力保技术领军地位 美推动自动驾驶立法

据外媒报道，美国两名参议员正在研究一项推动自动驾驶立法的提案。根据相关提案，汽车制造商未来将在美国道路上部署数万辆自动驾驶汽车。尽快立法，一方面有助于加速自动驾驶汽车的商业化，另一方面需要针对中国和其他竞争对手出台政策，确保美国不会失去在自动驾驶领域的领先地位。。参议院的两项修正案草案提到，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将有权豁免各汽车制造商的1.5万辆自动驾驶汽车，使其不符合与人类驾驶员相关的安全标准。三年内，这一数字将升至8万。四年后，汽车制造商可能会要求NHTSA将免税范围扩大到8万多辆汽车。修正案还提出，允许自动驾驶公司在完全自动驾驶模式下取消人类对汽车驾驶的控制。修正案草案还提到:“自动驾驶汽车领域是一个价值约8万亿美元的全球市场机会。然而，美国有失去自动驾驶汽车领域技术领导者地位的风险，除非出台针对中国和其他竞争对手的政策，以保护其领先地位。”两位参议员希望这项修正案能在4月28日获得参议院商务委员会的批准。同一天，该委员会将讨论一项拨款1000亿美元用于科学研究和开发的法案，旨在保持相对于中国的竞争力。参与提案的民主党参议员加里·彼得斯(Gary Peters)在一份声明中表示:“这项修正案将确保围绕自动驾驶汽车的创新和测试能够在交通部门的监督下继续安全运行。”另一名参议员表示:“如果我们为汽车行业提供自动驾驶汽车安全测试和部署所需的工具，将创造数千个就业岗位，并产生数十亿美元的投资。”然而，这一法案遭到了美国司法协会等组织的反对。理由之一是“这个法案不能充分保护消费者的权利”。美国司法协会认为，任何法案“都必须包括保留美国公民的现有权利，并有权向公共法院提起诉讼，这将鼓励企业以公共安全的利益为重，这在一个新兴市场中尤为重要，因为这个市场的技术仍然非常新，基本上未经测试”。支持者表示，“那些反对者应该明白，我们的修正案是为了加强美国的技术领导地位，以确保我们在R&D、生产和部署自动驾驶汽车方面领先于中国”。事实上，通用汽车、Waymo、Alphabet的自动驾驶部门以及其他汽车制造商多年来一直敦促国会修改法律，以促进自动驾驶汽车在美国道路上的部署。这个提案的两位参议员也在这个电话法案上花了4年时间。该法案能否通过值得持续关注。(信息来源/盖世汽车等。；综合编译/汪静波、汽车之家)据外媒报道，美国两名参议员正在研究一项推动自动驾驶立法的提案。根据相关提案，汽车制造商未来将在美国道路上部署数万辆自动驾驶汽车。尽快立法，一方面有助于加速自动驾驶汽车的商业化，另一方面需要针对中国和其他竞争对手出台政策，确保美国不会失去在自动驾驶领域的领先地位。。参议院的两项修正案草案提到，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将有权豁免各汽车制造商的1.5万辆自动驾驶汽车，使其不符合与人类驾驶员相关的安全标准。三年内，这一数字将升至8万。四年后，汽车制造商可能会要求NHTSA将免税范围扩大到8万多辆汽车。修正案还提出，允许自动驾驶公司在完全自动驾驶模式下取消人类对汽车驾驶的控制。修正案草案还提到:“自动驾驶汽车领域是一个价值约8万亿美元的全球市场机会。然而，美国有失去自动驾驶汽车领域技术领导者地位的风险，除非出台针对中国和其他竞争对手的政策，以保护其领先地位。”两位参议员希望这项修正案能在4月28日获得参议院商务委员会的批准。同一天，该委员会将讨论一项拨款1000亿美元用于科学研究和开发的法案，旨在保持相对于中国的竞争力。参与提案的民主党参议员加里·彼得斯(Gary Peters)在一份声明中表示:“这项修正案将确保围绕自动驾驶汽车的创新和测试能够在交通部门的监督下继续安全运行。”另一名参议员表示:“如果我们为汽车行业提供自动驾驶汽车安全测试和部署所需的工具，将创造数千个就业岗位，并产生数十亿美元的投资。”然而，这一法案遭到了美国司法协会等组织的反对。理由之一是“这个法案不能充分保护消费者的权利”。美国司法协会认为，任何法案“都必须包括保留美国公民的现有权利，并有权向公共法院提起诉讼，这将鼓励企业以公共安全的利益为重，这在一个新兴市场中尤为重要，因为这个市场的技术仍然非常新，基本上未经测试”。支持者表示，“那些反对者应该明白，我们的修正案是为了加强美国的技术领导地位，以确保我们在R&D、生产和部署自动驾驶汽车方面领先于中国”。事实上，通用汽车、Waymo、Alphabet的自动驾驶部门以及其他汽车制造商多年来一直敦促国会修改法律，以促进自动驾驶汽车在美国道路上的部署。这个提案的两位参议员也在这个电话法案上花了4年时间。该法案能否通过值得持续关注。(信息来源/盖世汽车等。；综合编译/汪静波、汽车之家)

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