博格华纳与现代汽车集团再携手，iDM产品赋能A级电动车市场

真诚合作，共赢共进。

汽车电动化进程的步伐不断加快，传统汽车的改造备受关注。在二氧化碳排放峰值和碳中和的大背景下，博格华纳“蓄势待发——加速引领电动出行时代”的全新战略，将全面助力现代汽车整车平台投放市场。

现代汽车集团为其电力系统选择了博格华纳集成驱动模块(iDM)，该模块将搭载在计划于2023年年中量产的A级电动汽车上。得益于博格华纳先进的电机、变速箱和电力电子技术，博格华纳新的集成驱动模块(iDM)可以帮助全球汽车制造商生产更清洁、更高效的汽车。

博格华纳与现代汽车合作近20年，与博格华纳“蓄势前行——加速引领电动出行时代”的升级战略不谋而合。这也是双方首次联合开展电气化项目。

此次提供给现代汽车的iDM146是由博格华纳设计、研发和制造的高性能电驱动系统，工作电压为400V，峰值功率为135 kW。先进的传动技术使系统运行安静平稳，电机采用高电压发卡技术，性能优异。博格华纳集成驱动模块利用外径为146mm的紧凑型定子，集成了减速器、400V硅基电机控制器和电机，从而降低了整个驱动系统的重量和体积。此外，iDM146还提供了可扩展的模块化控制器设计，可以根据客户要求轻松定制。

如何提高电驱动的效率和集成度，延长电动汽车的续航里程，也成为电动汽车发展的一大难题。因此，iDM的推出标志着博格华纳高度集成的电驱动系统产品线的诞生，可以为客户提供高效的混合动力和电动汽车驱动解决方案。

除了在此次合作中为现代汽车集团提供iDM146产品外，博格华纳的iDM电驱动系统还结合了高效电机控制器技术、博格华纳屡获殊荣的发夹式定子绕组技术和先进的传动系统，完美集成到可扩展的紧凑型封装模块中。具有高集成度、高效率、轻量化的优良特性，提供iDM146、iDM200、iDM220和iDM220+，可根据设计架构和不同应用，轻松集成在乘用车和轻型商用车的前轴或后轮轴上。除了纯电动汽车，博格华纳的解决方案也适用于P4混合动力汽车，即电机位于前轮驱动汽车的后轮轴上。除了纯电动汽车，博格华纳的解决方案也适用于P4混合动力汽车，即电机位于前轮驱动汽车的后轮轴上。

iDM系列产品的主要优势在于其可扩展的模块化架构，支持多种齿轮比和电机尺寸。iDM的工作电压为220V-800VDC，可提供高达250Kw的功率和5000N.m的扭矩输出。这种先进的电驱动产品可以确保电机平稳、安静地运行，其发卡式扁线定子绕组电机技术提供了卓越的性能和出色的噪声、振动和声振动粗糙度。

值得一提的是，iDM模块使用的所有元器件均为博格华纳自主研发的成熟技术，可作为高度集成的模块或独立的新能源汽车驱动系统解决方案。此外，该产品支持车辆平台的各种软件功能需求，并提供高级版本控制器，支持车辆动力学和能量管理。其软件架构符合当前市场需求，易于集成到通用软件中……atforms如AUTOSAR，并且可以满足ASIL D的安全级别要求，为了满足现代车辆系统中日益增长的数据交换需求，博格华纳的高级控制器还可以与can、CAN FD总线和flexray配合使用。

不断跃进，开启新征程。博格华纳此次与现代汽车集团的合作，不仅是一次合作共赢的全新合作，更是两家公司长期深度互信、共同发展的重要见证。也深刻表达了博格华纳在新的使命和战略指引下，加速电气化进程的决心。真诚合作，共赢共进。

汽车电动化进程的步伐不断加快，传统汽车的改造备受关注。在二氧化碳排放峰值和碳中和的大背景下，博格华纳“蓄势待发——加速引领电动出行时代”的全新战略，将全面助力现代汽车整车平台投放市场。

现代汽车集团为其电力系统选择了博格华纳集成驱动模块(iDM)，该模块将搭载在计划于2023年年中量产的A级电动汽车上。得益于博格华纳先进的电机、变速箱和电力电子技术，博格华纳新的集成驱动模块(iDM)可以帮助全球汽车制造商生产更清洁、更高效的汽车。

博格华纳与现代汽车合作近20年，与博格华纳“蓄势前行——加速引领电动出行时代”的升级战略不谋而合。这也是双方首次联合开展电气化项目。

此次提供给现代汽车的iDM146是由博格华纳设计、研发和制造的高性能电驱动系统，工作电压为400V，峰值功率为135 kW。先进的传动技术使系统运行安静平稳，电机采用高电压发卡技术，性能优异。博格华纳集成驱动模块利用外径为146mm的紧凑型定子，集成了减速器、400V硅基电机控制器和电机，从而降低了整个驱动系统的重量和体积。此外，iDM146还提供了可扩展的模块化控制器设计，可以根据客户要求轻松定制。

如何提高电驱动的效率和集成度，延长电动汽车的续航里程，也成为电动汽车发展的一大难题。因此，iDM的推出标志着博格华纳高度集成的电驱动系统产品线的诞生，可以为客户提供高效的混合动力和电动汽车驱动解决方案。

除了在此次合作中为现代汽车集团提供iDM146产品外，博格华纳的iDM电驱动系统还结合了高效电机控制器技术、博格华纳屡获殊荣的发夹式定子绕组技术和先进的传动系统，完美集成到可扩展的紧凑型封装模块中。具有高集成度、高效率、轻量化的优良特性，提供iDM146、iDM200、iDM220和iDM220+，可根据设计架构和不同应用，轻松集成在乘用车和轻型商用车的前轴或后轮轴上。除了纯电动汽车，博格华纳的解决方案也适用于P4混合动力汽车，即电机位于前轮驱动汽车的后轮轴上。除了纯电动汽车，博格华纳的解决方案也适用于P4混合动力汽车，即电机位于前轮驱动汽车的后轮轴上。

iDM系列产品的主要优势在于其可扩展的模块化架构，支持多种齿轮比和电机尺寸。iDM的工作电压为220V-800VDC，可提供高达250Kw的功率和5000N.m的扭矩输出。这种先进的电力驱动产品可以确保电机平稳、安静地运行……并且其发卡式扁线定子绕组电机技术提供了优异的性能和出色的噪音、振动和声振粗糙度。

值得一提的是，iDM模块使用的所有元器件均为博格华纳自主研发的成熟技术，可作为高度集成的模块或独立的新能源汽车驱动系统解决方案。此外，该产品支持车辆平台的各种软件功能需求，并提供高级版本控制器，支持车辆动力学和能量管理。其软件架构符合当前市场需求，易于集成到AUTOSAR等通用平台，并能满足ASIL D的安全级别要求，为了满足现代车辆系统日益增长的数据交换需求，博格华纳的高级控制器还可以与can、CAN FD总线和flexray配合使用。

不断跃进，开启新征程。博格华纳此次与现代汽车集团的合作，不仅是一次合作共赢的全新合作，更是两家公司长期深度互信、共同发展的重要见证。也深刻表达了博格华纳在新的使命和战略指引下，加速电气化进程的决心。

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