今夜，上汽通用只关注科技与未来

你好，技术人员.你好，未来.这两个词完全由大写字母组成，在英语中表示希望引起别人的注意。上汽通用在“2021年科技体验日”上使用的这个拼法成功达到了目的，当晚所有人的注意力都集中在与“科技”和“未来”相关的话题上。

今天晚上，上汽通用公布了其在电动化和智能网联领域的领先技术和战略布局。上汽通用总经理王永青表示:“面对产业变革和消费需求的不断升级，上汽通用将充分整合双方母公司的优势资源，叠加打磨24年的强大系统实力，在‘双引擎’的驱动下，不断提速，将电气化、智能网联的前沿技术和创新服务快速转化为用户触手可及的安全、智能、互联服务。"

被刷成品牌Logo的科技，才是这个夜晚的主角。

情侣之间的一句俗语是“我必须出现在你的户口本上，做不了你的媳妇我就是你的后妈”，可见这种仪式感有多重要。今年年初通用更新logo的时候，把GM改成小写，在M的底部加了一条下划线，代表自己的电动车用Ultium电池平台。这是自1908年以来，通用汽车第五次重新设计其品牌标志。首席营销官黛博拉·沃尔(Deborah Wahl)坚信，“这是通用汽车自1964年以来所做的最进步的事情。”

看，仔细看，有没有感觉新logo像那些支持这种设计的人一样，像个充电插头？

既然都被抽入了品牌的新logo，Ultium不反对成为今晚的主角。

Ultium平台的模块化电池和电力驱动设计

作为通用汽车全面电气化的基石，Ultium平台结合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻性技术的优势，将为中国市场带来灵活、智能、安全的电气化解决方案。让中国汽车人欣喜的是，上汽通用和泛亚汽车技术中心参与了该平台底层架构的同步设计和开发，并基于其高度本地化的业务链体系，成功实现了近100%的零部件本地化采购。

Ultium平台具有高度灵活的技术开放性。它采用可更换、可升级的电池模块和灵活的电芯方案，可以轻松支持功能升级和电芯配方优化。磷酸亚铁锂，三元锂电池，锂金属电池，未来可能应用的固态电池都可以。此外，通过电池和电驱动的模块化设计，Ultium平台将以多样化的驱动形式满足不同细分市场消费者的需求。

Ultium平台具有面向未来的智能特性。是业内第一个具备无线电池管理系统(wBMS)的电动平台，发展空间和技术灵活性得到了极大的提升。借助通用汽车新一代VIP智能电子架构，将支持更加精细化的系统管理和功能迭代升级。无线电池管理系统减少电池组90%的线束，在减重的同时增加体积能量密度，提高续航里程，带来更低的故障率；电池组的生产流程大大简化，电芯的无线通信能力提高了电池自动装配的效率和质量；无线电池管理系统还为电池的回收带来了许多好处，使电池可以轻松重复使用。

Ultium平台带来业界领先的电池安全性。其电池研发和测试严格遵循通用全球新能源汽车相关标准，并高于国标要求。与当地供应商联合开发的三元锂电池优化配方，热稳定性提高了10%，具有低衰减、长寿命的优点。依托实时智能监控系统、纳米级航天材料气凝胶专利设计、安全阀和排气通道、防电弧设计、集成全独立液冷系统、气凝胶灭火毯等七大保护，Ultium电池实现了行业领先的热稳定性，支持全生命周期快速充电，对电池容量影响不大。此外，新型电池物理保护架构采用高强度井字形框架结构，超高强度钢占比37.5%，高强度钢占比61%左右，抗挤压能力是国标的3倍。此外，凭借IP67防尘防水和IP6K9K高压水喷雾保护的密封等级，Ultium平台在电力系统负载端的电压、电能、物理保护和绝缘等方面完全符合电动汽车五星安全设计标准。

借助Ultium平台的灵活性、智能性和安全性，上汽通用将快速推动新一代电气化产品的落地。基于Ultium平台的凯迪拉克智能纯电动概念车LYRIQ将于2021年上海车展首次全球公开亮相，量产车型将于年内预售，明年上半年在国内上市。到2025年，上汽通用将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源汽车，覆盖别克、雪佛兰、凯迪拉克，进一步夯实电动出行的产品战略布局。

500亿，砸出一个不远的未来。

王永青表示，预计到2025年，上汽通用将投资500多亿元用于电动化和智能网联新技术的研发。除了前面提到的2025年基于Ultium平台推出10款以上国产新能源汽车外，2025年前上汽通用三大品牌的所有车型也将应用新一代VIP智能电子架构。2022年初，新一代VCS虚拟驾驶舱系统将首先安装在凯迪拉克车型上，并逐步扩展到其三大品牌。基于VIP智能电子架构的增强型Super Cruise超级智能驾驶系统也将在凯迪拉克车型上推出，未来将逐步推广到别克和雪佛兰新车型上。

这500亿值得花吗？所有为未来花的钱都会赢得丰厚的回报。更何况这个未来并不遥远，最晚也不会超过2025年。

让王永青充满信心的VIP智能电子架构，可以保证车联网系统功能的快速进化和迭代更新。作为连接和控制车辆几乎所有功能的强大技术中心，VIP智能电子架构具备高速网络数据传输能力、车辆级OTA更新功能、航空级网络安全和无限的可持续发展潜力。它打通了“云、管、终端”，为软件定义汽车和汽车智能化提供了强有力的支持。到2025年，上汽通用三大品牌的所有新车型都将应用这种全新的电子架构，基于这种架构的产品和技术将继续为消费者带来更快、更安全、更智能的出行体验。

新一代VCS虚拟驾驶舱系统将于2022年首次安装在凯迪拉克车型上。

同时，上汽通用正在加速智能驾驶舱系统的应用。基于新一代VIP智能电子架构，新一代VCS虚拟驾驶舱系统集成了全球顶级的硬件配置和行业领先的交互技术，为用户带来智能、高效、无缝的多维体验和丰富的功能……m功能，交互到服务。该系统配备了业界最强的高性能汽车级SoC、33英寸全景超级视网膜屏幕、全球领先的双深度激光AR-HUD、新一代智能语音助手等高标准硬件和技术。互联生态与智能场景引擎完美结合，提供无感停车、智慧能源补充、异地出行、通勤规划等场景服务。，并与百度地图、QQ音乐、爱奇艺等互联应用合作，打造行业领先的智能互联出行体验。

延续去年率先启动的大规模OTA升级的成功经验，今年上汽通用将继续实施大规模OTA远程升级，完善车联功能和服务体验，让车辆常新。未来还将支持多模块OTA并行刷新，不仅速度更快，还能保证功能升级的协调性和可靠性。

到2025年，新一代VIP智能电子架构将应用于别克、雪佛兰和凯迪拉克的所有新车型。

在智能驾驶方面，基于新一代VIP智能电子架构，依托通用汽车强大的技术储备，上汽通用正在积极推动先进自动驾驶技术在中国的落地和应用场景的不断拓展。在国内量产车已安装超级巡航超级智能驾驶系统的基础上，今年将在凯迪拉克车辆上推出增强型超级巡航超级智能驾驶系统，增加更多指令变道等辅助功能，进一步提升用户体验。未来五年，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克品牌的大部分车型，并逐步应用于别克和雪佛兰品牌的未来新车型；车道居中智能巡航功能将应用于三大品牌80%以上，在Ultium平台车型上实现100%全覆盖；新一代智能泊车辅助系统将通过更全面的传感技术支持更多种类的车位识别，同时引入遥控自动泊车模式，应对国内复杂的泊车场景；V2X智能交通技术将搭载在更多的车辆上，随着智能基础设施的不断完善，将实现更加完整的车-路、车-车感知。未来，上汽通用还将推出更强大的下一代智能驾驶系统，实现门到门出行等更多功能，覆盖更多使用场景，让消费者无论身在何处，都能享受同样顺畅、便捷、安全的智能驾驶体验。

这个夜晚，我们只关注上汽通用的技术和未来。

以前我们看到更多的是新兴企业在电池技术、智能技术领域取得的成就，但当一只巨鳄浮出水面，它的爆炸能量会远远超出我们的想象。在这个晚上，我们看到了上汽通用令人激动的技术和属于上汽通用的美好未来。你好，技术人员.你好，未来.这两个词完全由大写字母组成，在英语中表示希望引起别人的注意。上汽通用在“2021年科技体验日”上使用的这个拼法成功达到了目的，当晚所有人的注意力都集中在与“科技”和“未来”相关的话题上。

今天晚上，上汽通用公布了其在电动化和智能网联领域的领先技术和战略布局。上汽通用总经理王永青表示:“面对产业变革和消费需求的不断升级，上汽通用将充分整合双方母公司的优势资源，叠加打磨24年的强大系统实力，在‘双引擎’的驱动下，不断提速，将电气化、智能网联的前沿技术和创新服务快速转化为用户触手可及的安全、智能、互联服务。"

被刷成品牌Logo的科技，才是这个夜晚的主角。

情侣之间的一句俗语是“我必须出现在你的户口本上，做不了你的媳妇我就是你的后妈”，可见这种仪式感有多重要。今年年初通用更新logo的时候，把GM改成小写，在M的底部加了一条下划线，代表自己的电动车用Ultium电池平台。这是自1908年以来，通用汽车第五次重新设计其品牌标志。首席营销官黛博拉·沃尔(Deborah Wahl)坚信，“这是通用汽车自1964年以来所做的最进步的事情。”

看，仔细看，有没有感觉新logo像那些支持这种设计的人一样，像个充电插头？

既然都被抽入了品牌的新logo，Ultium不反对成为今晚的主角。

Ultium平台的模块化电池和电力驱动设计

作为通用汽车全面电气化的基石，Ultium平台结合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻性技术的优势，将为中国市场带来灵活、智能、安全的电气化解决方案。让中国汽车人欣喜的是，上汽通用和泛亚汽车技术中心参与了该平台底层架构的同步设计和开发，并基于其高度本地化的业务链体系，成功实现了近100%的零部件本地化采购。

Ultium平台具有高度灵活的技术开放性。它采用可更换、可升级的电池模块和灵活的电芯方案，可以轻松支持功能升级和电芯配方优化。磷酸亚铁锂，三元锂电池，锂金属电池，未来可能应用的固态电池都可以。此外，通过电池和电驱动的模块化设计，Ultium平台将以多样化的驱动形式满足不同细分市场消费者的需求。

Ultium平台具有面向未来的智能特性。是业内第一个具备无线电池管理系统(wBMS)的电动平台，发展空间和技术灵活性得到了极大的提升。借助通用汽车新一代VIP智能电子架构，将支持更加精细化的系统管理和功能迭代升级。无线电池管理系统减少电池组90%的线束，在减重的同时增加体积能量密度，提高续航里程，带来更低的故障率；电池组的生产流程大大简化，电芯的无线通信能力提高了电池自动装配的效率和质量；无线电池管理系统还为电池的回收带来了许多好处，使电池可以轻松重复使用。

Ultium平台带来业界领先的电池安全性。其电池研发和测试严格遵循通用全球新能源汽车相关标准，并高于国标要求。与当地供应商联合开发的三元锂电池优化配方，热稳定性提高了10%，具有低衰减、长寿命的优点。依托实时智能监控系统、纳米级航天材料气凝胶专利设计、安全阀和排气通道、防电弧设计、集成全独立液冷系统、气凝胶灭火毯等七大保护，Ultium电池实现了行业领先的热稳定性，支持全生命周期快速充电，对电池容量影响不大。此外，新型电池物理保护架构采用高强度井字形框架结构，超高强度钢占比37.5%，高强度钢占比61%左右，抗挤压能力是国标的3倍。此外，凭借IP67防尘防水和IP6K9K高压水喷雾保护的密封等级，Ultium平台在电力系统负载端的电压、电能、物理保护和绝缘等方面完全符合电动汽车五星安全设计标准。

借助Ultium平台的灵活性、智能性和安全性，上汽通用将快速推动新一代电气化产品的落地。基于Ultium平台的凯迪拉克智能纯电动概念车LYRIQ将于2021年上海车展首次全球公开亮相，量产车型将于年内预售，明年上半年在国内上市。到2025年，上汽通用将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源汽车，覆盖别克、雪佛兰、凯迪拉克，进一步夯实电动出行的产品战略布局。

500亿，砸出一个不远的未来。

王永青表示，预计到2025年，上汽通用将投资500多亿元用于电动化和智能网联新技术的研发。除了前面提到的2025年基于Ultium平台推出10款以上国产新能源汽车外，2025年前上汽通用三大品牌的所有车型也将应用新一代VIP智能电子架构。2022年初，新一代VCS虚拟驾驶舱系统将首先安装在凯迪拉克车型上，并逐步扩展到其三大品牌。基于VIP智能电子架构的增强型Super Cruise超级智能驾驶系统也将在凯迪拉克车型上推出，未来将逐步推广到别克和雪佛兰新车型上。

这500亿值得花吗？所有为未来花的钱都会赢得丰厚的回报。更何况这个未来并不遥远，最晚也不会超过2025年。

让王永青充满信心的VIP智能电子架构，可以保证车联网系统功能的快速进化和迭代更新。作为连接和控制车辆几乎所有功能的强大技术中心，VIP智能电子架构具备高速网络数据传输能力、车辆级OTA更新功能、航空级网络安全和无限的可持续发展潜力。它打通了“云、管、终端”，为软件定义汽车和汽车智能化提供了强有力的支持。到2025年，上汽通用三大品牌的所有新车型都将应用这种全新的电子架构，基于这种架构的产品和技术将继续为消费者带来更快、更安全、更智能的出行体验。

新一代VCS虚拟驾驶舱系统将于2022年首次安装在凯迪拉克车型上。

同时，上汽通用正在加速智能驾驶舱系统的应用。基于新一代VIP智能电子架构，新一代VCS虚拟驾驶舱系统集成了全球顶级的硬件配置和行业领先的交互技术，为用户带来智能、高效、无缝的多维体验和丰富的功能……m功能，交互到服务。该系统配备了业界最强的高性能汽车级SoC、33英寸全景超级视网膜屏幕、全球领先的双深度激光AR-HUD、新一代智能语音助手等高标准硬件和技术。互联生态与智能场景引擎完美结合，提供无感停车、智慧能源补充、异地出行、通勤规划等场景服务。，并与百度地图、QQ音乐、爱奇艺等互联应用合作，打造行业领先的智能互联出行体验。

延续去年率先启动的大规模OTA升级的成功经验，今年上汽通用将继续实施大规模OTA远程升级，完善车联功能和服务体验，让车辆常新。未来还将支持多模块OTA并行刷新，不仅速度更快，还能保证功能升级的协调性和可靠性。

到2025年，新一代VIP智能电子架构将应用于别克、雪佛兰和凯迪拉克的所有新车型。

在智能驾驶方面，基于新一代VIP智能电子架构，依托通用汽车强大的技术储备，上汽通用正在积极推动先进自动驾驶技术在中国的落地和应用场景的不断拓展。在国内量产车已安装超级巡航超级智能驾驶系统的基础上，今年将在凯迪拉克车辆上推出增强型超级巡航超级智能驾驶系统，增加更多指令变道等辅助功能，进一步提升用户体验。未来五年，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克品牌的大部分车型，并逐步应用于别克和雪佛兰品牌的未来新车型；车道居中智能巡航功能将应用于三大品牌80%以上，在Ultium平台车型上实现100%全覆盖；新一代智能泊车辅助系统将通过更全面的传感技术支持更多种类的车位识别，同时引入遥控自动泊车模式，应对国内复杂的泊车场景；V2X智能交通技术将搭载在更多的车辆上，随着智能基础设施的不断完善，将实现更加完整的车-路、车-车感知。未来，上汽通用还将推出更强大的下一代智能驾驶系统，实现门到门出行等更多功能，覆盖更多使用场景，让消费者无论身在何处，都能享受同样顺畅、便捷、安全的智能驾驶体验。

这个夜晚，我们只关注上汽通用的技术和未来。

以前我们看到更多的是新兴企业在电池技术、智能技术领域取得的成就，但当一只巨鳄浮出水面，它的爆炸能量会远远超出我们的想象。在这个晚上，我们看到了上汽通用令人激动的技术和属于上汽通用的美好未来。

标签：凯迪拉克别克雪佛兰远程

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