据外媒报道，日前，自动驾驶技术公司Luminar发布了概念机器人出租车和概念卡车Blade。此外，Luminar还展示了第一辆完全集成Luminairis激光雷达的消费级汽车，将于2022年底开始量产。
(来源:Luminar)
Luminar创始人兼首席执行官奥斯汀·拉塞尔(Austin Russell)表示，“Luminar正在从激光雷达领域的领导者转变为汽车自动化和安全领域的领导者。自动驾驶汽车公司一直专注于自动驾驶出租车，但我们的重点是从消费级汽车开始，跨越卡车和自动驾驶出租车等垂直领域，为自动驾驶建立技术基础。搭载Iris的Blade概念车超越了现在的汽车，代表了未来的机器人出租车和卡车。”
对于消费者和汽车厂商来说，最理想的状态是车辆外观、功能、技术的协调。Blade是第一款代表自动驾驶技术与汽车、卡车和机器人出租车无缝集成的概念车，为新的汽车架构奠定了基础，汽车制造商可以从一开始就将其集成到汽车开发项目中。Luminar产品开发高级副总裁杰森·沃杰克(Jason Wojack)表示，“为了创造最佳的汽车设计和用户体验，自动驾驶技术必须从零开始一起构建和设计。Luminar不仅关注激光雷达，还关注车辆的形式和功能。它是自动驾驶技术设计和集成的先驱。”
Luminar的Iris是第一个将外观和功能相结合的自动驾驶技术，将性能、自动鲁棒性、扩展性和汽车美学无缝结合。Iris的设计与车顶完全融为一体，可以替代车顶行李架样式的大型设备。技术设计师加迪·阿米特(Gadi Amit)表示，“许多科技公司低估了设计在基础设施中的重要性，尤其是在汽车领域。Luminar通过无缝集成消费级汽车重新定义了自动驾驶汽车的设计，并通过Blade概念车将其提升到一个新的水平。我们希望Blade能够代表激光雷达、自动驾驶和下一代汽车设计的最佳融合。”
Luminar发布了两个刀片蓝图，这两个蓝图都符合机器人出租车和卡车的独特设计和应用要求。这两款概念车都将传感技术集成到了车顶。
Luminar Blade机器人滑行车的设计:
外形流畅，空间宽敞，适合在高速公路和城市环境下自动驾驶；
金色的“刀片”横跨车辆顶部，包含四个Luminar激光雷达，实现360度覆盖；
不仅为消费者设计，也为拼车运营设计。
Luminar铲刀车设计:
紧凑和无缝的自动驾驶仪设计集成:
配备三台激光雷达，用于全方位遥感；现有的8级卡车可以改装。据外媒报道，日前，自动驾驶技术公司Luminar发布了概念机器人出租车和概念卡车Blade。此外，Luminar还展示了第一辆完全集成Luminairis激光雷达的消费级汽车，将于2022年底开始量产。
(来源:Luminar)
Luminar创始人兼首席执行官奥斯汀·拉塞尔(Austin Russell)表示，“Luminar正在从激光雷达领域的领导者转变为汽车自动化和安全领域的领导者。自动驾驶汽车公司一直专注于自动驾驶出租车，但我们的重点是从消费级汽车开始，跨越卡车和自动驾驶出租车等垂直领域，为自动驾驶建立技术基础。搭载Iris的Blade概念车超越了现在的汽车，代表了未来的机器人出租车和卡车。”
对于消费者和汽车厂商来说，最理想的状态是车辆外观、功能、技术的协调。Blade是第一款代表自动驾驶技术与汽车、卡车和机器人出租车无缝集成的概念车，为新的汽车架构奠定了基础，汽车制造商可以从一开始就将其集成到汽车开发项目中。Luminar产品开发高级副总裁杰森·沃杰克(Jason Wojack)表示，“为了创造最佳的汽车设计和用户体验，自动驾驶技术必须从零开始一起构建和设计。Luminar不仅关注激光雷达，还关注车辆的形式和功能。它是自动驾驶技术设计和集成的先驱。”
Luminar的Iris是第一个将外观和功能相结合的自动驾驶技术，将性能、自动鲁棒性、扩展性和汽车美学无缝结合。Iris的设计与车顶完全融为一体，可以替代车顶行李架样式的大型设备。技术设计师加迪·阿米特(Gadi Amit)表示，“许多科技公司低估了设计在基础设施中的重要性，尤其是在汽车领域。Luminar通过无缝集成消费级汽车重新定义了自动驾驶汽车的设计，并通过Blade概念车将其提升到一个新的水平。我们希望Blade能够代表激光雷达、自动驾驶和下一代汽车设计的最佳融合。”
Luminar发布了两个刀片蓝图，这两个蓝图都符合机器人出租车和卡车的独特设计和应用要求。这两款概念车都将传感技术集成到了车顶。
Luminar Blade机器人滑行车的设计:
外形流畅，空间宽敞，适合在高速公路和城市环境下自动驾驶；
金色的“刀片”横跨车辆顶部，包含四个Luminar激光雷达，实现360度覆盖；
不仅为消费者设计，也为拼车运营设计。
Luminar铲刀车设计:
紧凑和无缝的自动驾驶仪设计集成:
配备三台激光雷达，用于全方位遥感；
现有的8级卡车可以改装。
标签：远程
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