电动化浪潮下 丰田却在申请新款双涡轮增压V8发动机专利

现在，许多汽车制造商已经将重点从开发汽油动力汽车转向开发配备大型电池的电动汽车，有些甚至停止了内燃机的开发。据外媒报道，丰田汽车公司似乎正在研发一款全新的双涡轮增压V8发动机。

虽然氢动力、电动和插电式混合动力汽车以其燃油经济性而闻名，但它们也有许多缺点。根据美国专利商标局公布的文件，丰田并没有顺应这一趋势，而是在努力研发和改进V8发动机。去年有传言说丰田要淘汰V8发动机，转而推出涡轮增压V6发动机，所以专利公布的时候非常令人惊讶。

丰田专利图(来源:thedrive.com)

专利文件显示，发动机缸体顶部安装了两个涡轮增压器(涡轮增压器)，这意味着丰田可能正在考虑为这款发动机设计一种流行的V形配置。因此，这也意味着发动机可能装有逆流装置，这样废气就可以向上排放到发动机中心的内部，而不是沿着气缸体的外部排放。利用这种构造，可以缩短气缸盖和排气涡轮之间的距离，并且可以更有效地利用热能。然而，更重要的是，它有利于整体包装，因为它将实现更紧凑的动力装置，并使丰田更容易在乘用车上携带它。

一般来说，大众V型配置常见于豪华高性能车型，如保时捷Macan S、凯迪拉克CT6-V、阿斯顿马丁Valhalla等。所以这款发动机也有可能用在丰田豪华品牌的旗舰性能部门雷克萨斯F上。

对专利的进一步研究发现，发动机也可能配备单涡轮，或者涡轮沿着发动机缸体放置，这将导致更大的整体封装。如果后一种设定实现，丰田可能会在下一代Tundra车型中使用，该车型基于已经使用了14年，急需升级的平台。目前，这款皮卡配备了5.7升V8发动机，有传言称丰田更倾向于用双涡轮增压V6发动机取代它，但现在可能会推出更大的V8发动机。

事实上，丰田似乎早在2019年就开始了在日本的专利申请程序，这意味着它已经开发这款发动机有一段时间了。话虽如此，但考虑到全球电动汽车的快速发展和各种排放法规，并不能保证这种发动机最终会出现。不过丰田还在继续专利流程，这也说明了该发动机至少会出现在丰田或者雷克萨斯系列的一款车上。现在，许多汽车制造商已经将重点从开发汽油动力汽车转向开发配备大型电池的电动汽车，有些甚至停止了内燃机的开发。据外媒报道，丰田汽车公司似乎正在研发一款全新的双涡轮增压V8发动机。

虽然氢动力、电动和插电式混合动力汽车以其燃油经济性而闻名，但它们也有许多缺点。根据美国专利商标局公布的文件，丰田并没有顺应这一趋势，而是在努力研发和改进V8发动机。去年有传言说丰田要淘汰V8发动机，转而推出涡轮增压V6发动机，所以专利公布的时候非常令人惊讶。

丰田专利图(来源:thedrive.com)

专利文件显示，发动机缸体顶部安装了两个涡轮增压器(涡轮增压器)，这意味着丰田可能正在考虑为这款发动机设计一种流行的V形配置。因此，这也意味着发动机可能装有逆流装置，这样废气就可以向上排放到发动机中心的内部，而不是沿着气缸体的外部排放。利用这种构造，可以缩短气缸盖和排气涡轮之间的距离，并且可以更有效地利用热能。然而，更重要的是，它有利于整体包装，因为它将实现一个mor……紧凑的动力装置，使丰田更容易在乘用车上搭载。

一般来说，大众V型配置常见于豪华高性能车型，如保时捷Macan S、凯迪拉克CT6-V、阿斯顿马丁Valhalla等。所以这款发动机也有可能用在丰田豪华品牌的旗舰性能部门雷克萨斯F上。

对专利的进一步研究发现，发动机也可能配备单涡轮，或者涡轮沿着发动机缸体放置，这将导致更大的整体封装。如果后一种设定实现，丰田可能会在下一代Tundra车型中使用，该车型基于已经使用了14年，急需升级的平台。目前，这款皮卡配备了5.7升V8发动机，有传言称丰田更倾向于用双涡轮增压V6发动机取代它，但现在可能会推出更大的V8发动机。

事实上，丰田似乎早在2019年就开始了在日本的专利申请程序，这意味着它已经开发这款发动机有一段时间了。话虽如此，但考虑到全球电动汽车的快速发展和各种排放法规，并不能保证这种发动机最终会出现。不过丰田还在继续专利流程，这也说明了该发动机至少会出现在丰田或者雷克萨斯系列的一款车上。

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