十万出头买一辆家用车，除了实用性，大部分用户会在意经济性。比亚迪于2021年3月推出秦PLUS DM-i车型(插电式混合动力汽车)，随后秦PLUS推出纯电动汽车车型。对于插电式车型来说，1058-145800元的价格并不算贵，而且比亚迪还打出了“节油颠覆，3.8L掀起能耗革命”的口号，这让秦加DM-i关注度非常高。这车真的有那么神奇吗？听听车友们怎么说。
秦加DM-i有4款在售，售价区间为10.58-14.58万元。旗下所有车型均搭载1.5L发动机，最大功率81kW(110Ps)，峰值扭矩135N，前置电机最大功率132kW，峰值扭矩316N，同时旗下两款低配车型均配备容量为8.32kWh的动力电池组，车辆NEDC纯续航55km；两款高配车型的电池组容量为18.32kWh，NEDC续航120km。
2021秦加DM-i
55公里卓越型
2021秦加DM-i
55公里旗舰型
2021秦加DM-i
120公里卓越型
2021秦加DM-i
120公里旗舰型
我们先来看看汽车之家众多真实购车者对秦加DM-i的评价。目前该车型口碑619条，车主平均评分4.54分；在用户最看重的能耗部分，车主给出的平均油耗为3.7L/100km。
“2021秦PLUS DM-i 120KM旗舰”
秦加DM-i的外观延续了比亚迪的家族式设计，但极具立体感的前脸和大尺寸的中网能带来强烈的视觉冲击。相比比亚迪韩，秦加DM-i也显得更加年轻活泼。从车主的口碑中也可以看出，基本上没有车主不喜欢这辆车的丑样子。
赣州车友Owm6gw表示，“相对来说，这个造型霸气，低调但有气质的感觉。车的前部很精致。对我来说，它是我见过的车里非常有格调的一款车。造型给我留下深刻印象，我很激动。”岳阳骑手a2e8vy在口碑中也提到“大灯很喜欢，像箭一样，溜背的尾部很帅，轮毂也很有辨识度，整体搭配很和谐”。
没电了一共跑了121.8公里，然后在电馈状态下开了104.5公里。回到加油站以平均30km/h的速度加满油箱，加了4.91升的92 #汽油，也就是说秦加DM-i百公里油耗实测为4.7升，高于官方宣传的3.8升，但实测结果还是比较抢眼的。最后我们计算出它的满电300公里综合油耗为2.8升/百公里。
青v. oz提到，“从我提车到现在不到600km，包括市区道路和高速。全程开空调22℃，现在显示3.9。120码高速跑时，最大瞬时油耗5.5左右，正常城市基本是3.2-4，油耗符合期望值。”许昌摩托车手X06h07口口相传提到“电平时用的多一点，家里充电比较方便。跑了三千多公里，加了两次油”。
我们实测了秦PLUS DM-i 120KM旗舰的0到100km/h加速时间是6.75s，从车外看，冲出去够猛烈，在车里也是同样的感觉。按照这种无忧无虑的节奏，很快就能达到100 km/h，最终实测结果是6.75秒，比官方的7.3秒快了不少。这套动力的加速性能真的很扎实。
张家口的自行车手Dnjdyi说，“较轻的动力响应和充沛的动力储备，让人觉得车特别好开，提速过程很流畅，一点也不会觉得很肉，包括我经常需要跑高速，开高速也不会让人出丑。”《家》的骑行者Tgvvrf在口碑中提到“动力完全够用。超车后不用怕地板油，分分钟就能超车，尤其是开了运动模式，推背感还特别强”。
看完车主们分享的优点，我们再来回顾一下秦加DM-i相对较低的分数，比如内饰、舒适性等。如果你也很在意这些方面，建议你亲自体验一下这款车，再决定是否购买。
以一个身高180cm的体验者为例。秦加DM-i后排头部空间三指，腿部空间四指。这个性能对于家用车来说是合格的，但并不优秀。很多车友也表示秦加DM-i空间够用，但是对于个子高的朋友来说，后排有点紧。此外，有车友建议，该车后备箱开口略小，仍有优化空间。
X06……7、许昌一位骑摩托车的人提到，“我平时上下班还行，后排空间也还行。周末出去玩，后排不挤。我178，后面的座位有点低。等我长高一点再来找你。”南阳骑行者Zwqnpp提到，“如果把空间占了，就够了，腿会有空隙。后排头部有点局促，但一家人并不胖，可以满足家庭出行的需求。”
秦加DM-i在设计感上有不错的表现。进入车内，可以看到熟悉的布局，悬浮式的设计元素遍布其中。整个中控台给人一种舒展而不失质感的感觉。但也有车友认为自己的新车内饰有异味，秦加DM-i的内饰评分也比较低。
0
1
遇见你的时候2e说“这款车的内饰设计风格真的很美，用料和配置都挺好的，但是目前唯一的就是车内气味比较大。”咕咕Ji Y还提到，“不满意的是仪表盘有点小，但是清晰度足够，新车会有一些气味需要除臭。”
具体感受来说，在怠速和低速时表现不错，城市中的行驶噪音也能保持在较低的范围，坐在车里感觉更舒服、更舒服。高速行驶时，轮胎噪音更明显。另外，发动机介入和纯电驱动在中高速时的噪音差异还是比较明显的，从发动机介入后的噪音表值来看会高出1分贝。
复古红降价086在口碑中提到，“整个前排座椅对驾驶者的包裹感比其他车型差，高速行驶时偶尔会有一些风噪和胎噪传回来，虽然影响不大，但是听着真的很烦。”希望你回来的时候还是个少年。我在口碑里提到“噪音控制不是特别好，风噪和胎噪比较明显，可能和用的轮胎有关，尤其是高速，胎噪比较大”。
看完车主口碑，再来看看现在的车价:根据车主在汽车之家提供的实车价格，2021款比亚迪秦加DM-i基本没有裸车优惠，但具体购车政策需要以您当地经销商为准。
总结:
秦加DM-i的作用很明显。这是一款追求性价比和经济性的家用车。根据车友的评价，这款车的油耗表现足够优秀；后排头部空间虽然不大，但整体空间表现足够；加上年轻的外表，你爱这辆车吗？(文/汽车之家游董卿)10万出头买一辆家用车，除了实用性，大部分用户都会在意经济性。比亚迪于2021年3月推出秦PLUS DM-i车型(插电式混合动力汽车)，随后秦PLUS推出纯电动汽车车型。对于插电式车型来说，1058-145800元的价格并不算贵，而且比亚迪还打出了“节油颠覆，3.8L掀起能耗革命”的口号，这让秦加DM-i关注度非常高。这车真的有那么神奇吗？听听车友们怎么说。
秦加DM-i有四款在售，售价区间为10.58-14.58万元。旗下所有车型均搭载1.5L发动机，最大功率81kW(110Ps)，峰值扭矩135N，前置电机最大功率132kW，峰值扭矩316N，同时旗下两款低配车型均配备容量为8.32kWh的动力电池组，车辆NEDC纯续航55km；两款高配车型的电池组容量为18.32kWh，NEDC续航120km。
2021秦加DM-i
55公里卓越型
2021秦加DM-i
55公里旗舰型
2021秦加DM-i
120公里卓越型
2021秦加DM-i
120公里旗舰型
我们先来看看汽车之家众多真实购车者对秦加DM-i的评价。目前该车型口碑619条，车主平均评分4.54分；在用户最看重的能耗部分，车主给出的平均油耗为3.7L/100km。
“2021秦PLUS DM-i 120KM旗舰”
秦加DM-i的外观延续了比亚迪的家族式设计，但极具立体感的前脸和大尺寸的中网能带来强烈的视觉冲击。相比比亚迪韩，秦加DM-i也显得更加年轻活泼。从车主的口碑中也可以看出，基本上没有车主不喜欢这辆车的丑样子。
赣州车友Owm6gw表示，“相对来说，这个造型霸气，有一种低调但有气质的感觉。车的前部很精致。对我来说，它是我见过的车里非常有格调的一款车。造型给我留下深刻印象，我很激动。”岳阳骑手a2e8vy在口碑中也提到“大灯很喜欢，像箭一样，溜背的尾部很帅，轮毂也很有辨识度，整体搭配很和谐”。
没电了一共跑了121.8公里，然后在电馈状态下开了104.5公里。回到加油站以平均30km/h的速度加满油箱，加了4.91升的92 #汽油，也就是说秦加DM-i百公里油耗实测为4.7升，高于官方宣传的3.8升，但实测结果还是比较抢眼的。最后我们计算出它的满电300公里综合油耗为2.8升/百公里。
青v. oz提到，“从我提车到现在不到600km，包括市区道路和高速。全程开空调22℃，现在显示3.9。120码高速跑时，最大瞬时油耗5.5左右，正常城市基本是3.2-4，油耗符合期望值。”许昌摩托车手X06h07口口相传提到“电平时用的多一点，家里充电比较方便。跑了三千多公里，加了两次油”。
我们实测了秦PLUS DM-i 120KM旗舰的0到100km/h加速时间是6.75s，从车外看，冲出去够猛烈，在车里也是同样的感觉。按照这种无忧无虑的节奏，很快就能达到100 km/h，最终实测结果是6.75秒，比官方的7.3秒快了不少。这套动力的加速性能真的很扎实。
张家口的自行车手Dnjdyi说，“较轻的动力响应和充沛的动力储备，让人觉得车特别好开，提速过程很流畅，一点也不会觉得很肉，包括我经常需要跑高速，开高速也不会让人出丑。”《家》的骑行者Tgvvrf在口碑中提到“动力完全够用。超车后不用怕地板油，分分钟就能超车，尤其是开了运动模式，推背感还特别强”。
看完车主们分享的优点，我们再来回顾一下秦加DM-i相对较低的分数，比如内饰、舒适性等。如果你也很在意这些方面，建议你亲自体验一下这款车，再决定是否购买。
以一个身高180cm的体验者为例。秦加DM-i后排头部空间三指，腿部空间四指。这个性能对于家用车来说是合格的，但并不优秀。很多车友也表示秦加DM-i空间够用，但是对于个子高的朋友来说，后排有点紧。此外，有车友建议，该车后备箱开口略小，仍有优化空间。
X06……7、许昌一位骑摩托车的人提到，“我平时上下班还行，后排空间也还行。周末出去玩，后排不挤。我178，后面的座位有点低。等我长高一点再来找你。”南阳骑行者Zwqnpp提到，“如果把空间占了，就够了，腿会有空隙。后排头部有点局促，但一家人并不胖，可以满足家庭出行的需求。”
秦加DM-i在设计感上有不错的表现。进入车内，可以看到熟悉的布局，悬浮式的设计元素遍布其中。整个中控台给人一种舒展而不失质感的感觉。但也有车友认为自己的新车内饰有异味，秦加DM-i的内饰评分也比较低。
0
1
遇见你的时候2e说“这款车的内饰设计风格真的很美，用料和配置都挺好的，但是目前唯一的就是车内气味比较大。”咕咕Ji Y还提到，“不满意的是仪表盘有点小，但是清晰度足够，新车会有一些气味需要除臭。”
具体感受来说，在怠速和低速时表现不错，城市中的行驶噪音也能保持在较低的范围，坐在车里感觉更舒服、更舒服。高速行驶时，轮胎噪音更明显。另外，发动机介入和纯电驱动在中高速时的噪音差异还是比较明显的，从发动机介入后的噪音表值来看会高出1分贝。
复古红降价086在口碑中提到，“整个前排座椅对驾驶者的包裹感比其他车型差，高速行驶时偶尔会有一些风噪和胎噪传回来，虽然影响不大，但是听着真的很烦。”希望你回来的时候还是个少年。我在口碑里提到“噪音控制不是特别好，风噪和胎噪比较明显，可能和用的轮胎有关，尤其是高速，胎噪比较大”。
看完车主口碑，再来看看现在的车价:根据车主在汽车之家提供的实车价格，2021款比亚迪秦加DM-i基本没有裸车优惠，但具体购车政策需要以您当地经销商为准。
总结:
秦加DM-i的作用很明显。这是一款追求性价比和经济性的家用车。根据车友的评价，这款车的油耗表现足够优秀；后排头部空间虽然不大，但整体空间表现足够；加上年轻的外表，你爱这辆车吗？(文/汽车之家游董卿)
日前，极氪官方发布了极氪001参数询价的订单分析报告。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，6月15日，丰田汽车股价首次首次突破1万日元（合9085美元），延续了今年以来的上涨势头。当天，丰田股价在东京股市上涨18。
1900/1/1 0:00:00近日，第一电动得到相关信息，长城汽车旗下高端电动品牌“沙龙智行”已经将总部从上海搬到北京。
1900/1/1 0:00:00近日，长城汽车旗下高端品牌沙龙终于有了新动作，其品牌CEO文飞发表了一封“致沙龙新伙伴的一封信”，其中提到了关于沙龙汽车的一些信息。
1900/1/1 0:00:00虽然国内旅行车市场还处于一片蓝海，但部分消费者对旅行车其实抱有非常高的期待，我们通常称这些消费者为瓦罐迷。
1900/1/1 0:00:00回应用户关注，共创极氪明天。今日，潮流科技品牌极氪智能科技有限公司（以下简称极氪）与大家分享了企业的最新进展，并回应了广大用户所关心的话题。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航