据国外媒体报道，特斯拉开始在中欧和东欧进一步扩张，该公司已经开始接受匈牙利和罗马尼亚的订单。
(来源:特斯拉)
尽管特斯拉已经成为世界上最有价值的汽车制造商，但人们往往会忘记，该公司尚未进入世界上的所有市场。特斯拉谈论在中欧和东欧扩张已经很久了。
特斯拉的市场拓展工作有些复杂，因为他们需要在当地市场建立充电和服务基础设施网络。在过去的一年里，特斯拉一直在中欧和东欧这样做。该公司在匈牙利和罗马尼亚建立了多个Supercharger超级充电站。
今天，特斯拉宣布将向匈牙利和罗马尼亚的消费者开放在线配置工具，供消费者选择配置和下单。为了让当地消费者熟悉其车辆，特斯拉还开设了两家线下弹出式商店，分别位于布达佩斯和布加勒斯特。
虽然在开设服务中心之前，特斯拉可以接受消费者的订单，但一般来说，公司在开始交付之前，会在当地建设至少一个服务中心。此前，埃隆马斯克(Elon Musk)曾表示，特斯拉最大的需求驱动力是建立更多的超级充电站和服务中心，因为这些设施会让消费者感到安心。
在进入匈牙利和罗马尼亚后，特斯拉希望继续向东推进，在乌克兰销售其车辆。目前，该公司正计划在基辅建设几个超级充电站。据国外媒体报道，特斯拉开始在中欧和东欧进一步扩张，该公司已经开始接受匈牙利和罗马尼亚的订单。
(来源:特斯拉)
尽管特斯拉已经成为世界上最有价值的汽车制造商，但人们往往会忘记，该公司尚未进入世界上的所有市场。特斯拉谈论在中欧和东欧扩张已经很久了。
特斯拉的市场拓展工作有些复杂，因为他们需要在当地市场建立充电和服务基础设施网络。在过去的一年里，特斯拉一直在中欧和东欧这样做。该公司在匈牙利和罗马尼亚建立了多个Supercharger超级充电站。
今天，特斯拉宣布将向匈牙利和罗马尼亚的消费者开放在线配置工具，供消费者选择配置和下单。为了让当地消费者熟悉其车辆，特斯拉还开设了两家线下弹出式商店，分别位于布达佩斯和布加勒斯特。
虽然在开设服务中心之前，特斯拉可以接受消费者的订单，但一般来说，公司在开始交付之前，会在当地建设至少一个服务中心。此前，埃隆马斯克(Elon Musk)曾表示，特斯拉最大的需求驱动力是建立更多的超级充电站和服务中心，因为这些设施会让消费者感到安心。
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