加州创企研发无钴电池 容量更高、充电时间更短、成本更低

据国外媒体报道，来自加州理工学院衍生公司Sienza Energy的科学家正在为电动汽车和消费电子产品开发两种可以引领潮流的电池。电池研究计划包括:提高电池整体容量，缩短充电时间，成本远低于市面上现有的电池。

实验室里的研究人员(来源:pasadenastarnews.com)

研究人员表示，最重要的是，他们考虑到了使用绿色能源制造电池的必要性。虽然原装电池一般含有33%的钴(一种有化学元素)，但现有的许多电池仍含有20%至15%的钴。然而，Sienza Energy的第一代电池将含有不到5%的钴，第二代电池将完全不含钴。如果一切按原计划进行，团队希望第一代电池能在一年半内上市，第二代电池在第一代电池上市半年后上市。

Mory Gharib博士是这项技术的创始人，Azin Fahimi博士和Isabelle Darolles博士是共同发明人，Matthew Tasooji是Sienza公司的首席执行官。公司的科学家都在Sienza实验室(人很少)、加州理工学院、UCLA和UCLA实验室工作。到目前为止，该项目已耗资约350万美元。

研究团队为开发出一种更安全、更环保的干式制造工艺而自豪。该团队的首席科学官法赫米(Fahimi)表示:“我们使用完全干燥的制造工艺，因此不会使用任何有害物质。在这个行业，很多人使用大量有溶剂。”

该团队表示，回收也是团队的目标之一，一些电池材料可能会被重复使用。“我们可以回收10%到15%的电池材料，所以这是一个双赢的局面。”该团队的目标是制造一种充电速度更快、电池寿命更短、寿命更长的电池。Tasooji博士说:“如果普通电池可以使用五年，我们的电池在同样条件下可以使用七八年，这对环境是有益的。”

Tasooji博士还表示，电动汽车30%的成本在电池中。因此，他们希望最终让电动汽车更便宜，增加电动汽车的普及程度。

Brian Tarroja博士是加州大学欧文分校土木与环境工程系的研究教授，也是高级电力和能源项目能源系统集成组的主任。他指出，Sienza不是唯一一家寻求制造运行时间更长、成本更低、更环保的电池的公司。特斯拉升级版Model 3的电池也是由磷酸亚铁锂(LFP)制成的。“就环境影响而言，从电池中去除钴也是有益的。此外，在环境正义方面也是有利的，因为钴矿开采还涉及许多劳工相关问题。”据国外媒体报道，来自加州理工学院衍生公司Sienza Energy的科学家正在为电动汽车和消费电子产品开发两种可以引领潮流的电池。电池研究计划包括:提高电池整体容量，缩短充电时间，成本远低于市面上现有的电池。

实验室里的研究人员(来源:pasadenastarnews.com)

研究人员表示，最重要的是，他们考虑到了使用绿色能源制造电池的必要性。虽然原装电池一般含有33%的钴(一种有化学元素)，但现有的许多电池仍含有20%至15%的钴。然而，Sienza Energy的第一代电池将含有不到5%的钴，第二代电池将完全不含钴。如果一切按原计划进行，团队希望第一代电池能在一年半内上市，第二代电池在第一代电池上市半年后上市。

Mory Gharib博士是这项技术的创始人，Azin Fahimi博士和Isabelle Darolles博士是共同发明人，Matthew Tasooji是Sienza公司的首席执行官。公司的科学家都在Sienza实验室(人很少)、加州理工学院、UCLA和UCLA实验室工作。到目前为止，该项目已耗资约350万美元。

T……研究团队为开发一种更安全、更环保的干式制造工艺而自豪。该团队的首席科学官法赫米(Fahimi)表示:“我们使用完全干燥的制造工艺，因此不会使用任何有害物质。在这个行业，很多人使用大量有溶剂。”

该团队表示，回收也是团队的目标之一，一些电池材料可能会被重复使用。“我们可以回收10%到15%的电池材料，所以这是一个双赢的局面。”该团队的目标是制造一种充电速度更快、电池寿命更短、寿命更长的电池。Tasooji博士说:“如果普通电池可以使用五年，我们的电池在同样条件下可以使用七八年，这对环境是有益的。”

Tasooji博士还表示，电动汽车30%的成本在电池中。因此，他们希望最终让电动汽车更便宜，增加电动汽车的普及程度。

Brian Tarroja博士是加州大学欧文分校土木与环境工程系的研究教授，也是高级电力和能源项目能源系统集成组的主任。他指出，Sienza不是唯一一家寻求制造运行时间更长、成本更低、更环保的电池的公司。特斯拉升级版Model 3的电池也是由磷酸亚铁锂(LFP)制成的。“就环境影响而言，从电池中去除钴也是有益的。此外，在环境正义方面也是有利的，因为钴矿开采还涉及许多劳工相关问题。”

标签：特斯拉Model 3

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