广汽爱安总经理顾惠南曾说，“以前的汽车是工具，现在的汽车是面具，未来的汽车是玩具”。
作为广汽新能源走近消费者的重要活动，“无声咆哮”系列体验自2018年至今已走过三季。
今日，广汽爱安在深圳举办《无声咆哮》第四季深圳站，包括AION Y、AION LX、AION S、AION V等所有AION车型都将齐聚现场。
其中，AION Y可以算是这个领域的主角。这款车在今年上海车展期间正式亮相，搭载ADIGO 3.0自动驾驶系统，可覆盖多种自动驾驶场景；广汽Ai安全球研发的弹匣电池系统(简称“弹匣电池”)安全技术，其特点是将电池置于由一圈弹匣保护的安全舱中，业界首次实现了三元锂电池整包不起火。
据了解，该杂志电池由广汽研究院、广汽研究院硅谷R&D中心和全球顶尖电池专家共同研发，由600多人组成的国际顶尖R&D团队倾力打造。
在卓越的技术加持下，AION Y的价格仅在十万级别。据官方称，自发布以来，AION Y的日均订单量已超过400台。
在官方媒体体验之前，广汽阿亚恩还展示了AION Y的“蒙眼”能力——在驾驶员舱外视野被完全遮挡的情况下，仅依靠车身摄像头的反馈控制车辆成功穿越狭窄过道；过道两边是气球，车辆的轮子上装有锋利的叶片。
新之家体验
不难看出，AION Y是一款专为年轻人打造的车。
对外，AION Y家族式设计语言的传承并不明显。前脸橘色撞色设计，感觉很有“赛博朋克”的味道，前置摄像头、倒车雷达、毫米波雷达等硬件传感器也巧妙隐藏。
配置的19寸几何轮圈也充满了未来感，一体式铝合金与轮毂盖设计，橙色元素与前脸相呼应。
虽然是紧凑型SUV，但AION Y内部空间并不小。当座椅完全放平后，相当于变成了一张1.8m的双人床，可以帮助驾驶舱承担电影院和更衣室的功能。
据了解，基于相关配置，广汽阿亚恩还准备推出移动出行版(AION Y Pio网约车)。
接下来说一下试驾体验。加速较轻，急刹车反应果断，急转弯时依然平稳。同时在底盘调校方面，过颠簸时韧性较好，基本可以一次性完成车辆的震动过滤，不会出现不必要的跳跃；一键泊车功能也能顺利完成。
广汽ean在AION Y上做了很多创新，这也是ean品牌更名后的首款车型。
无论从什么角度来看，AION Y对广汽爱安都具有战略意义，所以市场有更多的可能性。
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雷锋的原创文章。未经授权，禁止转载。详见转载说明。广汽爱安总经理顾惠南曾说，“以前的汽车是工具，现在的汽车是面具，未来的汽车是玩具”。
作为广汽新能源走近消费者的重要活动，“无声咆哮”系列体验自2018年至今已走过三季。
今日，广汽爱安在深圳举办《无声咆哮》第四季深圳站，包括AION Y、AION LX、AION S、AION V等所有AION车型都将齐聚现场。
其中，AION Y可以算是这个领域的主角。这款车在今年上海车展期间正式亮相，搭载ADIGO 3.0自动驾驶系统，可覆盖多种自动驾驶场景；广汽Ai安全球研发的弹匣电池系统(简称“弹匣电池”)安全技术，其特点是将电池置于由一圈弹匣保护的安全舱中，业界首次实现了三元锂电池整包不起火。
据了解，该杂志电池由广汽研究院、广汽研究院硅谷R&D中心和全球顶尖电池专家共同研发，由600多人组成的国际顶尖R&D团队倾力打造。
在卓越的技术加持下，AION Y的价格仅在十万级别。据官方称，自发布以来，AION Y的日均订单量已超过400台。
在官方媒体体验之前，广汽阿亚恩还展示了AION Y的“蒙眼”能力——在驾驶员舱外视野被完全遮挡的情况下，仅依靠车身摄像头的反馈控制车辆成功穿越狭窄过道；过道两边是气球，车辆的轮子上装有锋利的叶片。
新之家体验
不难看出，AION Y是一款专为年轻人打造的车。
对外，AION Y家族式设计语言的传承并不明显。前脸橘色撞色设计，感觉很有“赛博朋克”的味道，前置摄像头、倒车雷达、毫米波雷达等硬件传感器也巧妙隐藏。
配置的19寸几何轮圈也充满了未来感，一体式铝合金与轮毂盖设计，橙色元素与前脸相呼应。
虽然是紧凑型SUV，但AION Y内部空间并不小。当座椅完全放平后，相当于变成了一张1.8m的双人床，可以帮助驾驶舱承担电影院和更衣室的功能。
据了解，基于相关配置，广汽阿亚恩还准备推出移动出行版(AION Y Pio网约车)。
接下来说一下试驾体验。加速较轻，急刹车反应果断，急转弯时依然平稳。同时在底盘调校方面，过颠簸时韧性较好，基本可以一次性完成车辆的震动过滤，不会出现不必要的跳跃；一键泊车功能也能顺利完成。
广汽ean在AION Y上做了很多创新，这也是ean品牌更名后的首款车型。
无论从什么角度来看，AION Y对广汽爱安都具有战略意义，所以市场有更多的可能性。
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