据外媒报道，美国一名高级工会领袖将于5月18日告诉立法者，政府应要求所有提供自动驾驶客运服务的车辆配备人类安全官，以在紧急情况下接管车辆的控制权。
(来源:Waymo)
美国劳工联合会(AFL-CIO)交通部主席格雷格·里根(Greg Regan)在5月17日发表了一份书面证词，显示他将告诉美国众议院能源和商业小组委员会，自动驾驶汽车将导致“数百万个工作岗位处于危险之中”，所有旨在加速自动驾驶汽车部署的立法都不应适用于重达1万磅或以上的商用卡车。
里根在证词中说:“我们不允许客机在没有飞行员的情况下运行，也不允许客运铁路在没有工程师的情况下运行，所以我们应该对在频繁拥堵的道路和复杂的交通网络中运行的自动驾驶汽车采取类似的管理方法。”
上周有消息称，Alphabet旗下的Waymo及其竞争对手Cruise已经申请了在旧金山提供自动驾驶汽车客运和货运服务的许可，并收取费用。Waymo表示，在服务初期，他们计划为车辆配备人类安全员。Cruise将采取完全不同的方式，其车辆在部署之初不会配备安全员。
里根告诉立法者:“我们目睹了自动化对其他领域的影响，如制造业、医疗保健和零售业，以及公共政策未能保护受影响的工人和用户时的后果。”他还提出了对“送货机器人等替代设计车辆”的担忧。他还认为，“所有将在开放道路上行驶的10，000磅以下的车辆都必须得到适当的监管”。克鲁斯和Waymo都没有对里根的证词发表评论。据外媒报道，美国一名高级工会领袖将于5月18日告诉立法者，政府应要求所有提供自动驾驶客运服务的车辆配备人类安全官，以在紧急情况下接管车辆的控制权。
(来源:Waymo)
美国劳工联合会(AFL-CIO)交通部主席格雷格·里根(Greg Regan)在5月17日发表了一份书面证词，显示他将告诉美国众议院能源和商业小组委员会，自动驾驶汽车将导致“数百万个工作岗位处于危险之中”，所有旨在加速自动驾驶汽车部署的立法都不应适用于重达1万磅或以上的商用卡车。
里根在证词中说:“我们不允许客机在没有飞行员的情况下运行，也不允许客运铁路在没有工程师的情况下运行，所以我们应该对在频繁拥堵的道路和复杂的交通网络中运行的自动驾驶汽车采取类似的管理方法。”
上周有消息称，Alphabet旗下的Waymo及其竞争对手Cruise已经申请了在旧金山提供自动驾驶汽车客运和货运服务的许可，并收取费用。Waymo表示，在服务初期，他们计划为车辆配备人类安全员。Cruise将采取完全不同的方式，其车辆在部署之初不会配备安全员。
里根告诉立法者:“我们目睹了自动化对其他领域的影响，如制造业、医疗保健和零售业，以及公共政策未能保护受影响的工人和用户时的后果。”他还提出了对“送货机器人等替代设计车辆”的担忧。他还认为，“所有将在开放道路上行驶的10，000磅以下的车辆都必须得到适当的监管”。克鲁斯和Waymo都没有对里根的证词发表评论。
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