据外媒报道，两名消息人士透露，如果大众保时捷独立上市，保时捷家族和皮赫家族准备直接投资跑车品牌。此举将稀释两大家族对大众集团的控制力，进而有助于直接控制保时捷品牌。保时捷品牌由费迪南德·保时捷于1931年创立。
(来源:保时捷)
今年早些时候，有传言称保时捷品牌的价值为450亿至900亿欧元(约550辆价值1100亿美元)，而大众集团的价值为1350亿欧元。
消息人士称，尽管大众声称保时捷首次公开募股(IPO)不是首选，但大众仍在继续衡量其上市的可能性。目前尚未决定是否将保时捷独立上市，也不会保证100%上市。关键障碍是大众复杂的股东构成。这是2009年保时捷收购大众失败的结果。之后，大众成功收购保时捷品牌，保时捷家族和皮赫家族成为大众最有影响力的投资者。目前有两个家族控制着保时捷，保时捷在大众集团拥有超过一半的投票权和31.4%的股份。保时捷和大众拒绝置评。
美国跨国独立投资银行和金融服务公司Stifel的分析师表示，将部分大众投票权出售给下萨克森州(拥有20%投票权)可能是两大家族获得保时捷直接股份的途径之一，同时也可以排除激进投资者进入市场。“我们相信这种方式会让所有人满意。这两个家族将重新获得对保时捷的一些控制权，下萨克森州将拥有一些关键股份，工会将对这些现金流入感到满意。”
本月早些时候，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，该集团目前的现金流足以投资其雄心勃勃的转型，成为世界上最大的电动汽车制造商。据外媒报道，两名消息人士透露，如果大众保时捷独立上市，保时捷家族和皮赫家族准备直接投资跑车品牌。此举将稀释两大家族对大众集团的控制力，进而有助于直接控制保时捷品牌。保时捷品牌由费迪南德·保时捷于1931年创立。
(来源:保时捷)
今年早些时候，有传言称保时捷品牌的价值为450亿至900亿欧元(约550辆价值1100亿美元)，而大众集团的价值为1350亿欧元。
消息人士称，尽管大众声称保时捷首次公开募股(IPO)不是首选，但大众仍在继续衡量其上市的可能性。目前尚未决定是否将保时捷独立上市，也不会保证100%上市。关键障碍是大众复杂的股东构成。这是2009年保时捷收购大众失败的结果。之后，大众成功收购保时捷品牌，保时捷家族和皮赫家族成为大众最有影响力的投资者。目前有两个家族控制着保时捷，保时捷在大众集团拥有超过一半的投票权和31.4%的股份。保时捷和大众拒绝置评。
美国跨国独立投资银行和金融服务公司Stifel的分析师表示，将部分大众投票权出售给下萨克森州(拥有20%投票权)可能是两大家族获得保时捷直接股份的途径之一，同时也可以排除激进投资者进入市场。“我们相信这种方式会让所有人满意。这两个家族将重新获得对保时捷的一些控制权，下萨克森州将拥有一些关键股份，工会将对这些现金流入感到满意。”
本月早些时候，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，该集团目前的现金流足以投资其雄心勃勃的转型，成为世界上最大的电动汽车制造商。
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