据外媒报道，知情人士透露，大众集团首席执行官Ralf Brandstaetter将监管集团旗下的斯柯达和西雅特/Cupra。大众乘用车品牌是大众集团迄今为止最大的销售业务。
(来源:大众汽车)
大众集团的12个品牌包括豪华品牌奥迪、保时捷和宾利，以及量产品牌大众、斯柯达和西亚特。Brandstaetter将监督所有生产品牌，并获得新任首席战略官Andreas Walingen的支持。这将使Brandstaetter的地位高于斯柯达品牌负责人Thomas Schaefer、西亚特/Cupra品牌负责人Wayne Griffiths和大众轻型商用车负责人Carsten Intra。
这意味着大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)放弃了他的计划。Diss已提出任命两名首席运营官来监督集团的量产和奢侈品牌，以防止类似项目在品牌间实施，提高集团的盈利能力。大众品牌的劳工领袖长期以来一直抱怨斯柯达和西亚特利用总部开发的技术和大众品牌的资金拥有不公平的优势。
据知情人士透露，Diss已经挑选了两名高级经理，他们将直属管理委员会，并已开始为新职位做准备。然而，迪斯的计划过于雄心勃勃，无法获得大众集团总部复杂的权力结构的批准，迪斯的这些任命计划也没有得到讨论。据外媒报道，知情人士透露，大众集团首席执行官Ralf Brandstaetter将监管集团旗下的斯柯达和西雅特/Cupra。大众乘用车品牌是大众集团迄今为止最大的销售业务。
(来源:大众汽车)
大众集团的12个品牌包括豪华品牌奥迪、保时捷和宾利，以及量产品牌大众、斯柯达和西亚特。Brandstaetter将监督所有生产品牌，并获得新任首席战略官Andreas Walingen的支持。这将使Brandstaetter的地位高于斯柯达品牌负责人Thomas Schaefer、西亚特/Cupra品牌负责人Wayne Griffiths和大众轻型商用车负责人Carsten Intra。
这意味着大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)放弃了他的计划。Diss已提议任命两名首席运营官来监督集团的量产和奢侈品牌，以防止类似项目在品牌间实施，提高集团的盈利能力。大众品牌的劳工领袖长期以来一直抱怨斯柯达和西亚特利用总部开发的技术和大众品牌的资金拥有不公平的优势。
据知情人士透露，Diss已经挑选了两名高级经理，他们将直属管理委员会，并已开始为新职位做准备。然而，迪斯的计划过于雄心勃勃，无法获得大众集团总部复杂的权力结构的批准，迪斯的这些任命计划也没有得到讨论。
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