滴滴赴美上市融资，或志在500强扩张之旅

如今，在滴滴造车的传闻还未尘埃落定的时候，关于滴滴在美国上市的消息已经不胫而走。据外媒消息，滴滴出行计划本月在美国申请IPO，并已向美国证券交易委员会提交首次公开募股的机密文件，邀请高盛集团和摩根士丹利作为承销商。估值区间估计在700亿-1000亿美元。

造一辆车要烧多少钱，这在业内是众所周知的。但滴滴一直缺乏资本的支持。从2012年成立至今，滴滴已经经历了21轮融资，融资金额超过1000亿美元。阿里、腾讯、富士康、资本巨头软银都是滴滴的投资人。其中，软银集团是滴滴的最大股东，该公司的其他投资者包括腾讯、优步、阿里巴巴、百度等。滴滴目前估值在550亿美元左右。长期以来，虽然资本对滴滴青睐有加，但从2012年成立到2019年底，滴滴7年来从未实现盈利。相关数据显示，该公司2012-2018年从未盈利，6年亏损390亿。截至2019年底，滴滴7年亏损500亿。所以上市融资或者滴滴是解决目前资金困难的最佳选择。

据彭博新闻报道，滴滴正在通过循环贷款筹集15亿美元，以扩大上市前的资本。滴滴此前曾考虑在香港上市，但后来放弃了这一计划，因为滴滴担心在香港申请IPO可能会引发对其商业行为的更多监管和审查，例如使用无牌车辆运营和雇佣兼职司机。4月9日，路透社援引知情人士消息称，滴滴已委托高盛和摩根士丹利牵头其IPO，并计划于本月秘密提交在纽约上市的申请，估值至少1000亿美元。按照这一估值，滴滴可以出售10%的股份，融资约100亿美元，成为自阿里巴巴2014年在纽交所上市并融资250亿美元以来，中国规模最大的IPO。未来赴美上市还是扑朔迷离滴滴现在是多元化的集团企业。滴滴已涉足在线租车、汽车租赁、汽车后市场、自行车共享、货运、生鲜电商、新能源汽车、自动驾驶、能源等业务。多元化发展其实是为了提高估值。

此前，滴滴总裁刘清曾表示，只要实施“0188计划”，滴滴将迎来新一波爆发，成功晋升500强企业。疫情发生后，滴滴也迅速变道，开始在不同领域出击。去年7月，滴滴正式宣布“霸王花”花猪项目。上线7个月后，花猪渗透率从一开始的0.05%飙升至目前的2.37%，三线城市渗透率35%，为滴滴增加了15%的市场量。与美团主张大一统不同，滴滴希望通过多元化的运营，与品牌话语权和不同的商业模式保持同步，这也有利于滴滴未来的融资。

不仅如此，滴滴最近被曝开始造车计划。团队开始从各个车厂挖人。该项目将由滴滴副总裁兼小菊专车总经理杨军领导。他也是滴滴和比亚迪联合发布的定制网约车D1的首席产品官。业内人士认为，滴滴目前的布局无疑将成为滴滴上市获得高估值的一大筹码，也可能是为上市造势。也有分析称，滴滴赴美上市未必是一帆风顺的。一方面，在美国上市的中国公司将面临美国监管机构的严格审查。如果外国公司不遵守美国的审计标准，他们将被驱逐；另一方面，中美之间的地缘紧张局势有升级的趋势。但无论如何，滴滴的上市还是值得期待的。如今，在滴滴造车的传闻还未尘埃落定的时候，关于滴滴在美国上市的消息已经不胫而走。据外媒消息，滴滴出行计划本月在美国申请IPO，并已向美国证券交易委员会提交首次公开募股的机密文件，邀请高盛集团和摩根士丹利作为承销商。估值区间估计在700亿-1000亿美元。

造一辆车要烧多少钱，这在业内是众所周知的。但滴滴一直缺乏资本的支持。从2012年成立至今，滴滴已经经历了21轮融资，融资金额超过1000亿美元。阿里、腾讯、富士康、资本巨头软银都是滴滴的投资人。其中，软银集团是滴滴的最大股东，该公司的其他投资者包括腾讯、优步、阿里巴巴、百度等。滴滴目前估值在550亿美元左右。长期以来，虽然资本对滴滴青睐有加，但从2012年成立到2019年底，滴滴7年来从未实现盈利。相关数据显示，该公司2012-2018年从未盈利，6年亏损390亿。截至2019年底，滴滴7年亏损500亿。所以上市融资或者滴滴是解决目前资金困难的最佳选择。

据彭博新闻报道，滴滴正在通过循环贷款筹集15亿美元，以扩大上市前的资本。滴滴此前曾考虑在香港上市，但后来放弃了这一计划，因为滴滴担心在香港申请IPO可能会引发对其商业行为的更多监管和审查，例如使用无牌车辆运营和雇佣兼职司机。4月9日，路透社援引知情人士消息称，滴滴已委托高盛和摩根士丹利牵头其IPO，并计划于本月秘密提交在纽约上市的申请，估值至少1000亿美元。按照这一估值，滴滴可以出售10%的股份，融资约100亿美元，成为自阿里巴巴2014年在纽交所上市并融资250亿美元以来，中国规模最大的IPO。未来赴美上市还是扑朔迷离滴滴现在是多元化的集团企业。滴滴已涉足在线租车、汽车租赁、汽车后市场、自行车共享、货运、生鲜电商、新能源汽车、自动驾驶、能源等业务。多元化发展其实是为了提高估值。

此前，滴滴总裁刘清曾表示，只要实施“0188计划”，滴滴将迎来新一波爆发，成功晋升500强企业。疫情发生后，滴滴也迅速变道，开始在不同领域出击。去年7月，滴滴正式宣布“霸王花”花猪项目。上线7个月后，花猪渗透率从一开始的0.05%飙升至目前的2.37%，三线城市渗透率35%，为滴滴增加了15%的市场量。与美团主张大一统不同，滴滴希望通过多元化的运营，与品牌话语权和不同的商业模式保持同步，这也有利于滴滴未来的融资。

不仅如此，滴滴最近被曝开始造车计划。团队开始从各个车厂挖人。该项目将由滴滴副总裁兼小菊专车总经理杨军领导。他也是滴滴和比亚迪联合发布的定制网约车D1的首席产品官。业内人士认为，滴滴目前的布局无疑将成为滴滴上市获得高估值的一大筹码，也可能是为上市造势。也有分析称，滴滴赴美上市未必是一帆风顺的。一方面，在美国上市的中国公司将面临美国监管机构的严格审查。如果外国公司不遵守美国的审计标准，他们将被驱逐；另一方面，中美之间的地缘紧张局势有升级的趋势。但无论如何，滴滴的上市还是值得期待的。

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