据外媒报道，6月16日，通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)表示，该公司预计芯片的持续短缺和通货膨胀的加剧将使其下半年的支出增加30亿美元。原因中，第三季度零配件短缺将超出预期，大宗商品价格将上涨，这将迫使通用汽车比上半年多支出20亿美元。
(资料来源:综合)
但很多(甚至全部)成本可能会被上半年的优异表现抵消。6月16日，通用汽车将上半年调整后的税前利润预期从55亿美元至85亿美元上调至95亿美元。新的预期是因为总财务部业绩超预期，短期产出增加。他们得到了一些他们认为只能在第三季度购买的芯片。许多汽车制造商上半年的业绩超出预期，芯片短缺导致的供应限制导致了汽车价格和利润的增加。
这一次，通用汽车没有更新其年度预测。该公司此前预计，2021年的税前利润将在100亿至110亿美元的区间上限，这可能受到芯片短缺的影响，包括15亿至20亿美元的损失。雅各布森说:“我们肯定是乐观的，这与我们之前的预期有关。我们故意没有提供全年预测，因为我们想在财报会议上宣布。那时，我们开始进入第三季度，开始了解芯片的动态。”
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Bora)表示:“我其实对我们目前的状况非常满意，我们仍在考虑下半年的情况，尽管可能仍会面临一些供应链挑战。”雅各布森说:“但与上半年相比，下半年存在一些特殊的基本面压力，大宗商品通胀可能会出现。”
雅各布森表示，芯片形势仍然充满变化(例如，马来西亚的新爆发正在打断芯片市场)，对汽车供应的限制将持续到2022年。“只要限制持续存在，我们就会因一些关键芯片供应商而损失一些产量。这些是每周都在变化的现象。”
雅各布森在德意志银行会议上表示:“无论我们敲定长期供应合同，还是与芯片和晶圆供应商合作，我们都在考虑供应链的各个方面，以真正确保与芯片相关的此类重大事件不会再次发生。”他补充说，通用汽车已经使用了空运芯片。
不过，雅各布森表示，消费者对汽车的需求仍然强劲，应该至少会持续到第四季度。如果需求一直居高不下，芯片供应持续紧张，汽车库存短缺将持续到2022年。据外媒报道，6月16日，通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)表示，该公司预计芯片的持续短缺和通货膨胀的加剧将使其下半年的支出增加30亿美元。原因中，第三季度零配件短缺将超出预期，大宗商品价格将上涨，这将迫使通用汽车比上半年多支出20亿美元。
(资料来源:综合)
但很多(甚至全部)成本可能会被上半年的优异表现抵消。6月16日，通用汽车将上半年调整后的税前利润预期从55亿美元至85亿美元上调至95亿美元。新的预期是因为总财务部业绩超预期，短期产出增加。他们得到了一些他们认为只能在第三季度购买的芯片。许多汽车制造商上半年的业绩超出预期，芯片短缺导致的供应限制导致了汽车价格和利润的增加。
这一次，通用汽车没有更新其年度预测。该公司此前预计，2021年的税前利润将在100亿至110亿美元的区间上限，这可能受到芯片短缺的影响，包括15亿至20亿美元的损失。雅各布森说:“我们肯定是乐观的，这与我们之前的预期有关。我们故意没有提供全年的预测是……我们想在收益会议上宣布。这时候开始进入第三季度，开始了解芯片的动态。"
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Bora)表示:“我其实对我们目前的状况非常满意，我们仍在考虑下半年的情况，尽管可能仍会面临一些供应链挑战。”雅各布森说:“但与上半年相比，下半年存在一些特殊的基本面压力，大宗商品通胀可能会出现。”
雅各布森表示，芯片形势仍然充满变化(例如，马来西亚的新爆发正在打断芯片市场)，对汽车供应的限制将持续到2022年。“只要限制持续存在，我们就会因一些关键芯片供应商而损失一些产量。这些是每周都在变化的现象。”
雅各布森在德意志银行会议上表示:“无论我们敲定长期供应合同，还是与芯片和晶圆供应商合作，我们都在考虑供应链的各个方面，以真正确保与芯片相关的此类重大事件不会再次发生。”他补充说，通用汽车已经使用了空运芯片。
不过，雅各布森表示，消费者对汽车的需求仍然强劲，应该至少会持续到第四季度。如果需求一直居高不下，芯片供应持续紧张，汽车库存短缺将持续到2022年。
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