据外媒报道,大众汽车公司声称,该公司可以向其车主出售自动驾驶系统并获得利润,价格将低至7欧元/小时(约合人民币55元/小时)。
(来源:大众汽车)
自2018年以来,大众汽车一直在为电动汽车开发模块化电动驱动平台,即MEB平台。自2017年承诺转型为纯电动汽车阵容以来,大众一直在稳步改进该系统。MEB平台负责合并电控和减少微处理器,这是一项可以提高公司驾驶辅助技术的战略。
大众汽车计划推出自动驾驶系统的方式之一,与特斯拉等著名汽车制造商的方式不同。特斯拉的全自动驾驶系统(FSD)是作为一次性付款出售的:目前是1万美元,这还不包括在汽车本身的成本中。尽管特斯拉暗示将很快推出订阅服务,但大众似乎会利用这一策略推出其自动驾驶系统。
大众汽车销售和营销负责人克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)在接受英国著名车展TopGear采访时表示,大众汽车正计划为每辆汽车配备自动驾驶系统,以便客户可以从大众汽车“租赁”每项功能,而不是将所有功能锁定在一个大交易中。
大众计划的方式之一是推出OTA软件更新,预计将于今年晚些时候向用户推出。泽尔默在采访中表示:“OTA可以改变汽车的操作系统。有趣的方面是它的点播功能。如果你碰巧买了一辆车,不相信你需要自动驾驶模式,但后来你决定拥有这个模式,我们可以启动自动驾驶模式,但如果下一位车主认为他们不需要这个功能,我们也可以关闭它。”
更有趣的是,泽尔默表示,大众汽车的L4自动驾驶模式可能只收取每小时7欧元的费用。“我们的成本模型显示,如果L4自动驾驶模式每小时收费7欧元,这将是一个有利可图的商业案例。”
相比开车需要几个小时的火车票,这种收费模式让L4车更实惠。“想想从伦敦坐火车去南安普敦。火车票多少钱?肯定不止7欧元/小时。”最终,这使得L4汽车的性价比更高,允许驾驶员选择所需的功能,并仅根据使用程度收费。据外媒报道,大众汽车公司声称,该公司可以向其车主出售自动驾驶系统并获得利润,价格将低至7欧元/小时(约合人民币55元/小时)。
(来源:大众汽车)
自2018年以来,大众汽车一直在为电动汽车开发模块化电动驱动平台,即MEB平台。自2017年承诺转型为纯电动汽车阵容以来,大众一直在稳步改进该系统。MEB平台负责合并电控和减少微处理器,这是一项可以提高公司驾驶辅助技术的战略。
大众汽车计划推出自动驾驶系统的方式之一,与特斯拉等著名汽车制造商的方式不同。特斯拉的全自动驾驶系统(FSD)是作为一次性付款出售的:目前是1万美元,这还不包括在汽车本身的成本中。尽管特斯拉暗示将很快推出订阅服务,但大众似乎会利用这一策略推出其自动驾驶系统。
大众汽车销售和营销负责人克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)在接受英国著名车展TopGear采访时表示,大众汽车正计划为每辆汽车配备自动驾驶系统,以便客户可以从大众汽车“租赁”每项功能,而不是将所有功能锁定在一个大交易中。
大众计划的方式之一是推出OTA软件更新,预计将于今年晚些时候向用户推出。泽尔默在采访中表示:“OTA可以改变汽车的操作系统。有趣的方面是它的点播功能。如果你碰巧买了一辆车,不相信你需要自动驾驶模式,但后来你决定拥有这个模式,我们可以启动自动驾驶模式,但如果下一位车主认为他们不需要这个功能,我们也可以关闭它。”
更有趣的是,泽尔默表示,大众汽车的L4自动驾驶模式可能只收取每小时7欧元的费用。“我们的成本模型显示,如果L4自动驾驶模式每小时收费7欧元,这将是一个有利可图的商业案例。”
与火车票相比……坐几个小时的车,这种充电模式让L4车更实惠。“想想从伦敦坐火车去南安普敦。火车票多少钱?肯定不止7欧元/小时。”最终,这使得L4汽车的性价比更高,允许驾驶员选择所需的功能,并仅根据使用程度收费。
日前,我们从其他媒体获悉特斯拉将取消副驾驶腰托调节功能的消息。据其他媒体表示,由于特斯拉用户对副驾驶腰托调节功能的使用频率较低,所以该品牌或将从今日开始全球范围取消该功能。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,大众声称,该公司可以向其汽车车主出售自动驾驶系统并实现盈利,售价将低至7欧元时(约为55元时)。
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