2021年6月9日，中国汽车工业协会在北京举办第四届中国汽车工业可持续发展论坛。中央企业专职外部董事张涛、中国扶贫基金会常务副秘书长陈红涛、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、中国国际贸易促进委员会副会长赵阳、中国汽车工业协会副秘书长李少华、东风汽车集团有限公司办公室主任王波、中国传媒大学企业传播研究所所长吴刚、管理咨询副总裁林博等出席论坛。
中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶圣基主持了本次论坛。
大会开幕，叶圣基代表主办方对与会的各位嘉宾和专家表示热烈欢迎，对长期以来关注和支持中国汽车工业可持续发展的各界人士表示诚挚的感谢！“十四五”开局之年，第四届中国汽车产业可持续发展论坛以“新挑战、新突破、融合创新推动可持续发展”为主题，对过去一年中国汽车产业企业社会责任和可持续事业建设进行了认真总结和梳理，通过智慧分享、成果交流、经验借鉴，不断提升实践行业企业社会责任水平，积极推动中国汽车产业可持续发展开创新局面、迈上新台阶。
中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶圣基。
央企专职外部董事张涛、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、中国国际贸易促进委员会副会长赵阳先后致辞。
张涛，中央企业专职外部董事。
张涛在演讲中深刻阐述了行业协会、商会和服务机构，以及行业企业组织如何更好地全面履行企业和行业社会责任，同时对行业更好地开展社会责任工作提出了相关要求。他在演讲中强调，行业社会责任是行业内企业社会责任内容和表现的整体反映，体现了行业面对社会应履行的责任，包括企业整体责任价值和行业组织自律，引领和推动行业在履行社会责任方面取得更高的成绩。
中国汽车工程学会副秘书长闫建来
闫建来在致辞中简要介绍了汽车学会在汽车产业社会责任方面的相关经验和体会，特别是在推动产业技术创新和培养高端人才方面取得的成绩。同时提出了汽车工业的社会责任应从产品提供者向和谐汽车社会的建设者转变的建议。
中国国际贸易促进委员会汽车分会副会长赵阳
赵阳在演讲中认为，“二氧化碳排放峰值”和“碳中和”对企业来说是一个非常具有挑战性的新目标，需要企业将碳减排延伸到产品的全生命周期，分别对生产和使用阶段(包括供应商)提出明确的碳减排目标。同时，在双循环相互促进的发展新格局下，企业不仅要满足当前的发展需求，更要积极追求技术进步，着眼于长远的可持续发展需求。
在主题演讲环节，中国扶贫基金会常务副秘书长陈红涛、欧洲企业社会责任协会总干事Stefan Crets、东风汽车集团办公室主任王波、责任世界管理顾问副总裁林博、中国传媒大学企业传播研究所所长吴刚等嘉宾就产业社会责任的实践成果和发展趋势进行了交流和分享。
中国扶贫基金会常务副秘书长陈红涛。
陈红涛向大会讲述了中国扶贫基金会在脱贫攻坚、农村振兴方面的探索和案例，介绍了基金会与多家汽车企业合作扶贫的典型实践经验，为汽车企业发挥自身优势、实现可持续发展提供了新思路。
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东风汽车集团办公室主任王波
作为汽车行业企业履行社会责任的先进代表，王波详细介绍了东风公司在抗击疫情和脱贫攻坚战面前履行责任的成效，以及3.0版社会责任跑计划，全面展示了东风公司如何通过构建“3+1”社会责任体系框架，成为可持续发展的优秀科技企业，书写了东风在新时代的责任担当。
欧洲企业社会责任协会总干事Stefan Crets结合国际社会责任的发展特点，为与会者分享了汽车行业全球可持续发展标准的相关内容，阐述了产业链供应链发展要求的全面规划，为中国汽车行业供应链协同整车推动社会责任发展提供了参考。
负责推广的林博，天下管理咨询公司副总裁。
在调研的基础上，林博副总裁介绍了中国汽车行业社会责任信息披露的最新进展，分析了汽车行业社会责任发展的相关趋势。
中国传媒大学企业传播研究所所长吴刚
吴刚主任阐述了品牌责任的重要价值和作用，指出汽车行业企业要进一步加强责任品牌建设，通过品牌传播让责任说话，从中国产品走向中国品牌。
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社会责任报告集体发布
SAIC、姜奇、国机集团、广汽丰田、广汽本田、BAIC新能源等六家中国汽车企业也在本次论坛上集体发布了社会责任报告，与与会嘉宾分享了他们在责任之路上的思考与实践，共同为中国汽车产业的可持续发展赋能。
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中国汽车工业协会副秘书长李少华介绍了行业报告。
本次论坛上，同步发布了《2020-2021年中国汽车产业可持续发展报告》。李少华解释了报告的内容。报告以“凝聚力”、“凝聚力”、“凝聚力”、“智”、“情”为关键词，从经济发展、责任治理、产品质量、绿色发展、社区贡献、更广泛的责任履行和实践成果等方面，梳理总结了2020年汽车行业社会责任的发展特点、亮点和成就，以提升汽车行业责任履行水平，促进其全面、协调、可持续发展。
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叶圣基在仪式上表示，作为见证者和参与者，中国汽车工业协会对汽车行业在履行社会责任方面所做的努力和取得的成绩感到非常欣慰，对未来更加充满信心。叶圣基进一步强调，站在“十四五”的新起点上，中国汽车工业将继续以不懈的努力和行动，诠释打造责任与命运共同体的态度和决心。中国汽车工业还将在行业可持续发展标准、责任信息披露、可持续供应链管理、低碳行动、农村可持续发展等方面进行深入探索和系统论证……振兴，责任品牌建设，为中国汽车工业的创新和高质量发展提供持续助力。
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会上，本次论坛的主办方之一瑞典驻华大使馆企业社会责任中心负责人艾波也在会上做了发言。会议由责任杨天下(北京)管理咨询有限公司主持..2021年6月9日，中国汽车工业协会在北京举办第四届中国汽车工业可持续发展论坛。中央企业专职外部董事张涛、中国扶贫基金会常务副秘书长陈红涛、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、中国国际贸易促进委员会副会长赵阳、中国汽车工业协会副秘书长李少华、东风汽车集团有限公司办公室主任王波、中国传媒大学企业传播研究所所长吴刚、管理咨询副总裁林博等出席论坛。
中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶圣基主持了本次论坛。
大会开幕，叶圣基代表主办方对与会的各位嘉宾和专家表示热烈欢迎，对长期以来关注和支持中国汽车工业可持续发展的各界人士表示诚挚的感谢！“十四五”开局之年，第四届中国汽车产业可持续发展论坛以“新挑战、新突破、融合创新推动可持续发展”为主题，对过去一年中国汽车产业企业社会责任和可持续事业建设进行了认真总结和梳理，通过智慧分享、成果交流、经验借鉴，不断提升实践行业企业社会责任水平，积极推动中国汽车产业可持续发展打开新局面，迈上新台阶。
中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶圣基。
央企专职外部董事张涛、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、中国国际贸易促进委员会副会长赵阳先后致辞。
张涛，中央企业专职外部董事。
张涛在演讲中深刻阐述了行业协会、商会和服务机构，以及行业企业组织如何更好地全面履行企业和行业社会责任，同时对行业更好地开展社会责任工作提出了相关要求。他在演讲中强调，行业社会责任是行业内企业社会责任内容和表现的整体反映，体现了行业面对社会应履行的责任，包括企业整体责任价值和行业组织自律，引领和推动行业在履行社会责任方面取得更高的成绩。
中国汽车工程学会副秘书长闫建来
闫建来在致辞中简要介绍了汽车学会在汽车产业社会责任方面的相关经验和体会，特别是在推动产业技术创新和培养高端人才方面取得的成绩。同时提出了汽车工业的社会责任应从产品提供者向和谐汽车社会的建设者转变的建议。
中国国际贸易促进委员会汽车分会副会长赵阳
赵阳在演讲中认为，“二氧化碳排放峰值”和“碳中和”对企业来说是一个非常具有挑战性的新目标，需要企业将碳减排延伸到产品的全生命周期，分别对生产和使用阶段(包括供应商)提出明确的碳减排目标。同时，在双循环相互促进的发展新格局下，企业不仅要满足当前的发展需求，更要积极追求技术进步，着眼于长远的可持续发展需求。
在主题演讲环节，中国扶贫基金会常务副秘书长陈红涛、欧洲企业社会责任协会总干事Stefan Crets、东风汽车集团办公室主任王波、责任世界管理顾问副总裁林博、中国传媒大学企业传播研究所所长吴刚等嘉宾就产业社会责任的实践成果和发展趋势进行了交流和分享。
中国扶贫基金会常务副秘书长陈红涛。
陈红涛向大会讲述了中国扶贫基金会在脱贫攻坚、农村振兴方面的探索和案例，介绍了基金会与多家汽车企业合作扶贫的典型实践经验，为汽车企业发挥自身优势、实现可持续发展提供了新思路。
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东风汽车集团办公室主任王波
作为汽车行业企业履行社会责任的先进代表，王波详细介绍了东风公司在抗击疫情和脱贫攻坚战面前履行责任的成效，以及3.0版社会责任跑计划，全面展示了东风公司如何通过构建“3+1”社会责任体系框架，成为可持续发展的优秀科技企业，书写了东风在新时代的责任担当。
欧洲企业社会责任协会总干事Stefan Crets结合国际社会责任的发展特点，为与会者分享了汽车行业全球可持续发展标准的相关内容，阐述了产业链供应链发展要求的全面规划，为中国汽车行业供应链协同整车推动社会责任发展提供了参考。
负责推广的林博，天下管理咨询公司副总裁。
在调研的基础上，林博副总裁介绍了中国汽车行业社会责任信息披露的最新进展，分析了汽车行业社会责任发展的相关趋势。
中国传媒大学企业传播研究所所长吴刚
吴刚主任阐述了品牌责任的重要价值和作用，指出汽车行业企业要进一步加强责任品牌建设，通过品牌传播让责任说话，从中国产品走向中国品牌。
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社会责任报告集体发布
SAIC、姜奇、国机集团、广汽丰田、广汽本田、BAIC新能源等六家中国汽车企业也在本次论坛上集体发布了社会责任报告，与与会嘉宾分享了他们在责任之路上的思考与实践，共同为中国汽车产业的可持续发展赋能。
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中国汽车工业协会副秘书长李少华介绍了行业报告。
本次论坛上，同步发布了《2020-2021年中国汽车产业可持续发展报告》。李少华解释了报告的内容。报告以“凝聚力”、“凝聚力”、“凝聚力”、“智”、“情”为关键词，从经济发展、责任治理、产品质量、绿色发展、社区贡献、更广泛的责任履行和实践成果等方面，梳理总结了2020年汽车行业社会责任的发展特点、亮点和成就，以提升汽车行业责任履行水平，促进其全面、协调、可持续发展。
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叶圣基在仪式上表示，作为见证者和参与者，中国汽车工业协会对汽车行业在履行社会责任方面所做的努力和取得的成绩感到非常欣慰，对未来更加充满信心。叶圣基进一步强调，站在“十四五”的新起点上，中国汽车工业将继续以不懈的努力和行动，诠释打造责任与命运共同体的态度和决心。中国汽车工业还将在行业可持续发展标准、责任信息披露、可持续供应链管理、低碳行动、农村可持续发展等方面进行深入探索和系统论证……振兴，责任品牌建设，为中国汽车工业的创新和高质量发展提供持续助力。
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会上，本次论坛的主办方之一瑞典驻华大使馆企业社会责任中心负责人艾波也在会上做了发言。会议由责任杨天下(北京)管理咨询有限公司主持..
芯片短缺问题仍然严重制约着汽车产业的正常运转。据中汽协日前发布的5月销量数据显示，2021年5月，中国汽车产销分别达到2040万辆和2128万辆，环比分别下降87和55。
1900/1/1 0:00:002021年6月1012日，第十三届中国汽车蓝皮书论坛在合肥举办，本届论坛以“先手”为主题。这一概念来自于围棋，在对弈中争得先手往往意味着棋局的优势乃至胜势。
1900/1/1 0:00:002021年6月9日，中国汽车工业协会在北京举办第四届中国汽车行业可持续发展论坛。
1900/1/1 0:00:006月18日，车规级MEMS激光雷达解决方案提供商一径科技宣布完成数亿元B轮融资，本轮融资由英特尔资本和创新工场分别领投B1轮和B2轮，由华兴资本担任本轮融资独家财务顾问。
1900/1/1 0:00:00日前有消息称，国产特斯拉ModelY或计划于7月份推出磷酸铁锂电池版本车型，其或搭载来自宁德时代的动力电池组。
1900/1/1 0:00:00财联社（上海编辑刘蕊）讯，十年前，人们普遍预计印度将在2020年发展成为全球第三大汽车市场，众多海外车企纷纷进入印度希望分得一块蛋糕。
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