森萨塔科技拥抱电动化潮流，未来中国市场是重心 | 2021 国际上海车展

毫无疑问，智能化和电动化是今年上海车展的核心关键词。从整车到汽车产业链的每一个关键零部件制造商都在拥抱前所未有的新变化。

Sensata Technology是一家工业技术公司，专注于开发基于传感器的解决方案和其他关键任务产品。在本次车展的媒体沟通会上，森萨塔科技高级副总裁兼亚太区总裁常静表示，

公司英文名称中的Sensata来自拉丁文Sensate，意为“自然的感知”，符合公司的核心业务。

从时间上看，森萨塔技术已有100多年的历史，其技术已应用于汽车、电器、飞机、工业、航空航天等十余个领域。其中，汽车业务占2020年总营收的58%。

在电动汽车时代开始的当下，预计到2035年，全球电动汽车销量将占到全球乘用车总销量的近一半，充满了巨大的想象空间。

对此，森萨塔科技也展开了相应的布局。上海车展主要设置了电动化、智能网联、ADAS、车载应用传感器、后市场等几个区域展示相关产品。

让汽车工业更有效率。

安全作为阻碍电动汽车推广的一大因素，是业界一直在寻找解决方案的难题。

“安全”恰恰是森萨塔科技目前在电动车领域布局的切入点，从森萨塔科技的这次展出中我们可以一窥端倪。

比如转子位置传感器(EDP)具有低延时、无低频干扰的优点，可以满足最高级别的功能安全要求，而且安装尺寸更小，成本更友好，可以节省10%-30%。

据森萨塔科技R&D亚太区高级总监孙建军介绍，森萨塔科技是该产品在中国最早的供应商。

森萨塔科技在转子位置传感器的基础上，通过最新的技术集成了温度传感器，可以测量转子磁钢温度，避免退磁，精确控制电机的极限状态，提高汽车的性能和效率。

关于GigaFuse，森萨塔科技基于对电磁原理和机械结构设计的独特见解，将主动保护和被动保护融为一体，比普通保险丝更能匹配汽车工况和接触器，可实现全保护范围内的快速切断保护。

森萨塔科技还展出了电池组压力传感器。孙建军说:

森萨塔科技已成为中国此类产品的最大供应商。

虽然上述传感器非常核心，很少为消费者所知，但它们都是电气化电力系统所需的关键传感器。

本着电动化和智能化两大方向，森萨塔科技还对传统汽车上使用的一些传感器进行了创新升级，延伸到电动汽车上，比如空调压力和温度的集成传感器。

在电动汽车中，对驾驶舱内的温度和电池热管理系统提出了更高的要求。一方面需要满足人体的冷热舒适性和电池组的最佳工作温度，另一方面也希望尽可能降低能耗以增加单次充电的续航里程。

森萨塔科技升级创新的集成压力和温度传感器(P+T)可以帮助混合动力/电动汽车的热管理系统高效运行，为制冷/热泵循环提供精确的压力和温度信号输出。同时，一体化设计尽可能减少零部件的体积和重量，有利于整车轻量化。

为了让车辆在路上更安全、更智能，森萨塔科技构建了商用车盲点监测系统，FOV 180度，探测距离可达6 m，可对30km/h以下的低速行人、自行车等目标进行监测预警；对30km/h及以上高速的摩托车、汽车等目标进行监控，实现变道预警。

“这跟汽车的盲点监控不一样。你可以在汽车的一个车架上判断盲区有没有风险，但是商用车的盲区比较长。需要像录像一样把这个盲区的‘历史’记录下来，然后分析有没有风险。”孙建军对新知识分子说。

他进一步补充说，Sensata技术过去提供的部件更多，但在盲点监测的技术应用中，它提供了整个系统，包括雷达、控制器和软件算法。

更重要的是，这种提供系统而不是简单零件的趋势已经延伸到森萨塔科技的其他业务，比如车辆称重系统，而这种解决方案现阶段主要针对商用车。

据了解，车辆称重已经成为行业内一个非常重要的话题。为了防止桥梁坍塌，欧洲已经起草了车辆称重的规定，中国也非常重视。

此外，森萨塔科技还开发了新一代智能轮胎管理系统(ITS)，可以进行轮胎胎面磨损检测、里程检测、车辆载重检测、轮胎抓地力检测等。，并管理车辆在各种工况下的轮胎状况。

新一代智能轮胎管理系统是森萨塔科技在智能网联方面最具代表性的解决方案。它利用传感器采集轮胎和车辆行驶数据，然后对采集的数据进行分析整理，通过无线/蓝牙传输到终端，为客户提供全方位、端到端、定制化的解决方案。

关于未来发展

电气化已经成为不可逆转的趋势，森萨塔科技也在积极拥抱变化。

据了解，未来五年，电气化将是森萨塔科技布局的重点。森萨塔科技高级副总裁兼亚太区总裁常静表示，根据节能与新能源汽车技术路线图2.0，到2025年，电动汽车的销量将占总销量的20%左右，而森萨塔科技的电动化业务将占集团总业绩的25%甚至30%。“这是一个非常激进的目标，但我们相信它能够实现。”

据了解，今年车展展出的新技术、新产品，大部分都可以在今年量产，最晚也不会晚于明年。此外，森萨塔科技还在自动化、L3级别以上的高级驾驶辅助系统等方面进行了全方位布局。

一方面是自研产品，另一方面森萨塔科技也在积极收购兼并。

今年2月，森萨塔科技正式收购电池管理系统技术供应商锂电平衡，完善其电池保护产品的技术路线图；4月1日，森萨塔科技宣布收购海外公司Xirgo，表明其在车辆智能网联领域深化、拓宽和加大投入的决心。

目前森萨塔科技有很多紧密的并购。此外，它在几年前开始在中国进行风险投资，相关的动态公告将很快发布。

常静透露，未来几年，森萨塔科技将继续加强在中国和新四化的投入。

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雷锋的原创文章。未经授权，禁止转载。详见转载说明。毫无疑问，智能化和电动化是今年上海车展的核心关键词。从整车到汽车产业链的每一个关键零部件制造商都在拥抱前所未有的新变化。

Sensata Technology是一家工业技术公司，专注于开发基于传感器的解决方案和其他关键任务产品。在本次车展的媒体沟通会上，森萨塔科技高级副总裁兼亚太区总裁常静表示，

公司英文名称中的Sensata来自拉丁文Sensate，意为“自然的感知”，符合公司的核心业务。

从时间上看，森萨塔技术已有100多年的历史，其技术已应用于汽车、电器、飞机、工业、航空航天等十余个领域。其中，汽车业务占2020年总营收的58%。

在电动汽车时代开始的当下，预计到2035年，全球电动汽车销量将占到全球乘用车总销量的近一半，充满了巨大的想象空间。

对此，森萨塔科技也展开了相应的布局。上海车展主要设置了电动化、智能网联、ADAS、车载应用传感器、后市场等几个区域展示相关产品。

让汽车工业更有效率。

安全作为阻碍电动汽车推广的一大因素，是业界一直在寻找解决方案的难题。

“安全”恰恰是森萨塔科技目前在电动车领域布局的切入点，从森萨塔科技的这次展出中我们可以一窥端倪。

比如转子位置传感器(EDP)具有低延时、无低频干扰的优点，可以满足最高级别的功能安全要求，而且安装尺寸更小，成本更友好，可以节省10%-30%。

据森萨塔科技R&D亚太区高级总监孙建军介绍，森萨塔科技是该产品在中国最早的供应商。

森萨塔科技在转子位置传感器的基础上，通过最新的技术集成了温度传感器，可以测量转子磁钢温度，避免退磁，精确控制电机的极限状态，提高汽车的性能和效率。

关于GigaFuse，森萨塔科技基于对电磁原理和机械结构设计的独特见解，将主动保护和被动保护融为一体，比普通保险丝更能匹配汽车工况和接触器，可实现全保护范围内的快速切断保护。

森萨塔科技还展出了电池组压力传感器。孙建军说:

森萨塔科技已成为中国此类产品的最大供应商。

虽然上述传感器非常核心，很少为消费者所知，但它们都是电气化电力系统所需的关键传感器。

本着电动化和智能化两大方向，森萨塔科技还对传统汽车上使用的一些传感器进行了创新升级，延伸到电动汽车上，比如空调压力和温度的集成传感器。

在电动汽车中，对驾驶舱内的温度和电池热管理系统提出了更高的要求。一方面需要满足人体的冷热舒适性和电池组的最佳工作温度，另一方面也希望尽可能降低能耗以增加单次充电的续航里程。

森萨塔技术的升级和创新的集成压力和温度传感器(P+T)可以帮助therma……混合动力/电动汽车管理系统高效运行，为制冷/热泵循环提供准确的压力和温度信号输出。同时，一体化设计尽可能减少零部件的体积和重量，有利于整车轻量化。

为了让车辆在路上更安全、更智能，森萨塔科技构建了商用车盲点监测系统，FOV 180度，探测距离可达6 m，可对30km/h以下的低速行人、自行车等目标进行监测预警；对30km/h及以上高速的摩托车、汽车等目标进行监控，实现变道预警。

“这跟汽车的盲点监控不一样。你可以在汽车的一个车架上判断盲区有没有风险，但是商用车的盲区比较长。需要像录像一样把这个盲区的‘历史’记录下来，然后分析有没有风险。”孙建军对新知识分子说。

他进一步补充说，Sensata技术过去提供的部件更多，但在盲点监测的技术应用中，它提供了整个系统，包括雷达、控制器和软件算法。

更重要的是，这种提供系统而不是简单零件的趋势已经延伸到森萨塔科技的其他业务，比如车辆称重系统，而这种解决方案现阶段主要针对商用车。

据了解，车辆称重已经成为行业内一个非常重要的话题。为了防止桥梁坍塌，欧洲已经起草了车辆称重的规定，中国也非常重视。

此外，森萨塔科技还开发了新一代智能轮胎管理系统(ITS)，可以进行轮胎胎面磨损检测、里程检测、车辆载重检测、轮胎抓地力检测等。，并管理车辆在各种工况下的轮胎状况。

新一代智能轮胎管理系统是森萨塔科技在智能网联方面最具代表性的解决方案。它利用传感器采集轮胎和车辆行驶数据，然后对采集的数据进行分析整理，通过无线/蓝牙传输到终端，为客户提供全方位、端到端、定制化的解决方案。

关于未来发展

电气化已经成为不可逆转的趋势，森萨塔科技也在积极拥抱变化。

据了解，未来五年，电气化将是森萨塔科技布局的重点。森萨塔科技高级副总裁兼亚太区总裁常静表示，根据节能与新能源汽车技术路线图2.0，到2025年，电动汽车的销量将占总销量的20%左右，而森萨塔科技的电动化业务将占集团总业绩的25%甚至30%。“这是一个非常激进的目标，但我们相信它能够实现。”

据了解，今年车展展出的新技术、新产品，大部分都可以在今年量产，最晚也不会晚于明年。此外，森萨塔科技还在自动化、L3级别以上的高级驾驶辅助系统等方面进行了全方位布局。

一方面是自研产品，另一方面森萨塔科技也在积极收购兼并。

今年2月，森萨塔科技正式收购电池管理系统技术供应商锂电平衡，完善其电池保护产品的技术路线图；4月1日，森萨塔科技宣布收购海外公司Xirgo，表明其在车辆智能网联领域深化、拓宽和加大投入的决心。

目前森萨塔科技有很多紧密的并购。此外，它在几年前开始在中国进行风险投资，相关的动态公告将很快发布。

常静透露，未来几年，森萨塔科技将继续加强在中国和新四化的投入。

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