乘联会：5月乘用车零售达162.3万辆

6月8日，乘用车联席会公布了5月乘用车市场情况。2021年5月，乘用车市场零售额达到162.3万辆，较2020年5月增长1.0%，较2019年5月增长3%。5月零售额比4月增长1.0%，1-5月零售总额达836.4万，同比增长38.1%。现在还在联合会的2011年。

细分到各个品牌，5月豪华车零售额为26万辆，同比增长13%，较4月增长2%，但较2019年5月增长45%。豪华车继续保持强劲增长特征，体现消费升级的高端换购需求依然旺盛。

5月，中国区品牌零售量达到60万辆，同比增长18%，环比增长3%，与2019年5月相比增长12%。中国品牌批发市场份额为40.2%，同比增长7.7%；国内零售份额为36.4%，同比增长4个百分点。中国品牌头部企业通过努力，克服芯片短缺的压力，在产品、营销、服务等方面取得了显著进步。因此，长安、红旗、奇瑞、广汽爱安等品牌同比增幅较大。

5月海外品牌国产车型零售量达到78万辆，同比增长3%，环比增长1%，较2019年5月下降1%。5月日系品牌零售份额为23.4%，同比下降2.1个百分点。美国市场零售份额达到10.6%，同比上升0.6个百分点，表现不俗。德国品牌仍处于调整和蓄势阶段。

出口方面，5月乘用车和CKD出口10.7万辆，同比增长250%，新能源汽车占出口总量的14%。其中，中国品牌出口8万辆，同比增长241%；海外品牌国产车出口1万辆，同比增长68%；而外资品牌特斯拉出口11527辆，贡献巨大。海外工厂建设促进乘用车CKD出口。5月，奇瑞汽车销售CKD汽车6840辆，长城汽车3639辆，上汽汽车1425辆。其他车企还需要努力。

5月新能源乘用车批发销量达19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%，呈现强劲增长的良好态势。其中，纯电动汽车批发销量16.2万辆，同比增长186.1%；插电式混合动力销量达3.4万辆，同比增长128.5%，占比17%。5月份电动车高端车型销量增长强劲，低端车型走势不旺。其中，微型电动汽车批发销量5万辆，占纯电动汽车的31%；紧凑型电动车占纯电动车26%，谷底反弹；中型电动汽车保有量达到4.7万辆，较4月增长17%，纯电动汽车份额为29%。5月，比亚迪插电式混合动力汽车销量达到13，420辆，环比增长44%，成为插电式混合动力增长的新亮点。(来源:联合会；编译/汽车之家婺源)

标签：奇瑞埃安比亚迪长安红旗

汽车资讯热门资讯