辆特斯拉时，不仅能获得一款前瞻性的智能产品，还能享受到完整的充电服务网络。基于这一理念，特斯拉在充电服务的发展上一直保持着高速。

进入2021年不久，上海超级充电桩工厂建成投产，初步规划年产能高达1万根桩，进一步助推超级充电网络的密度和覆盖范围。近期，特斯拉超级充电桩在中国已突破6000个桩，覆盖中国300多个城市，充电网络基本辐射中国主要城市。

除了充电建设，特斯拉还更注重环保。上海超级工厂每天也在为减少碳排放不懈努力:坚持本地化生产，不断提高零配件国产化率；不断迭代工厂设计制造经验，及时更新优化现有工艺流程，实现高效环保生产；与世界各地的服务中心合作，处理和回收不再满足用户需求的电池。在可持续能源领域，特斯拉一直以加速世界向可持续能源转型为己任，这也是每一个新能源汽车企业都应该承担的社会使命。

以用户需求为出发点，不断完善和升级产品和服务，是特斯拉发展的主要思路。此举带来的进步，对产业链发展、汽车技术升级，乃至消费者购车理念都起到了积极作用，使得中国新能源汽车产业再次“春风”。正是因为特斯拉，让更多的人看到了新能源汽车在中国的无限可能，加入到开发队伍中来，让中国的汽车产业在新一轮的全球竞争中占据了先机。

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