据外媒报道，根据美国交通部致国会议员的一封信，拜登政府提出的1740亿美元振兴电动汽车的提案要求引入1000亿美元的新消费者补贴，并拨款150亿美元建设50万个新的电动汽车充电站。
这些对电动汽车的补贴是2.3万亿基础设施和就业提案的一部分，可能会极大地促进美国汽车制造商的发展，尤其是对通用和特斯拉而言。这两家车企已经超过了销售20万辆零排放汽车的门槛，不再有资格申请7500美元的税收优惠。白宫拒绝透露如何分配这1，000亿美元或补贴金额。
现代科纳电气(来源:现代)
2019年，参议院民主党领袖查克·舒默(Chuck Schumer)提议拨款3920亿美元补贴，奖励驾驶汽油车至少8年的电动汽车、插电式混合动力汽车或燃料电池汽车的车主。这些旧车将被报废。
现在，拜登计划还呼吁拨款200亿美元用于电动校车，250亿美元用于零排放汽车，140亿美元用于电动汽车的其他税收激励措施。美国政府也可能出台二手电动车交易优惠措施。美国财政部表示，拟议的激励措施“是为了鼓励人们转向购买电动汽车和高效电器”。
参议员黛比·斯塔贝诺和众议员丹·基尔迪一直在研究修改和扩大电动汽车税收优惠的法案。Kildee希望优惠措施偏向续航里程更长、更经济的汽车，以普及电动汽车。基尔迪说，他们正在考虑如何让折扣更多地面向中低收入家庭。
基尔迪表示，电动汽车是市场的趋势。我们唯一需要回答的问题是，这些电动汽车会由美国工人生产吗？Stabenow表示，鼓励汽车制造商在美国生产电动汽车非常重要。“中国已经承诺投资1000亿美元来抢占这个市场，不仅在电池生产领域，还包括电动汽车的其他部分。我们最好认真对待这种情况。”据外媒报道，根据美国交通部致国会议员的一封信，拜登政府提出的1740亿美元振兴电动汽车的提案要求引入1000亿美元的新消费者补贴，并拨款150亿美元建设50万个新的电动汽车充电站。
这些对电动汽车的补贴是2.3万亿基础设施和就业提案的一部分，可能会极大地促进美国汽车制造商的发展，尤其是对通用和特斯拉而言。这两家车企已经超过了销售20万辆零排放汽车的门槛，不再有资格申请7500美元的税收优惠。白宫拒绝透露如何分配这1，000亿美元或补贴金额。
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2019年，参议院民主党领袖查克·舒默(Chuck Schumer)提议拨款3920亿美元补贴，奖励驾驶汽油车至少8年的电动汽车、插电式混合动力汽车或燃料电池汽车的车主。这些旧车将被报废。
现在，拜登计划还呼吁拨款200亿美元用于电动校车，250亿美元用于零排放汽车，140亿美元用于电动汽车的其他税收激励措施。美国政府也可能出台二手电动车交易优惠措施。美国财政部表示，拟议的激励措施“是为了鼓励人们转向购买电动汽车和高效电器”。
参议员黛比·斯塔贝诺和众议员丹·基尔迪一直在研究修改和扩大电动汽车税收优惠的法案。Kildee希望优惠措施偏向续航里程更长、更经济的汽车，以普及电动汽车。基尔迪说，他们正在考虑如何让折扣更多地面向中低收入家庭。
基尔迪表示，电动汽车是市场的趋势。我们需要回答的唯一问题是，这些电动汽车会由美国生产吗……工人？Stabenow表示，鼓励汽车制造商在美国生产电动汽车非常重要。“中国已经承诺投资1000亿美元来抢占这个市场，不仅在电池生产领域，还包括电动汽车的其他部分。我们最好认真对待这种情况。”
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