据国外媒体报道，印度海德拉巴理工学院(IITH)电化学储能实验室的Surendra Kumar Martha博士领导的研究小组开发出了一种5V双碳电池，使用自支撑碳纤维垫作为电极(正负电极)，减少了对昂贵和有重金属的需求。电池更可持续，成本更低，可应用于高电压设备、复杂电动医疗设备、电动汽车再生制动系统和固定电网。
(资料来源:IITH)
可充电锂离子电池(LIB)有望在2030年满足未来电动出行、电动航空和固定电网的储能目标。但是他们仍然需要使用昂贵的有金属，如钴、镍和锰。
此外，锂和钴的地理分布不均匀、地缘以及不道德的童工开采作业往往会导致原材料成本的大幅波动，电动汽车中大型LIB电池组的价格也在不断波动。IITH研发的新型双碳电池由环保的无过渡金属制成，可降低电池整体成本20%-25%，并有望抑制市场价格的不确定性。
电极活性材料和集电器使用普遍存在的碳代替重金属，这可以使电池更加便携和灵活。额定电压4.6V，5V双碳电池可以提供100 WHr/kg的能量密度，扩展后可以达到150WHr/kg。Surendra Kumar Martha博士说:“这项研究将进一步提高能量密度极限。研究团队还将把这种双碳电池引入印度市场，作为廉价的LIB替代品。”
在Surendra K. Martha博士的指导下，海德拉巴IIT的博士生Shuvajit Ghosh和Udita Bhattacharjee与印度孟买的橡树岭国家实验室和海军材料研究实验室合作，该项目也得到了海军研究委员会(DRDO)的支持。据国外媒体报道，印度海德拉巴理工学院(IITH)电化学储能实验室的Surendra Kumar Martha博士领导的研究小组开发出了一种5V双碳电池，使用自支撑碳纤维垫作为电极(正负电极)，减少了对昂贵和有重金属的需求。电池更可持续，成本更低，可应用于高电压设备、复杂电动医疗设备、电动汽车再生制动系统和固定电网。
(资料来源:IITH)
可充电锂离子电池(LIB)有望在2030年满足未来电动出行、电动航空和固定电网的储能目标。但是他们仍然需要使用昂贵的有金属，如钴、镍和锰。
此外，锂和钴的地理分布不均匀、地缘以及不道德的童工开采作业往往会导致原材料成本的大幅波动，电动汽车中大型LIB电池组的价格也在不断波动。IITH研发的新型双碳电池由环保的无过渡金属制成，可降低电池整体成本20%-25%，并有望抑制市场价格的不确定性。
电极活性材料和集电器使用普遍存在的碳代替重金属，这可以使电池更加便携和灵活。额定电压4.6V，5V双碳电池可以提供100 WHr/kg的能量密度，扩展后可以达到150WHr/kg。Surendra Kumar Martha博士说:“这项研究将进一步提高能量密度极限。研究团队还将把这种双碳电池引入印度市场，作为廉价的LIB替代品。”
在Surendra K. Martha博士的指导下，海德拉巴IIT的博士生Shuvajit Ghosh和Udita Bhattacharjee与印度孟买的橡树岭国家实验室和海军材料研究实验室合作，该项目也得到了海军研究委员会(DRDO)的支持。
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