据外媒报道,当地时间5月12日,自动驾驶系统(ADS)的全球领导者机器人研究公司(Robotic Research)和加拿大非营利性R&D中心FPInnovations宣布达成合作,双方将为林业开发越野卡车排队系统。这个项目将把作为自动驾驶技术全球领导者的机器人研究的专业知识与FPInnovations在林业和交通领域的知识结合起来,使卡车排队技术更适合越野环境。
卡车排队技术(来源:机器人研究)
该项目将持续多年,旨在加速越野自动驾驶汽车(AV)技术的普及,提高安全性,解决严重的劳动力短缺问题,从而提高自然资源丰富地区农村就业岗位的质量和可行性。在未来,成功的项目不仅有利于加拿大林业,也有利于加拿大北部的矿业和自然资源部门。
机器人研究公司也有参与其他开创性项目的管理人员,包括今年与新飞(New Flyer)合作开发Xcelsior自动驾驶汽车,目的是建立8级无人驾驶卡车车队,其中领先的汽车将配备司机。该项目将调整现有技术,以满足加拿大具有挑战性的条件,如四季天气和在越野道路上跑步,特别是在大陆和极地气候条件下,沿着自然资源丰富的道路。
在项目的第一阶段,卡车车队需要通过安全测试,并在从伐木地点到锯木厂的模拟路线上行驶。一旦该系统被验证是安全的,FPInnovations将在自然资源丰富的真实道路上进行实验。众所周知,这样的道路非常具有挑战性,因为尘土飞扬,急转弯和陡坡。据外媒报道,当地时间5月12日,自动驾驶系统(ADS)的全球领导者机器人研究公司(Robotic Research)和加拿大非营利性R&D中心FPInnovations宣布达成合作,双方将为林业开发越野卡车排队系统。这个项目将把作为自动驾驶技术全球领导者的机器人研究的专业知识与FPInnovations在林业和交通领域的知识结合起来,使卡车排队技术更适合越野环境。
卡车排队技术(来源:机器人研究)
该项目将持续多年,旨在加速越野自动驾驶汽车(AV)技术的普及,提高安全性,解决严重的劳动力短缺问题,从而提高自然资源丰富地区农村就业岗位的质量和可行性。在未来,成功的项目不仅有利于加拿大林业,也有利于加拿大北部的矿业和自然资源部门。
机器人研究公司也有参与其他开创性项目的管理人员,包括今年与新飞(New Flyer)合作开发Xcelsior自动驾驶汽车,目的是建立8级无人驾驶卡车车队,其中领先的汽车将配备司机。该项目将调整现有技术,以满足加拿大具有挑战性的条件,如四季天气和在越野道路上跑步,特别是在大陆和极地气候条件下,沿着自然资源丰富的道路。
在项目的第一阶段,卡车车队需要通过安全测试,并在从伐木地点到锯木厂的模拟路线上行驶。一旦该系统被验证是安全的,FPInnovations将在自然资源丰富的真实道路上进行实验。众所周知,这样的道路非常具有挑战性,因为尘土飞扬,急转弯和陡坡。
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