4月19日，博格华纳作为致力于提供创新和可持续汽车经销商解决方案的全球领先供应商，以全新的面貌在2021年第19届上海国际汽车工业博览会上展示了一系列互联、智能和电气化的关键产品和技术解决方案，旨在实现更清洁、更高效的出行体验。这也是博格华纳在去年收购德尔福科技后首次亮相车展。在本次车展上，以“向前充电”为主题，博格华纳加速引领电动出行时代，目标是到2030年将电动汽车业务占比从目前的3%提升至45%。同时，为了创造“一个清洁节能的世界”，博格华纳承诺在2035年实现碳中和。为配合本届车展“拥抱变化”的核心主题，博格华纳还将重点展示其电驱动模块、逆变器、控制器、驱动电机、电池、冷却液加热器等。以及混合动力发动机技术和混合动力变速器技术。
博格华纳全球副总裁兼中国区总裁谭月升表示:“目前，汽车行业正在发生巨大的变化。博格华纳作为驱动系统领域的技术专家，通过去年收购德尔福技术，进一步巩固了我们在电驱动系统和混合动力领域的优势，具备了下一代动力总成所需的综合实力。同时，我们将通过创新的解决方案帮助汽车制造商创造未来可持续的移动出行。在中国蓬勃发展的汽车浪潮中发挥积极作用，推动汽车产业的精彩变革。”二氧化碳排放峰值和碳中和目标，展示了电气化硬核的实力。2020年，中国在联合国大会上明确提出，二氧化碳排放要在2030年达到峰值，力争在2060年实现碳中和。二氧化碳排放峰值和碳中和的目标给汽车产业带来了新的挑战，也为新能源汽车产业的进一步发展提供了机遇。在此背景下，博格华纳承诺在2035年率先实现碳中和，加速电气化战略。预计到2030年，电动汽车业务占比将提升至45%。
为此，博格华纳在本次车展上带来了一系列电动汽车解决方案，包括电驱动模块、逆变器、控制器、驱动电机、电池、冷却液加热器等电气化新产品。博格华纳的iDM系列产品具有高集成度、高效率、轻量化的优良特性。最新的iDM220可以根据设计架构和不同应用，轻松集成在乘用车和轻型商用车的前轴或后轮轴上，并根据客户的不同车载电压平台，该系列产品最高可覆盖350Kw和5000N.m
同时，去年获得欧洲CLEPA创新奖的800V碳化硅(SiC)逆变器也是展会的一大亮点，是下一代高效电动和混合动力汽车的关键部件之一。Viper电源开关可以在高达800V的电气系统中工作，它带来了许多优势。它可以利用电压的灵活性来提高效率，缩短充电时间，延长续航里程，减小电池体积。更值得一提的是，作为博格华纳家族拥有专利的多功能HHH146系列电机，新展示的HHH146电机可以完全自产，也可以提供转子/定子部件。凭借其灵活的设计，HVH系列电机可以以多种方式配置，可以同时提供可扩展的输出功率和扭矩。HVH 146电机旨在为原始设备制造商提供高功能解决方案，不仅易于集成，而且具有紧凑的封装、高低压连接器和必要的冷却液连接器。此外，博格华纳还拥有自主研发生产的FCAS氢燃料电池空压机、电池组、车载充电、电池管理和DCDC业务，产品线完全覆盖电动汽车领域。下一代混合动力系统满足高效混合动力的需求。在本次展会上，博格华纳还展示了……ed其全面深度支持客户构建下一代驱动系统和快速应对未来技术变革的能力，即博格华纳的混合动力路线。其中，博格华纳开发了下一代混合动力总成DHP，它包括两个部分，即混合动力发动机DHE和混合动力变速器DHT。首先，在混合动力发动机上，博格华纳可以提供集成的VCT正时链系统来实现混合循环。高性能、低油耗的500Bar燃油喷射系统；冲刺EGR；，这是热效率高的关键；各种传感器和排气后处理系统；先进的热管理系统；涡轮增压器是发动机高效运转的必要条件。值得一提的是，博格华纳完全可以独立实现从硬件到软件的研发，真正将每台发动机所必需的主要部件集成在一起，实现混动发动机的集成。同时，博格华纳可以为下一代混合动力专用变速器DHT的建设提供核心零部件，包括液压控制模块和离合器总成、混合动力控制器、高压和48V单/双逆变器、多速传动机构，涵盖P0到P4、Px二合一的一体化解决方案，尤其在P2并联混合动力方面拥有领先的技术积累。
展会期间，博格华纳的技术专家和工程师将在展台向参观者详细介绍最新的产品和解决方案。4月19日，博格华纳作为致力于提供创新和可持续汽车经销商解决方案的全球领先供应商，以全新的面貌在2021年第19届上海国际汽车工业博览会上展示了一系列互联、智能和电气化的关键产品和技术解决方案，旨在实现更清洁、更高效的出行体验。这也是博格华纳在去年收购德尔福科技后首次亮相车展。在本次车展上，以“向前充电”为主题，博格华纳加速引领电动出行时代，目标是到2030年将电动汽车业务占比从目前的3%提升至45%。同时，为了创造“一个清洁节能的世界”，博格华纳承诺在2035年实现碳中和。为配合本届车展“拥抱变化”的核心主题，博格华纳还将重点展示其电驱动模块、逆变器、控制器、驱动电机、电池、冷却液加热器等。以及混合动力发动机技术和混合动力变速器技术。
博格华纳全球副总裁兼中国区总裁谭月升表示:“目前，汽车行业正在发生巨大的变化。博格华纳作为驱动系统领域的技术专家，通过去年收购德尔福技术，进一步巩固了我们在电驱动系统和混合动力领域的优势，具备了下一代动力总成所需的综合实力。同时，我们将通过创新的解决方案帮助汽车制造商创造未来可持续的移动出行。在中国蓬勃发展的汽车浪潮中发挥积极作用，推动汽车产业的精彩变革。”二氧化碳排放峰值和碳中和目标，展示了电气化硬核的实力。2020年，中国在联合国大会上明确提出，二氧化碳排放要在2030年达到峰值，力争在2060年实现碳中和。二氧化碳排放峰值和碳中和的目标给汽车产业带来了新的挑战，也为新能源汽车产业的进一步发展提供了机遇。在此背景下，博格华纳承诺在2035年率先实现碳中和，加速电气化战略。预计到2030年，电动汽车业务占比将提升至45%。
为此，博格华纳在本次车展上带来了一系列电动汽车解决方案，包括电驱动模块、逆变器、控制器、驱动电机、电池、冷却液加热器等电气化新产品。博格华纳的iDM系列产品具有高集成度、高效率、轻量化的优良特性。最新的iDM220可以根据设计架构和不同应用，轻松集成在乘用车和轻型商用车的前轴或后轮轴上，并根据客户的不同车载电压平台，该系列产品最高可覆盖350Kw和5000N.m
同时，去年获得欧洲CLEPA创新奖的800V碳化硅(SiC)逆变器也是展会的一大亮点，是下一代高效电动和混合动力汽车的关键部件之一。Viper电源开关可以在高达800V的电气系统中工作，它带来了许多优势。它可以利用电压的灵活性来提高效率，缩短充电时间，延长续航里程，减小电池体积。更值得一提的是，作为……博格华纳家族的HHH146系列专利通用电机，新展示的HHH146电机可以完全自产，也可以提供转子/定子部件。凭借其灵活的设计，HVH系列电机可以以多种方式配置，可以同时提供可扩展的输出功率和扭矩。HVH 146电机旨在为原始设备制造商提供高功能解决方案，不仅易于集成，而且具有紧凑的封装、高低压连接器和必要的冷却液连接器。此外，博格华纳还拥有自主研发生产的FCAS氢燃料电池空压机、电池组、车载充电、电池管理和DCDC业务，产品线完全覆盖电动汽车领域。下一代混合动力系统满足高效混合动力的需求。在本次展会上，博格华纳还展示了其全面、深度支持客户构建下一代驱动系统和快速响应未来技术变革的能力，即博格华纳的混合动力路线。其中，博格华纳开发了下一代混合动力总成DHP，它包括两个部分，即混合动力发动机DHE和混合动力变速器DHT。首先，在混合动力发动机上，博格华纳可以提供集成的VCT正时链系统来实现混合循环。高性能、低油耗的500Bar燃油喷射系统；冲刺EGR；，这是热效率高的关键；各种传感器和排气后处理系统；先进的热管理系统；涡轮增压器是发动机高效运转的必要条件。值得一提的是，博格华纳完全可以独立实现从硬件到软件的研发，真正将每台发动机所必需的主要部件集成在一起，实现混动发动机的集成。同时，博格华纳可以为下一代混合动力专用变速器DHT的建设提供核心零部件，包括液压控制模块和离合器总成、混合动力控制器、高压和48V单/双逆变器、多速传动机构，涵盖P0到P4、Px二合一的一体化解决方案，尤其在P2并联混合动力方面拥有领先的技术积累。
展会期间，博格华纳的技术专家和工程师将在展台向参观者详细介绍最新的产品和解决方案。
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